Езда без тента

[Дмитрий (Саратов) 4]

Пля, я о@уеваю . Только вот разобрались с номерами, даже фотографии выложили...и снова.

[Robinzon 35]

Присоединюсь, пожалуй, к вопросу. Причины есть: одного моего знакомого заставили с Кариба снять фирменный, сертифицированный Тойотой кенгурин. Сказали "низззззя! сволочь! в конструкцию изменения вносишь!"

 

Никто с дугами так не встревал? А то мало ли что. Гайцы иногда такое могут выдумать, что диву даёшься.

 

С кингурином низззя, тем более с новыми введениями (бредовыми ИМХО) об обеспечению пассивной безопасности при наезде на пешиходов. По новым европейским нормам, которые сейчас пытаются стандартизировать, вся конструкция передней части авто должна обеспечивать минимальное нанесение травм выступающими частями пешеходу при столкновении (при нынешних скоростях то ), в том числе это касается и бамперов.

Что касается дуги безопасности, по крайней мере у меня проблем не возникает. Все лето отъездил с дугой, ни одна собака не докапалась. Был только один случай, когда один гаишник попытался денег получить за дугу. Но когда я ему сказал, что увеличение пассивной безопасности пассажиров и водителя без изменения конструкции авто законом не оговаривается, а установка ремней безопасности на необорудованый заводом изготовителем автотранспорт приветствуется (у меня они частично к дуге кремятся), вопросы сразу отпали.

Кстати, многие гаишники сами незнают подобных вещей и начинают просто докапываться до самодельных вещей, типА авось что сдеру, на этом можно грамотно играть. В крайнем случае по всем вопросам отвечать: покажи бумагу, где это написано, или скажи номер статьи или положения, я щас позвоню другу (якобы) юристу и он минут через 10 прочтет мне этот документ. Если "оно" там написано, я заплачу штраф. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ!!! "Без ложа и жизнь плоха", а в этой ситуации одно из двух - лох либо вы, либо гаишник.

ЗЫ: Господа, почитайте свои права (всмысле законы) и ПДД, хотя бы основные моменты, их не так уж и много, поверьте. А дальше немного фантазии (без фанатизьма, совсем чуть-чуть) и вы многим гайцам сами утрете нос, иногда даже если ВЫ будете не правы, а он прав.

[Евгений2001 1]

У меня самодельные дуги стоят - лето откатал без проблем.

[АВИАТОР 245]

Две недели назад прошел техосмотр без тенда и дуг.Вопросов вообще по этому поводу не было.

[Katzman 8]

Я понимаю если они (дуги) защищали бы при опрокидывании но по моему 69 дуги на такую функцию не тянут

Мы перевернулись с этими дугами. Подробнее - здесь:

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=3261

Переднюю, за спиной пассажира, срезало по уровню кузова. Лобовая стеклорамка и две штатных тентовых дуги-это всё, на чём мы катились. Правда, опрокидывание было поперечным из-за заноса. Если бы мы двигались продольно, с завалом на бок, то в таком случае штатные дуги тента нас бы не спасли.

Значит, штатные дуги, всё-таки тянут на такую функцию. Смотря, куда тянуть. Короче, ставьте дугу безопасности в уровень передней дуги тента. Диаметр трубы в ПТСе не оговаривается.

[John-80 0]

А у меня в техпаспорте вообще написано "легковий фаетон". Точно так же указано и в суперавтомобиле ЛУАЗ 967 ТПК.

Так что фаэтон и все тут, базара больше нет...

 

У меня тоже написано "Легковой фаэтон".... а что такое "фаэтон"?

[Дмитрий (Саратов) 4]

У меня тоже написано "Легковой фаэтон".... а что такое "фаэтон"?

 

С откидывающимся тентом, который на каркасе складываетя назад.

[Taurus 39]

С откидывающимся тентом, который на каркасе складываетя назад.

И у которого "тряпочные" навершия дверей (как у нас на "Газиках"). В отличие от кабриолета, у которого это дело либо в виде жёстких рамок со стёклами - съёмными (УАЗ) или опускными (куча современных кабриков).