Бывает же такое?

[protector 1 984]

 

Но что это???

 

 

Нормальная, современная планка.Раньше ведь прямоугольная была,под эбонитовый корпус.

[Артём39 2 582]

Так я про то и говорю. Рамочка должна быть, крышка Ёбанитовая, выключатель массы. А этого всего нет. Сейчас под рамку старую акумуляторы по моему все подходят.

 

Еще смутили два отверстия на подкосе лонжерона. Отверстия для установки делителя привода спидометра. На этом кузове их быть не должно, так же как и дополнительного отверстия под трос спидометра в моторном щите.

 

 

Изменено 8 октября 2011 пользователем Артём39

[Mr.Fix 573]

14 лет авто в Сингапуре пропылились:

http://autorambler.ru/journal/events/08.10.2011/560970644/

[Сергей Кулеш 1]

Артем, всегда читаю Ваши комментарии с интересом.Отличаются они профессионализмом... Но в данном случае позвольте с Вами не согласиться. В 1982 году приобрел я свой первый автомобиль - близнеца представленного на фото и воспоминания о нем, как о первом свежи до сих пор. Ёбанитовая крышечка и рамочка - все верно.

Массы не было и быть не могло. Первые робкие попытки ее заводской установки - на ГаЗ-24М...а может на 24-10(управлялась кнопочкой из кабины).

Отверстия на подкосе были. Помню хорошо т.к. я там крепил зажигание бесконтактное итальянское(дефицит по тем временам неимоверный). И трос спидометра в моторный отсек выходил,- а затем вниз, к коробке, уходил...А на фото его не видно -там видны троса открытия капота и привода жалюзи радиатора.

[проводник 1]

Так я про то и говорю. Рамочка должна быть, крышка Ёбанитовая, выключатель массы. А этого всего нет. Сейчас под рамку старую акумуляторы по моему все подходят.

 

Еще смутили два отверстия на подкосе лонжерона. Отверстия для установки делителя привода спидометра. На этом кузове их быть не должно, так же как и дополнительного отверстия под трос спидометра в моторном щите.

 

 

 

всё верно крепление аккомулятора лежит в багажнике оно не подошло к этому аккомулятору не тот размер но в остальном всё оригинал