Ремонт КПП ГАЗ-69

[moriarti174 3]

Интересно, все таки, как сделать сухари на ступице 2-3 передачи. Один товарищ с первых страниц как-то решил, толи на уазовской перенарезал шлицы, толи родную просверлил. Или уазовская 1в1? Кто может знает, откликнитесь. И ещё вопрос.. При разборе очень хорошей кпп сломал вилку 1-задней передачи, одно ушко отломилось. Можно ли её сварить, усилив накладкой? 

[Август 272]

3 часа назад, moriarti174 сказал:

1.Интересно, все таки, как сделать сухари на ступице 2-3 передачи.

2. При разборе очень хорошей кпп сломал вилку 1-задней передачи, одно ушко отломилось. Можно ли её сварить, усилив накладкой? 

1. Заводские чем не устраивают? Или я вопрос не понял.

2. Проблема купить целую?

[Саша Вии 783]

41 минуту назад, Август сказал:

1. Заводские чем не устраивают? Или я вопрос не понял.

2. Проблема купить целую?

Он хочет сделать сухари на пружинках.

[Август 272]

В гараже лежат два варианта кпп 69, с сухарями без пружин и с сухарями с пружинами и шариками. Всегда думал, что с пружинами, это поздний вариант.

[moriarti174 3]

Да мне всего то надо сухари, любые, как угодно, но из-за такой ерунды ехать в т/к, которая далеко, совсем неохото, поэтому и спрашиваю, может в уазомагазах что есть. А вилку заварю на свой страх

[Кудряшка 142]

Такие подойдут http://www.bazashop.ru/product_1034532.html

[Саша Вии 783]

37 минут назад, moriarti174 сказал:

Да мне всего то надо сухари, любые, как угодно, но из-за такой ерунды ехать в т/к, которая далеко, совсем неохото, поэтому и спрашиваю, может в уазомагазах что есть. А вилку заварю на свой страх

Я ставил из староуазовской 4х ступки с ложным шариком сухари , проехал 500 км и снял, но все четко работало.

[-vovan- 100]

13 часов назад, moriarti174 сказал:

Интересно, все таки, как сделать сухари на ступице 2-3 передачи. Один товарищ с первых страниц как-то решил, толи на уазовской перенарезал шлицы, толи родную просверлил. Или уазовская 1в1? Кто может знает, откликнитесь. И ещё вопрос.. При разборе очень хорошей кпп сломал вилку 1-задней передачи, одно ушко отломилось. Можно ли её сварить, усилив накладкой? 

ты по диагонали читал что ли? он перенарезал внутренние шлицы в УАЗовской ступице. в родной тоже можно сделать отверстия, будет как в раннем варианте, как на Победе, только нужно одно условие, зуб внутренних шлицев должен находиться под пазом под сухарь.

5 часов назад, Кудряшка сказал:

Такие подойдут http://www.bazashop.ru/product_1034532.html

не подойдут, это от китайской 5-ст КПП

Изменено 11 января 2018 пользователем -vovan-

[Гога68 1 271]

для регулировки вторичного вала кпп понадобились такие прокладки

[Гога68 1 271]

нигде не нашол, выточил дремелем из прокладок хвостовика уаз , снутри дремелем выбрать, и годно

[professor26 0]

Мужчины подскажите в чём причина вылета третьей передачи?

 

Изменено 3 июня 2020 пользователем professor26

[некто 126]

Во всем. Первичный и вторичный вал, подшипники, муфты, синхроны,вилка.

[Федот68 4 281]

4 часа назад, professor26 сказал:

Мужчины подскажите в чём причина вылета третьей передачи?

 

как лечить тебя интересует?

 или первоначальная причина ??

 Первоначально

 из-за чрезмерного продольного люфта вторичного вала появляется поперечный люфт в месте входа вторичного вала в "жопу" первичного.

 От этого перекоса разбиваются шлицы муфты включения с ведущими венцами и первичного вала и шестерни второй ( в случае УАЗонедосинхры - третьей) передачи.

 Лечится изначально сборкой без паразитных люфтов

 Либо

 "колхоз-лечение" кардинально.

 Добавляются вторые венцы и на первичный вал и на шестерню второй передачи То есть срезается ( стачивается в цилиндр) конус под кольцо синхронизатора , с шестерни-донора срезается  "ответная часть" ( кольцо  венца включения ) и напрессовывается на это место. Фиксится сваркой  , зачистка после сварки , выборка лунки-лыски сборочной на первичном валу и сборка.

 

 Получаем модернизацию КПП по типу как ОАО ГАЗ из КПП ГАЗ53 сделали КПП ГАЗ 3307 4 ст "раннюю" - убрав синхроны и удвоив за счёт этого венцы включения.

[professor26 0]

Спасибо.

[Федот68 4 281]

1 час назад, professor26 сказал:

Спасибо.

Пожалуйста.

Себе так в свое время на уаз452 сделал. По моему наущению коллега Пиллау так же делал тоже.

Все довольны

[L.A. 116]

Тоже иногда вылетает третья, когда педаль газа отпускаю. В принципе не напрягает, последствий более серьезных не будет если не ремонтировать? 

[Федот68 4 281]

Просто потом начнет вылетать под нагрузкой.

Сначала иногда. Со временем - постоянно.

Ну и наступит момент, что работать будет если рычаг КПП придерживать рукой.

Из-за этого будет повышенный износ вилки и  муфты ( кольцо сопряжения с вилкой)

Вилка лечится наваркой и шлифовкой.

А муфта к тому времени - уже кусок чермета.

Ибо шлицы восстановить на ней анриал...

Хуже когда первая/ задняя вылетают.

Если не лечить ( замена промвала, вернее его шестерни 1 передачи, то есть самого вала и паразитки заднего хода)

То кончается лопанием корпуса КПП.

 Выламыванием оси паразитки с мясом...

[L.A. 116]

Спасибо, что сказать «мастеру» что бы исправил этот косяк, прям дословно и на пальцах если можно? 

[Федот68 4 281]

А исправить сие можно только правкой шлицов муфты включения ( заварить выебины и по новой нарезать) и венца включения ( в данном случае- первичного вала)

В реале - только замена на новые детали.

Если есть хороший токарь "в доступе" - лучше заморочься изготовлением сдвоенных шлицов ( выше говорил как. Можешь пошукать темки Пиллау. Ну не найдёшь - еще раз потом на словах технологию расскажу).

То есть выкинуть синхроны как класс. 

 

Хотя..

Погляди сначала на сухарики, фиксирующие штоки вилок .

На их пружинки. Может там пока щеночек зарыт...

Либо недовключение ( люфт большой вилки в пазу муфты, гнутая вилка...) люфт лечится сваркой и шлифовкой ( на точиле иль болгаркой)

Причем и на "ведомом" пазу вилки гляди. Там где "кулак" рычага в вилку входит.

Изменено 10 июля 2020 пользователем Федот68

[Гога68 1 271]

на коробку из новых запчастей мыслил  поставить новый хвостовик, думал от волга уаза подойдёт, да хер там, шлицы у них меньше, ладно их много, подобрал получше из б/у, да и кольцо для сдвига всегда можно поставить

Изменено 15 июля 2020 пользователем Гога68

[Гога68 1 271]

собрав коробку из новых деталей, первичный и вторичный вал склинило между собой муфтами бронзовыми синхронизатора на конусах, едва огромным усилием провернул, пизда мыслю. залил на сутки маслом, затянул хвостовик вторичного вала, нормально стало, руками проворачивается

[Федот68 4 281]

А про притирку муфт не слышал??

Пошукай старые мануалы. По 21/24 волгам или уазам.

Я притирал варварски - обернув конус наждачкой и шоркая кольцом по нему. До штатного зазора между торцом кольца и венцом включения шестерни ( смотреть ннада в мануале)

Ну и  если память не врет - пятно контакта кольца и конуса при первоначальной сборке порядка минимум70%...

[Гога68 1 271]

53 минуты назад, Федот68 сказал:

А про притирку муфт не слышал??

 

слыхал, но склероз видать, да и поспешил, 

 да и так в итоге ладно вышло