Кто состыковывал с уазом газоновскую морду?

[full time 14]

Как-то все времени не было, а теперь снова озадачился. У меня стоит собранная ходовка УАЗ-Хантер сверху с лодкой, в которой лежит передняя часть лодки ГАЗ-69 с набором оперения, + расширенный на 20 см капот газика, + сделанная из двух, под этот капот, решетка радиатора. Когда прикидывали морду газика к лодке уаза, возникла дилемма: чтобы привалочная плоскость капота газика легла на привалочную уазовской лодки, саму уазовскую лодку пришлось приподнять от рамы (лифтануть) на 4 см. Мне показалось это не совсем правильным. Вообще к любому боди-лифту отношусь негативно. Жестянщик же естественно настаивал на таком варианте, так как в дальнейшем получалось минимум переделок. Оставалось только с уазовского передка лодкисрезать боковые части и вместо них имплантировать газоновские, плюс вывести привалочную плоскость капота, опять же с помощью срезанных частей с газиковского передка (у уаза углы моторного щита более скругленные). При таком варианте "скрещивания" детали как:рамка лобового стекла, воздухозабор с печкой, нижние дворники и т. д. остаются штатными уазовскими. Но опять же повторюсь,из-за лифта кузова, мне такой вариант не очень нравится . Мне кажется лучше погеморроится и состыковаться с более глобальными переделками. Может я не прав? Может у кого уже есть такой опыт работы?

[SASHASHILL 102]

подобного опыта нет , но тема мне интересна , у тя есть какиенибудь фотки "прикидок"

 

когда-то парился с мордой 53-го но из-за нехватки времени пока ничего неполучилось , там тоже похожая дилемма.

 

 

[full time 14]

Фоток пока нет... Сам ищу такие, плюс советы и рекомендации.

[Wuglusskr 776]

думал, прикидывал теоретически.. Так и не понял, как КРАСИВО можно срастить уазкины двери с выпуклыми отштамповками и прямолинейную переднюю часть Газоновской лодки? По моему толково не получится никак. Единственное, что в голову приходит, это крылья оставить, сверху накрыть капотом Газ и приладить морду. А верх крыльев уже зашить. Щас постараюсь эскизик слабать, но по прикидкам получится что то типа Лэнд Ровера)))

Изменено 25 декабря 2011 пользователем Wuglusskr

[Wuglusskr 776]

Блин, пофотошопил... Все же в области, выделеной кругом, на столько разные изгибы, что с ходу дельного вообще ничего не получается.. Только если уазовское соединение двери и родного крыла продлить, и сделать узел похожий на Газ-67

Изменено 25 декабря 2011 пользователем Wuglusskr

[TwinW 0]

И жила морда от ГАЗега долго и счастливо... Гы. Замануха конечно добрая, у УАЗ салон на 20 см шире, и база на 8 см больше. Если с А-шкой сравнивать, то клад прямо, а вот 8-местный многим (и мне в том числе практичнее кажется), этакая TLC 40, а-ля-рюс. Как дизайнер дизайнеру (не вру.) говорю - Такие криволинейные поверхности моделируются (сращиваются)чем то типа пластилина или бумажными выкройками накрой - увидишь вживую. А вообще хороший жестянщик металл видит. Если он хороший. я бы взял угловые части капота УАЗа и имплантировал бы в ГАзовский с расширением. Второе - углы установки крыла относительно морды - скорее внутреннюю часть крыльев придется переделывать в нижней части. И третье - крылья ГАЗ-51 возможно помогли бы. Удачи, ждем фото вживую в студию.

[full time 14]

Забыл написать... двери и борта тоже есть в наличии. От уазовской лодки останется только пол с задними колесными арками, частично моторный щит и уазовская компоновка. Пока мысль обрезать уазовский моторный щит по бокам и сверху. Газовскую переднюю часть расширить на 20 см. От передку оставить только бока с дверными стойками передних дверей и верх (все то что срезали с уаза) Ну а потом все состыковать. дальше навесить двери и перейти к имплантации бортов и всего остального.

И где бы еще жестянщика найти (Москва, область)... а так до весны придется откладывать, теплого места нет

[full time 14]

Блин, пофотошопил... Все же в области, выделеной кругом, на столько разные изгибы, что с ходу дельного вообще ничего не получается.. Только если уазовское соединение двери и родного крыла продлить, и сделать узел похожий на Газ-67

 

Отлично фотошопишь!

[Wuglusskr 776]

Отлично фотошопишь!

Ты льстишь мне, баловство это..

Я вот одного не пойму. Ты практически хочешь из двух кузовов новый сварганить, общий. При чем они ну очень разные. Даже вон, двери замахнулся "выправлять". А смысл??? За жестянку (как я понял не сам делать будешь) отдашь просто не меряно. Работа авторская предстоит, а не просто - рихтануть-покрасить. Я даже по нашим "деревенским" меркам сумму с ходу назвать боюсь)) А в итоге получишь опять же уаз, ну просто с другой мордой. При чем очень далеко не факт, что оно срастеца как надо..

