Постановка на учет в ГИБДД

[Механник 3 310]

На моем опыте- нет. Если на него не собираешься справку брать.

[Большевик 389]

Ребята может кто сталкивался с такой ситуацией. Купил,снял с учета, поменял двигатель и раму.Теперь пытаюсь поставить. Документы все в порядке все номера имеются . На двигатель все доки есть, но родной двигатель отсутствует.Какие могут быть проблемы? инужно ли предоставлять старый двигатель при постановке на учет.

Не надо.

[Midved 334]

Если двигатель точно такой же то нет проблем, а вот если другой модели, то проблема тк изменения делаются только когда машина на учете.

[KTG 0]

Сейчас даже не вписывают номер двигателя в свидетельство о регистрации, я когда ставил у меня даже не смотрели двигатель.

[Драйвер 381]

Сейчас даже не вписывают номер двигателя в свидетельство о регистрации, я когда ставил у меня даже не смотрели двигатель.

 

+100 cтавил на учет, даже на двигло не посмотрели

[Midved 334]

Спорить не буду, в Москве и Мурманске гайцам видней. В ближнем замкадстве моем интересовался гаец. Смотрел свое хрустящее свидетельство осталось самое важное- лошади, так что главное страховые и налоговую не обидеть.

[Evgen 007 281]

По новому законодательству номер двигателя не смотрят, но если он другой модели и инспектор поймет это то могут быть быть проблемы. Некоторые инспектора даже не представляют какой он должен быть в родне! Если шо то в Мск могу постараться помочь соклубникам!

[ткачев дмитрий 63]

У меня родной заменен на УМЗ 217 покупался официально через магазин.Все доки в норме. Но действительно ошибкой было не поставив на учет вносить изменения. Я пришел к выводу, что пока сам не поеду в мрео ни чего не выясню. Из рассказов понятно одно, Это дело чистого везения. Всем спасибо за информацию.

Изменено 10 января 2013 пользователем ткачев дмитрий

[Вихор 0]

уважаемые форумчане, из всего вышепрочитанного я понял следующее-машина снята с учета.Ставлю на учет и хочу сделать следующее: ставлю кузов своего козла на раму от буханки с движком от буханки(на которого нет документов),и мне нужно будет как-то это дело узаконить.Никаких проблем не возникнет?

[SASHASHILL 102]

уважаемые форумчане, из всего вышепрочитанного я понял следующее-машина снята с учета.Ставлю на учет и хочу сделать следующее: ставлю кузов своего козла на раму от буханки с движком от буханки(на которого нет документов),и мне нужно будет как-то это дело узаконить.Никаких проблем не возникнет?

Сначала поставь на учет, потом переделывай и никому об этом не говори (я вполне серьезно)

[Вихор 0]

ну а как же если техосмотр или проверка на посту дпс?

[трезвый 407]

Что это такое? Доки:

год выпуска - 1968

вид двигателя - н/у

номер двигателя - 123456

номер шасси - н/у

номер кузова - 1234

не помню, но какой-то еще параметр н/у (не установлено). Б/н знаю, про н/у не знаю ничего. Подскажите по опыту, могут ли быть проблемы при постановке на учет?

[ДeД 644]

Ответ в чате

[трезвый 407]

Как-то не успокоили...

[Большевик 389]

Что это такое? Доки:

год выпуска - 1968

вид двигателя - н/у

номер двигателя - 123456

номер шасси - н/у

номер кузова - 1234

не помню, но какой-то еще параметр н/у (не установлено). Б/н знаю, про н/у не знаю ничего. Подскажите по опыту, могут ли быть проблемы при постановке на учет?

Вопрос в том , что номерные агрегаты прописаны в документах по порядку и на самом деле не соответствуют действительности? Если да, то, естественно, проблемы будут. Если номер кузова соответствует, тогда, думаю, проблем быть не должно.

Или ты хотел показать (123456), что номер просто есть в наличии и всё соответствует? Тогда проблем точно не будет.

Изменено 16 января 2013 пользователем Большевик

[трезвый 407]

 

Или ты хотел показать (123456), что номер просто есть в наличии и всё соответствует? Именно так! Смущало н/у Б/н то родное уже. а это для меня ново. Позвонил сейчас в свое МРЭО, инспектор сказал что это тоже что и б/н. теперь практически спокоен, всем спасибо.

