кузов из нержавейки

[snayper762 1]

Приветствую всех фанатов газона, интересно кто делал кузов может не полностью из нержавейки какие по этому поводу мысли, заранее благодарю за информацию.

[деточкин 667]

Тяжеловато оно.По весу и в работе.

[Федот68 4 283]

1) по весу равнотолщинная нержа максимум на 3-5% тяжелее "чернухи".( равнопрочная - гораздо легче "деревяшки" - Ст20/Ст3)

 

2) для изготовления кузова потребно немало деталей отштамповать по весьма сложным штампам....

 

3) "поведение металла" ( постсварочное термокоробление) - у всех "варящихся" нержавеек - просто дикое. Бороться с этим - очень сложно.

 

4) электрохимическую коррозию со счетов сбрасывать нельзя.

 

Ибо любая деталь из "чернухи" ( рама к примеру) , контактирующая с нержавкой - корродирует на порядок быстрее, чем "просто"....

 

5) с покраской ( грунтовкой) - проблемы немалые....

 

 

 

 

По ценнику ..

 

 

Килуха листа "чернухи" - порядка 30 рублей.

 

Нержа - от 145 ( айси201) до 250 ( айси 316)

 

 

Изменено 31 января 2012 пользователем Федот68

[АргоНавт 6]

Давно такая вот хохма ходила . Работал один мужик на оборонном заводе и решил на победу днище с нержавейки приспособить . больше года старался . варил . вывозил .подгонял . все сделал на века но не повезло через три дня попал в аварию и разбил машину в хлам ...

[Combatant 381]

Помимо прочего варить лучше всего аргоном листы или полуавтоматом. Проволока есть по нержавейке, но она редкость в продаже и иногда за нее дорого просят продавцы. Обычной, черной проволокой. хоть полуторкой хоть двойкой варить бесполезно.

[АргоНавт 6]

Помимо прочего варить лучше всего аргоном листы или полуавтоматом. Проволока есть по нержавейке, но она редкость в продаже и иногда за нее дорого просят продавцы. Обычной, черной проволокой. хоть полуторкой хоть двойкой варить бесполезно.

 

Да ну ? у нас все и всем вариться в России . а что не вариться то приклепаем . только стоит ли овчина выделки . он же золотой этот газик получиться и не забываем про электро- химическую коррозию . что толку если заплатка с нержавейки останется . а черное железо вокруг сгниет .

[Combatant 381]

Да типа варииться и обычной проволокой лист Х18Н9Т Но при вибрации и запуске дизеля нержавеющий корпус машины начинал медленно расходиться по сварным швам еще на ходовых испытаниях до окраски. Пришлось на складе несколько бухт для нержавейки сварным в руки давать и показывать что получается в результате нормальной сварки. Хотя и красить его был полный гемор конечно. )

[snayper762 1]

спасибо всем, я думал не весь кузов, а только днище допустим из 2-ки, да и красить тоже наверно геморой будет

[Midved 334]

сегодня видел ашку с таким кузовом(нерж) в продаже на авто ру цена всего 100тыр за машину.Думаю самому не дешевле выйдет

[Федот68 4 283]

Варится ЛