Вопрос о переходниках под масложигофильтр!

[y272as 0]

Доброго дня уважаемые газоводы !!! подскажите пожалуйста стоит ли брать переходник под масложиго фильтр и как он себя ведет все ли в порядке?? заранее спасиб!!! да покупать имел в веду здесь http://www.retrodetal.ru/detail/250-20/

[Федот68 4 283]

Мда....

 

За такие деньги :

 

1) знакомый токарь - лучше сделает

 

2) всё же можно найти и оригинал - от Нысы.

 

3) ну а знакомый сварщик - сделает не хуже.

 

 

 

 

Вообще - полезно СНАЧАЛА читать форум , а ПОТОМ задавать идиотские вопросы.

 

 

[triker 468]

я себе сделал как тут http://www.gaz69.ru/ipb/topic/92088/

[gorinich312 0]

Здраствуйте!!! Ну а все таки как у вас сделан фильтр как на изображение...

[Федот68 4 283]

не совсем.

 

Во первых - в разделе "Наш опыт" первая ( самая давняя) темка - именно про переходники такие ( чертежи):

 

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3485/

 

Во вторых - тема буквально на каждой странице заголовков данного подфорума ( "Двигатель") обсуждалась.

 

С вариантами изготовления на любой вкус ( в том числе - "для особораритетчикофф" - внутри корпуса родного ФГО)

 

Ну и - просто моветон в сотый раз спрашивать то, что разжёвано уже до состояния пульпы

 

Если честно - взбесила жадность продаванов, тобой представленных..... Цензурных слов в их адрес - нет. Хотя девайс ( с виду) - вроде правильно изготовлен.

 

 

[SASHASHILL 102]

Если честно - взбесила жадность продаванов....

 

 

+100

 

ценнег завышен раз в 8-10 , цена ему реальная 300 руб.

 

ну Х с ним накрайняк 500-600 еще можно но не более (раритет всетаки)

 

 

[Midved 334]

цена может и высокая , но выточить его за 500 руб мало кто подрядится. Нужно 2 вида обработки фрезеровка и токарка. Переходник по типу Свата бюджетнее в этом смысле. Сначала так сделал, сопливит. Сейчас нашел от нысы.

 

 

[y272as 0]

цена может и высокая , но выточить его за 500 руб мало кто подрядится. Нужно 2 вида обработки фрезеровка и токарка. Переходник по типу Свата бюджетнее в этом смысле. Сначала так сделал, сопливит. Сейчас нашел от нысы.

 

 

 

а от нисы во сколько обошолся!?

[SASHASHILL 102]

цена может и высокая , но выточить его за 500 руб мало кто подрядится. Нужно 2 вида обработки фрезеровка и токарка. Переходник по типу Свата бюджетнее в этом смысле. Сначала так сделал, сопливит. Сейчас нашел от нысы.

 

 

Если делать прямой (не под углом) и без канала под датчик, то можно только токаркой обойтись (сверлильный не в счет-непроблема) , по сложности равносильно переходнику Свата.

 

а датчик можно в магистраль вкрутить.

 

сам я юзаю "переходник Свата" , только потому что ненашел подходящей болванки для изготовления , а этот сделал из старого трамблера !

 

 

 

[y272as 0]

а как он выглядет масло фильтр от нисы и где его взять !? подскажите плиз!!!!!!!!!!!!!!

[Федот68 4 283]

а как он выглядет масло фильтр от нисы и где его взять !? подскажите плиз!!!!!!!!!!!!!!

 

А примерно так же, как тот девайс. ссылку на который ты запостил. Только литой из люминя ( силумина. ессно)

 

 

Где взять ? - мне в своё время друг - снабженец из крупной авторемонтной конторы подарил.

 

ПорОй темки " про переходники". способов сделать самому ( с друзьями) - немало. Непреодолимых сложностей при любом способе нет.

 

лично я предпочитаю - с помощью сверлильного станка ( дрели на крайняк) , "болгарки" и сварочного аппарата.

 

Делал и на мотор УМЗ451 и на М408 и на М20 таким способом....

 

 

 

 

 

[Midved 334]

а как он выглядет масло фильтр от нисы и где его взять !? подскажите плиз!!!!!!!!!!!!!!