Все же предлагаю не залазить так глубоко в резку кузова, а срастить детали по подобию Газ-67. Так, хоть какая то переёмственность будет в формах.

[Wuglusskr 776]

Поясняю: боковина уаза (его выпуклая часть остается не тронутой до переднего крыла. Крылья выставляются так, чтоб выступали за габарит самого кузова. Тогда будет удобно красиво и точно их срастить с оставшейся боковиной. Крылья как бы задней частью зайдут под боковину. А вот уголки окаймленные красным - это как раз пустующие места. У Уаза там уже капот идет. У Газуаза там тыловая часть крыльев. Потому эти уголки уже будут на усмотрение самого мастера. Мне они представляются просто горизонтальными полками, по месту изогнутыми и срощеными с тыльной частью крыльев. Вот и все. Больше "самодельных" мест снаружи не наблюдается. Капот расширяется до ширины уазкиного в районе примыкания к кузову. Все остальное пляшет от его размера.

 

Конечно на словах просто. Практика показывает, что в деле головоломок вылазит побольше)) И еще - с такой переделкой просто обязательны задние крылья от Газона, навареные поверх родных уазкиных, обрезаных по месту. на рисунке видно. Кстати и выступающие за габарит передние, и добавленые задние, просто отлично встанут за место фендеров при использовании минусовых дисков.

Изменено 27 декабря 2011 пользователем Wuglusskr

[aleksandr77 137]

Забыл написать... двери и борта тоже есть в наличии. От уазовской лодки останется только пол с задними колесными арками, частично моторный щит и уазовская компоновка. Пока мысль обрезать уазовский моторный щит по бокам и сверху. Газовскую переднюю часть расширить на 20 см. От передку оставить только бока с дверными стойками передних дверей и верх (все то что срезали с уаза) Ну а потом все состыковать. дальше навесить двери и перейти к имплантации бортов и всего остального.

И где бы еще жестянщика найти (Москва, область)... а так до весны придется откладывать, теплого места нет

 

 

 

 

 

Как я понял ты хочешь сделать расширенный кузов ГАЗ 69 с панелью и нижними дворниками УАЗ?

если так то зачем городить огород - либо расширь кузов ГАЗ 69 и ввари туда панель от уаз (либо от какой другой машины), либо сделай новый кузов - примеров на форуме пруд пруди.

ИМХО так гораздо проще и дешевле выйдет чем сращивать два обсалюно разных кузова (кузов уазки продать можно и частично компенсировать затраты) как то так

[full time 14]

Смотрите парни что у меня есть: вся ходовая уаз хантер почти в сборе. На ходовке стоит новая разукомплектованная, подрезанная снизу уазовская лодка (тюнинг для офф-роуда предыдущего хозяина)

От уазовской лодки остались: пол с передком, отрезана только передняя панель , что под приборы (торпеда, так сказать). Остались задние боковины (борта) с ящиками в салоне, т.е. зад весь в сборе, кр. задней двери (напомню, хантер). Отсутствуют средние стойки, где горловины баков.

От газика есть: передняя часть кузова, уже расширенные капот и решетка, жабры, новые передние крылья, моторные брызговики (есть еще уазовские). Двери, две широкие и водительская. Широкую хочу переделать на водительскую сторону. Новые борта, гниловатые задние крылья и задний борт.

Вот и есть мысль собрать все это железо на уазовском полу. Получается - собрать кузов.

А вы, имея такой набор запчастей, что бы сделали?

[full time 14]

 

Wuglusskr

 

А как на последней твой картинке не получится... лодка уаз разукомплектована. Ди и хочется силуэт газика а не уазика

[aleksandr77 137]

Смотрите парни что у меня есть: вся ходовая уаз хантер почти в сборе. На ходовке стоит новая разукомплектованная, подрезанная снизу уазовская лодка (тюнинг для офф-роуда предыдущего хозяина)

От уазовской лодки остались: пол с передком, отрезана только передняя панель , что под приборы (торпеда, так сказать). Остались задние боковины (борта) с ящиками в салоне, т.е. зад весь в сборе, кр. задней двери (напомню, хантер). Отсутствуют средние стойки, где горловины баков.

От газика есть: передняя часть кузова, уже расширенные капот и решетка, жабры, новые передние крылья, моторные брызговики (есть еще уазовские). Двери, две широкие и водительская. Широкую хочу переделать на водительскую сторону. Новые борта, гниловатые задние крылья и задний борт.

Вот и есть мысль собрать все это железо на уазовском полу. Получается - собрать кузов.

А вы, имея такой набор запчастей, что бы сделали?

 

доки на уаз или газ?

