задняя подвеска на ШС и треугольнике

[Лях 0]

поездил на газике этот год и понял рессоры, даже с пружинами никак не устраивают

1 малое перекрещивание

2 ломаются

3 машина по грунтовке козлит страшно

4 втулки резиновые говно-мне на неделю

в общем идея не нова. начну с задней-верхний рычаг треугольный, но крепление к раме и мосту -ШС от тяги трактора, цена у них 307 руб за шт. с виду надежная железяка. низ- труба ВОДОПРОВОДНАЯ 45 с усилением в местах крепления ШС. не хочу холоднокатанную из-за цены и дефицитности, к тому же водопроводную в полевых условиях я выгну, а если будет здесь особо прочно, то лопнет где-нибудь в другом. Стойки из камазовских амортизаторов, рассверлив клапана. пружины поверх-2 шт. и хочу по мере надобности добавить на треугольный рычаг еще пружину- для лучшего перекрешивания.

кстати вопрос кто-нибудь задумывался о пневмостойках из гидроцилиндров?

жду критики и пакостных вопросов, буду рад если кто то подскажет что-нибудь

[Лях 0]

ау!?

[Артём39 2 582]

Давно сам задавал вопрос про пневматику, посмотри там ссылки интересные оставляли, народ говорит дорого, хотя не дороже денег.

присмотрись к Макферсон от 41 Москвича, гениально примитивная, и надежная схема, про надежность, криворуких шляп не слушай. Только все увеличить в масштабе, и все.

[Артём39 2 582]

Еще. Можно дисковые тормоза поставить возле дифа.

[Anton 1]

Виталий, если честно на словах интересно, но пока не очень понятно... Я еще не профессионал, который все сходу понимает... И думаю я такой не один. Было бы очень интересно, если бы вы сделали какуюнибыдь схемку-чертежук, или ссылку дали где это можно посмотреть...

[Артём39 2 582]

 

 

Редуктор обрезав чулки вставить в подрамник

От подрамника два рычага к кулакам через резьбовые втулки (сайлент блок там долго жить не будет)

Стабилизатор вперед и к раме.

Упругий пневмэлемент к раме через опорный подшипник

К кулаку жестко.

 

Идея очень интересная, сам думал, пока машину в 95% комплектности не купил. Сам бы давно спроектировал, но теперь задачи другие, химию доучиваю.

[Anton 1]

А какая цена вопроса? Ктонибудь уже так делал? хотелось бы отзывы послушать... Я сейчас делаю комбинированную подвеску рессоры+пружины, так как слышал о ней очень положительные отзывы... Какие плюсы у этой подвески по сравнению с пружинно-рессорной?

[Артём39 2 582]

+?, она НЕЗАВИСИМАЯ

[Anton 1]

А как она ведет себя на разных покрытиях? На ровной дороге, в грязюке... Если ходом проходить какоенибудь препятствие... Я спрашиваю, потому что заинтересовался этой темой и вопрос с подвеской для меня сейчас очень актуален...

[Артём39 2 582]

Везде очень хороше.

На дороге, и на пересеченке.

почитайте форум, и на уазбуке то же, а когда почитаете не делайте вывод что вы все знаете.

Сначала нужно учиться и читать книги, а потом форумы, чудаков тут полно.

[Лях 0]

на данный момент оставлю мосты, с подвеской их пока 2 варианта- мой и вот такой, правда с доработками http://www.mktb.ru/fotki/images/kotleta/13_l.jpg у меня газ-запасной агрегат, я котлету строю на базе ТЛК-40.

[full time 14]

Можно отсюда какие-то решения подсмотреть http://www.sportportal.ru/garaj/detail.php?ID=3986

[Pavel 2]

По поводу последней ссылки - при таких углах крестовины долго не проживут.

А насчет независимой задней подвески идея хорошая, решается проблема диагонального вывешивания. И передний мост (разрезав чулки) сюда неплохо впишется. То есть а что если каждое колесо будет подвешено на своих рычагах. Диффер будет прикреплен к раме, а от него пойдут шарниры РУС? Только надо чтобы не подруливались колеса. Наверно легче от иномарки подвеску подогнать.

[Лях 0]

Можно отсюда какие-то решения подсмотреть http://www.sportportal.ru/garaj/detail.php?ID=3986

благодарствую

[Илья 18]

поездил на газике этот год и понял рессоры, даже с пружинами никак не устраивают

1 малое перекрещивание

2 ломаются

3 машина по грунтовке козлит страшно

4 втулки резиновые говно-мне на неделю

в общем идея не нова. начну с задней-верхний рычаг треугольный, но крепление к раме и мосту -ШС от тяги трактора, цена у них 307 руб за шт. с виду надежная железяка. низ- труба ВОДОПРОВОДНАЯ 45 с усилением в местах крепления ШС. не хочу холоднокатанную из-за цены и дефицитности, к тому же водопроводную в полевых условиях я выгну, а если будет здесь особо прочно, то лопнет где-нибудь в другом. Стойки из камазовских амортизаторов, рассверлив клапана. пружины поверх-2 шт. и хочу по мере надобности добавить на треугольный рычаг еще пружину- для лучшего перекрешивания.

кстати вопрос кто-нибудь задумывался о пневмостойках из гидроцилиндров?

жду критики и пакостных вопросов, буду рад если кто то подскажет что-нибудь

 

Лях ты где год ездил то? и чего тебя не устраивает? Как маленький пытаешся получить готовое решение, сам когда нибудь головой думать научишся? На худой конец у Левы поучился бы

[Лях 0]

Лях ты где год ездил то? и чего тебя не устраивает? Как маленький пытаешся получить готовое решение, сам когда нибудь головой думать научишся? На худой конец у Левы поучился бы

ездил и еще как ездил. я не пытаюсь получить готовое и головой достаточно думаю, у Левы рулят деньги а не свои идеи, то что он сделал (проплатил) взято почти все по готовым решениям, а с таким бюджетом я и посерьезней построил бы, хотя авто у него на данный момент лучшая из всех кроме гарагашьяновских железяк

[Илья 18]

ездил и еще как ездил. я не пытаюсь получить готовое и головой достаточно думаю, у Левы рулят деньги а не свои идеи, то что он сделал (проплатил) взято почти все по готовым решениям, а с таким бюджетом я и посерьезней построил бы, хотя авто у него на данный момент лучшая из всех кроме гарагашьяновских железяк

.................. ты, для постройки и расчета подвески такой бюджет совершенно не обязателен.

 

ты не только не способен использовать чужие решения ты способен их еще за свои выдать

[Лях 0]

................. ты, для постройки и расчета подвески такой бюджет совершенно не обязателен.

 

ты не только не способен использовать чужие решения ты способен их еще за свои выдать

в данной подвеске есть существенные минусы -ремонтопригодность, стоимость запчастей и их наличие.

расчитать и построить ее не составляет труда- это есть на сайтах и выдавать решения за свои никто не собирался, просто те кто ездил знает минусы и плюсы конструкций и их мнение важнее чем твой треп

[Starик 3]

Ребята тема интересная, давайте без эмоций!

Все, медленный газ!

[strangecar 954]

.................. ты, для постройки и расчета подвески такой бюджет совершенно не обязателен.

 

ты не только не способен использовать чужие решения ты способен их еще за свои выдать

Илья, давай без оскорблений, хорошо?

[Илья 18]

Илья, давай без оскорблений, хорошо?

 

 

Прошу прощения, создатель. постараюсь не повториться, но только это не оскорбление, а правда