 

так.А где взять - купить, предварительно поискав.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем Midved

[джон на 69 1 094]

Нужен совет. Поставил на родной М-20 переходник под жигулевский маслофильтр, соответственно снял фильтр тонкой очистки. Вопрос-что надо сделать с выходами под трубки от ФТО? Заглушить или соединить трубкой напрямую? Я сейчас заглушил, завел давление 4 на холостых, до замены было 2. Подскажите кто сталкивался.

Изменено 16 августа 2012 пользователем джон на 69

[swat 112]

Всё правильно, у тебя расход масла снизился и сейчас весь поток идет в Двигатель, а не в ФТО, а манометр стоит на ФГО, т.е. после маслонасоса, на котором стояли расходные патрубки к ФТО.иш их напрямую

 

Если ты сейчас соедениш их напрямую маслонасос будет тупо сбрасывать масло в поддон, откуда он его и качает... Воду в решете носить пробовал?

[alex prim 389]

Нужен совет. Поставил на родной М-20 переходник под жигулевский маслофильтр, соответственно снял фильтр тонкой очистки. Вопрос-что надо сделать с выходами под трубки от ФТО? Заглушить или соединить трубкой напрямую? Я сейчас заглушил, завел давление 4 на холостых, до замены было 2. Подскажите кто сталкивался.

у меня фто вообще нет, сейчас ставлю переходник. фильтр нашёл по размерам подходящий с какой-то японки, благо в магазине их мильён. а пока отверстие на насосе заглушено. на фго стоит тройник,на манометр,у меня механический и на радиатор через кран. краником отрегулирована подача на радиатор. давление в норме,

[джон на 69 1 094]

Всё правильно, у тебя расход масла снизился и сейчас весь поток идет в Двигатель, а не в ФТО, а манометр стоит на ФГО, т.е. после маслонасоса, на котором стояли расходные патрубки к ФТО.иш их напрямую

 

Если ты сейчас соедениш их напрямую маслонасос будет тупо сбрасывать масло в поддон, откуда он его и качает... Воду в решете носить пробовал?

Спасибо, я так и думал.

[ACID75 0]

Переходник покупал или сам делал? если сам то вопрос:из чего делал и чем резьбу резали?

[Сергей ЕКБ 34]

Резьбу режет токарь, но она дюймовая и некоторые токаря не могут её посчитать. В магазах продается вот такой переход стоит 50-70 руб. А вот тут всё расписано http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017/

Изменено 7 сентября 2012 пользователем Сергей ЕКБ

[серый 2 656]

заморачиваться не стал, купил в ретродетали, за пару часов всё сделал сам, единственно что понять не могу, датчик давления показывает 2-ку, выкручиваю его на работающем двигателе А МАСЛО НЕ БЕЖИТ, чего за хрень

[Дмитрий Саглаев 0]

подскажите куда еще можно установить датчик давления масла кроме переходника на умз 451???

[Федот68 4 283]

подскажите куда еще можно установить датчик давления масла кроме переходника на умз 451???

Вот как раз в переходник ставить и не стоит.

В 451 моторе полно мест для установки датчиков давления.

С переднего торца мотора. ( торец маслоканала)

две проббки сбоку ( чуть позади генератора)....

Хоть обзатыкайся их датчиками.

[Дмитрий Саглаев 0]

Вот как раз в переходник ставить и не стоит.

В 451 моторе полно мест для установки датчиков давления.

С переднего торца мотора. ( торец маслоканала)

две проббки сбоку ( чуть позади генератора)....

Хоть обзатыкайся их датчиками.

благодарю! за исчерпывающий ответ. А почему не стоит ставить в переходник? просто токарь решил что ему будет проще из ФГО сделать, а там много отверстий остаются!

[Федот68 4 283]

Хоть и принято считать , что жидкость в сообщающихся сосудах находится под одинаковым давлением , но это "не совсем так".

Давление на фильтре всегда больше давления в месте "раздачи" масла.

[Дмитрий Саглаев 0]

Хоть и принято считать , что жидкость в сообщающихся сосудах находится под одинаковым давлением , но это "не совсем так".

Давление на фильтре всегда больше давления в месте "раздачи" масла.

Спасибо Федот68! не достоверные показания в общем будут!

Изменено 27 июня 2013 пользователем traktorcd

[Martin69 71]

Если при установки вместо ФГО переходника с ФТО нового образца,

а вместо родного ФТО подключить масляный радиатор через краник!

Вопрос:

Насколько рациональна такая система и будет ли она работать в принципе???

 

если это гдето обсуждалось не ругайьесь-дайте ссылочку