[SASHASHILL 102]

ну а как же если техосмотр или проверка на посту дпс?

О чём ты ??

двигло щщас никто не сверят, а техосмотр никчемная бумажка которую дают в страховой.

[book_seller32 5]

Был такой счстливый, что перегнал себе газон, что как то не подумал о его регистрации. Решил, раз без снятия с учета - то и особых проблем не будет. Как бы не так. Наши Туапсинские инспектора не лыком шиты - шарят. Увидели и крылья расширенные, и резину не родную, и лифт кузова больше, чем на 6 см, и мосты военные, и отсутствие таблички подт капотом, и каркас безопасности, и бампер силовой (самопальный). В общем я в трансе, два года искать аппарат, без приключений пригнать своим ходом за 300 км (не заглядывая перед перегоном под капот и ниже водительской двери), чтобы так бездарно сесть в лужу на последнем этапе. Вот сижу и думаю, что же, блин, делать-то дальше? Вот машинка, ну очень гармоничная, как можно такую красоту не зарегистрировать? Товарищи инспектора, эх вы.

[ДeД 644]

Увидели и крылья расширенные, и резину не родную, и лифт кузова больше, чем на 6 см, и мосты военные, и отсутствие таблички подт капотом, и каркас безопасности, и бампер силовой (самопальный).

Ну остается только одно....чтоб они денюшку увидели...и глаза закрыли.....

[book_seller32 5]

И я пришел к тому же выводу. Но они ведь у нас теперь как та пуганная ворона.

[mixa8345 7]

Привет форумчанам!

Напишу свою историю, правда не про ГАЗ-69, а про ГАЗ-21. Нашел я машинку, хозяин умер в 2007 году, стоит на учете в Москве. Наследница гноила ее в текущем сарае в деревне Владимирской области. Увидев ахнул - кузов убитый: крышу хозяин поколотил кувалдой, все крылья пластиковые - кооперативные, полы и пороги гнилые. Капот открыть не удалось. Прельщало наличие документов (со слов наследницы). Договорились на 3000 рублей. Потом выяснилось, что техпаспорт (советского образца) и номерные знаки утрачены. Хозяйка постоянно названивала и просила забрать машину, причина - надо снести сарай. В итоге я сдался и 12 декабря я взяв в аренду прицеп-автовоз и подцепив его к Пафику соседа поперся во Владимирскую область. С помощью трактора Беларусь достав машину из сарая и открыв капот - ахнул! Моторный отсек блестел как у кота... Все родное и все как новое без малейших следов перекраса и переделки!!! Погрузив машину на прицеп мы поехали домой, а в славном городе Александров Владимирской области нас догнали доблестные сотрудники ГИБДД. Документов нет - значит машину на спецстоянку. Причем не выдали ни какого документа об изятии. Поиски через знакомых по разным отделам ГАИ (в 1963 году района Москвы к которому длолжна быть приписана машина не существовала, в эл. базе она отсутствует, номеров наследница не помнит) ни чего не дали. В итоге выяснилось, что когда составляли эл. базу, машины которые долго не светились (тот же техосмотр) просто не вносили в базу. Следователь в Александрове вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления. Но машину не может выдать, т.к. не пришел ответ из ГАИ Москвы. Найдя данную машину в ПИРАТСКОЙ БАЗЕ ГАИ я через пятые руки вышел на Главк ГАИ Москвы и сегодня мне позвонили и сказали, что вроде как машину нашли!!! Завтра еду брать справку о ее учете. Далее предстоит восстановление доков на умершего хозяина, вступление в наследство и переоформление на меня.

 

Один вывод для себя я уже сделал: Нет доков - никаких перевозок машины!!! На ура не всегда прокатывает.

 

Если форумчанам интересно и поучительно, буду писать поэтапно, в процессе. Если нет, прошу снести сообщение!