на какую машину доки, ту и восстанавливай иначе хлебнешь горя с ГИБДД

[SASHASHILL 102]

Смотрите парни что у меня есть: вся ходовая уаз хантер почти в сборе. На ходовке стоит новая разукомплектованная, подрезанная снизу уазовская лодка (тюнинг для офф-роуда предыдущего хозяина)

От уазовской лодки остались: пол с передком, отрезана только передняя панель , что под приборы (торпеда, так сказать). Остались задние боковины (борта) с ящиками в салоне, т.е. зад весь в сборе, кр. задней двери (напомню, хантер). Отсутствуют средние стойки, где горловины баков.

От газика есть: передняя часть кузова, уже расширенные капот и решетка, жабры, новые передние крылья, моторные брызговики (есть еще уазовские). Двери, две широкие и водительская. Широкую хочу переделать на водительскую сторону. Новые борта, гниловатые задние крылья и задний борт.

Вот и есть мысль собрать все это железо на уазовском полу. Получается - собрать кузов.

А вы, имея такой набор запчастей, что бы сделали?

с таким набором я бы от УАЗека оставил только шасси , тебе проще на ГАЗека недостающие кузовные найти. (2 борта и двери)

 

 

 

[spakov 51]

Делаю то же самое, только лодка от паджерика 2. фотки есть, готовлю описание. Частично есть в этом разделе: ГАЗОПАДЖ.

Изменено 27 декабря 2011 пользователем spakov

[full time 14]

доки на уаз или газ?

на какую машину доки, ту и восстанавливай иначе хлебнешь горя с ГИБДД

 

Доки на ГАЗ-69, оформлен на меня

 

с таким набором я бы от УАЗека оставил только шасси , тебе проще на ГАЗека недостающие кузовные найти. (2 борта и двери)

 

 

 

 

Борта (кроме заднего) и двери есть!

 

Делаю то же самое, только лодка от паджерика 2. фотки есть, готовлю описание. Частично есть в этом разделе: ГАЗОПАДЖ.

 

Посмотрел. Хочу получить большего сходства по лодке

[full time 14]

Вопрос: с какого грузового газона и из какой его части можно вырезать выштамповку ГАЗ чтобы вварить ее в капот вместо УАЗ? Чтобы гармонично вписалась.

И еще вопросик, каково назначение войлока в передней части капота?

[деточкин 667]

Вопрос: с какого грузового газона и из какой его части можно вырезать выштамповку ГАЗ чтобы вварить ее в капот вместо УАЗ? Чтобы гармонично вписалась.

И еще вопросик, каково назначение войлока в передней части капота?

Вырезать ниоткуда не получится,больно здоровые там буквы,можно где-то перестучать,где-то оловом заплавить и потом шабером поработать,одну букву сделать можно.

Войлок,как и боковые щитки,направляет поток воздуха на радиатор.

Изменено 8 января 2012 пользователем деточкин

[1707 460]

Как-то все времени не было, а теперь снова озадачился. У меня стоит собранная ходовка УАЗ-Хантер сверху с лодкой, в которой лежит передняя часть лодки ГАЗ-69 с набором оперения, + расширенный на 20 см капот газика, + сделанная из двух, под этот капот, решетка радиатора. Когда прикидывали морду газика к лодке уаза, возникла дилемма: чтобы привалочная плоскость капота газика легла на привалочную уазовской лодки, саму уазовскую лодку пришлось приподнять от рамы (лифтануть) на 4 см. Мне показалось это не совсем правильным. Вообще к любому боди-лифту отношусь негативно. Жестянщик же естественно настаивал на таком варианте, так как в дальнейшем получалось минимум переделок. Оставалось только с уазовского передка лодкисрезать боковые части и вместо них имплантировать газоновские, плюс вывести привалочную плоскость капота, опять же с помощью срезанных частей с газиковского передка (у уаза углы моторного щита более скругленные). При таком варианте "скрещивания" детали как:рамка лобового стекла, воздухозабор с печкой, нижние дворники и т. д. остаются штатными уазовскими. Но опять же повторюсь,из-за лифта кузова, мне такой вариант не очень нравится . Мне кажется лучше погеморроится и состыковаться с более глобальными переделками. Может я не прав? Может у кого уже есть такой опыт работы?

 

 

Зайди на мою тему: как строил машину для охоты, в конструкторском бюро. Может, что для себя нйдешь.

[full time 14]

Задача усложнилась... + 20 см ширины передка - много, теряется облик. Решено переделать под +10см

[Гость Лесничий]

И что потом потомки скажут?

[full time 14]

И что потом потомки скажут?

Сорри, это раздел не "восстанавливаем раритет". Здесь делают и ездят http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=267027

[Гость Лесничий]

Сорри, это раздел не "восстанавливаем раритет". Здесь делают и ездят http://benzclub.ru/f...ad.php?t=267027

 

Зис за 12 мильонов тугриков!

[Емеля 288]

Зис за 12 мильонов тугриков!

Это казахами , дели на 5