Генератор

[Денис 68 42]

с родным что у тебя?

[Владимир Ильин 0]

Не работает( и запасной тоже(

Готовлюсь к капитальному ремонту кузова, вот за одно и гену достойную хочу поставить.

Изменено 3 мая 2014 пользователем ilinvladimir

[МММ 9 498]

И сразу вопрос: при установке такого генератора нужны еще к нему доработки?

Ты машину покажи, расскажи, что делать с ней собираешься... Как можно советовать вслепую.....? Доработки они жизненно необходимы, ввиду устаревшей конструкции, ввиду физической усталости деталей, и с в связи с необходимыми девайсами... Можно и проводку ( нужно) доработать, предохранители добавить ( заменить), аккумулятор еще один в схему воткнуть.... Много чего еще можно, смысл все перечислять....

[Владимир Ильин 0]

Хорошо, наделаю фотографий, выложу, хотелось бы со штатной проводкой.

[Денис 68 42]

всё правильно МММ сказал,смотря какая концепция авто будет+фотки в насоящее время,а так в связи со сварочными работами до генератора далековато ещё(хотя если 2 не работают,может причина в реле зарядки),может мотор будешь другой ставить.Начинай с чего-нибудь одного,допустим с кузова (смотря какое состояние) что можно с ним сделать оригинал или что-то другое,бюджет свой взвесь по затратам(сколько вложишь и что в результате получишь)

[ПИЛлАУ 485]

Поставь такой как у меня... на все хватит!))) фото выше.

[Владимир Ильин 0]

Спасибо за советы, буду думать, движок менять не хочу, этот как работает и тащит очень нравиться)))

[FanatFigo 200]

Спасибо за советы, буду думать, движок менять не хочу, этот как работает и тащит очень нравиться)))

Посмотри мой канал на Ютубе, Видео называется Фильм о Реставрации и Рестайлинге ГАЗ-69. Часть 2. Там у меня хорошо видно каким макаром ставится генератор от ПАЗа, в моем случае это генератор производства Электром, Чебоксарского завода, на 110 ампер. На него даже подойдет шкив от родного гены (как я понял в отличии от некоторых других) Единственное надо будет крыльчатку охлаждения с него срубить, но это не проблема.

https://www.youtube.com/user/FFSCustoms/videos

[Владимир Ильин 0]

Спасибо, Мастер, очень познавательно.

[Midved 334]

Ставил пазовский на 95а, шкив проточил под широкий ремень, крепления взял от волги, их подрезал подпилил по месту. Шкив у старого пазовского генератора под вал диаметром 20 мм, у всех остальных 17мм.Сейчас 110ампер Пазовские тоже вроде под 17мм пошли поэтому можно использовать шкив от газ 52.

Изменено 4 мая 2014 пользователем Midved

[Владимир Ильин 0]

Благодаря, кометам на мой вопрос очень много узнал, Спасибо ребята, прошу извинить если ставлю не правильные вопросы)) Я новенький пока)))В итоге я проверил старый путем подключения к нему питания--и он работает)! Тогда следовательно не работает реле, как его проверить подскажите пожалуйста, в случае поломки: замена или все же возможно восстановить?

[Midved 334]

Родной 69-й на 24 ампера, доп. нагрузок вешать нельзя. Если реле родное, то из тех обслуживания надо проверить правильность подключения, целостность проводов и контакты почистить(мое мнение).

[Владимир Ильин 0]

вот наел схему электрооборудования , щас буду все проверять, дополнительной нагрузки нет

[Владимир Ильин 0]

как нет заряда, так и нет, как быть?

[Владимир Ильин 0]

на 69 только рр24-2г  можно ставить?

[Владимир Ильин 0]

Сделал, теперь все работает, было вот что: путем подбора нашел и установил рабочее реле, но при этом при старте стрелка амперметра падала на минус, при отключении АКБ машина не глохла, работала, включил освещение полностью-в результате сгорели все лампочки)))) Замерил напряжение на выходе с реле и генератора-там 25 Вольт!!!!!(хотя на генераторе написано 12Вольт-загадка для меня); отрыл у деда в гараже старый генератор(разобрал, почистил, смазал, установил), в итоге се работает как надо, заряд есть(НО ДОХОДИТ ДО 20 АМПЕР, Я ПРОСТО ОТКЛЮЧАЮ АКБ, ЧТОБЫ НЕ УБИТЬ ЕГО).

У меня теперь два вопроса:

Почему генератор может выдать такое напряжение, можно ли это использовать во благо?

 Какой ток заряда на нормальных машинах, какой АКБ у кого стоит?(у меня 55а/ч) 

[романт 1]

реле регулятор должен исправить ситуацию

[Владимир Ильин 0]

Буду реле искать

[gazonchik1969 1 642]

Сделал, теперь все работает, было вот что: путем подбора нашел и установил рабочее реле, но при этом при старте стрелка амперметра падала на минус, при отключении АКБ машина не глохла, работала, включил освещение полностью-в результате сгорели все лампочки)))) Замерил напряжение на выходе с реле и генератора-там 25 Вольт!!!!!(хотя на генераторе написано 12Вольт-загадка для меня); отрыл у деда в гараже старый генератор(разобрал, почистил, смазал, установил), в итоге се работает как надо, заряд есть(НО ДОХОДИТ ДО 20 АМПЕР, Я ПРОСТО ОТКЛЮЧАЮ АКБ, ЧТОБЫ НЕ УБИТЬ ЕГО).

У меня теперь два вопроса:

Почему генератор может выдать такое напряжение, можно ли это использовать во благо?

 Какой ток заряда на нормальных машинах, какой АКБ у кого стоит?(у меня 55а/ч) 

значица так. 1)не тарапись!!! 2)модель РР зависит от модели генератора(а не автомобиля) 3)отключение аккумулятора может убить не только лампочки но РР. 4)при контроле системы зарядки мерять надо напряжение при ПОДКЛЮЧЕННОМ аккумуляторе. 5)амперметр может  показывать 20 А при разряженном АКБ(пока не зарядица). при "замкнутой" АКБ(постоянно). при нагрузке в цепи превышающей нормальную(где то "замыкает").6) АКБ 55 а ч - нурмуль. 7) почитай тему"... избегаем перезарядки". и главное...пункт первый)))                            пы. сы. перетащись в раздел"Кузов", про ток - там)))

Изменено 11 мая 2014 пользователем gazonchik1969

[Владимир Ильин 0]

Я все сделал, все работает, дело было в реле, заряд есть, лампы поменял-все заработало, спасибо всем кто помогал)))))))))) 

[Муж Долговой 651]

Как в оригинале закрывался канал смазки переднего подшипника?

[ODI72 448]

Специальная масленка с  крышкой на пружинке. Источник смазки - штатная масленка с креплением на моторном щите кузова . 

Изменено 5 марта 2016 пользователем ODI72