Изменено 22 января 2013 пользователем mixa8345

[Evgen 007 281]

Был такой счстливый, что перегнал себе газон, что как то не подумал о его регистрации. Решил, раз без снятия с учета - то и особых проблем не будет. Как бы не так. Наши Туапсинские инспектора не лыком шиты - шарят. Увидели и крылья расширенные, и резину не родную, и лифт кузова больше, чем на 6 см, и мосты военные, и отсутствие таблички подт капотом, и каркас безопасности, и бампер силовой (самопальный). В общем я в трансе, два года искать аппарат, без приключений пригнать своим ходом за 300 км (не заглядывая перед перегоном под капот и ниже водительской двери), чтобы так бездарно сесть в лужу на последнем этапе. Вот сижу и думаю, что же, блин, делать-то дальше? Вот машинка, ну очень гармоничная, как можно такую красоту не зарегистрировать? Товарищи инспектора, эх вы.

В пределах региона, т/с можно переоформить в любом месте.

[Buba 168]

Привет форумчанам!

Напишу свою историю, правда не про ГАЗ-69, а про ГАЗ-21. Нашел я машинку, хозяин умер в 2007 году, стоит на учете в Москве. Наследница гноила ее в текущем сарае в деревне Владимирской области. Увидев ахнул - кузов убитый: крышу хозяин поколотил кувалдой, все крылья пластиковые - кооперативные, полы и пороги гнилые. Капот открыть не удалось. Прельщало наличие документов (со слов наследницы). Договорились на 3000 рублей. Потом выяснилось, что техпаспорт (советского образца) и номерные знаки утрачены. Хозяйка постоянно названивала и просила забрать машину, причина - надо снести сарай. В итоге я сдался и 12 декабря я взяв в аренду прицеп-автовоз и подцепив его к Пафику соседа поперся во Владимирскую область. С помощью трактора Беларусь достав машину из сарая и открыв капот - ахнул! Моторный отсек блестел как у кота... Все родное и все как новое без малейших следов перекраса и переделки!!! Погрузив машину на прицеп мы поехали домой, а в славном городе Александров Владимирской области нас догнали доблестные сотрудники ГИБДД. Документов нет - значит машину на спецстоянку. Причем не выдали ни какого документа об изятии. Поиски через знакомых по разным отделам ГАИ (в 1963 году района Москвы к которому длолжна быть приписана машина не существовала, в эл. базе она отсутствует, номеров наследница не помнит) ни чего не дали. В итоге выяснилось, что когда составляли эл. базу, машины которые долго не светились (тот же техосмотр) просто не вносили в базу. Следователь в Александрове вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления. Но машину не может выдать, т.к. не пришел ответ из ГАИ Москвы. Найдя данную машину в ПИРАТСКОЙ БАЗЕ ГАИ я через пятые руки вышел на Главк ГАИ Москвы и сегодня мне позвонили и сказали, что вроде как машину нашли!!! Завтра еду брать справку о ее учете. Далее предстоит восстановление доков на умершего хозяина, вступление в наследство и переоформление на меня.

 

Один вывод для себя я уже сделал: Нет доков - никаких перевозок машины!!! На ура не всегда прокатывает.

 

Если форумчанам интересно и поучительно, буду писать поэтапно, в процессе. Если нет, прошу снести сообщение!

Очень интересно. Инспектора вообще имели право изымать машину? Ведь она гнилая и побитая, как груда запчастей, тем более она не своим ходом ехала. По базе у меня такая же ситуация была.

[mixa8345 7]

Bubba ну не знаю! Это хоть и гнилое, но транспортное средство! На возражение типа в металлолом, сказали - покажите справку, что сняли с учета на утилизацию! Вообще следователь, который ведет это дело сказал - нафига им (инспекторам) сдался этот металлолом? А у меня положительная новость! В Главке ГАИ мне по секрету (раз без официального запроса) дали копию карточки этой машины. Я узнав все нужные номера (в первую очередь государственные регистрационные знаки) отправился к нотариусу за новым запросом. В районном ГАИ сначала пытались отмахнуться, но после намека на то, что в главке нашли (просто намек, ни чего не показывал), быстренько, буквально за 15 минут нашли карточку. Весь прикол заключался в том, что карточка не была заполнена полностью!!! Отсутствовала дата регистрации и поэтому ее не стали вносить в базу. Типа остановя, проверят по базе, не найдут и отправят в ГАИ выяснять. Тогда то карточку и заполнят! Сказали приехать в субботу, получу ответ на запрос и возможно новый ПТС на умершего хозяина. О развитии событи позже!

 

Фото Волги:

Изменено 31 января 2013 пользователем mixa8345

[маг37 542]

mixa8345-удаче тебе в таком православном

деле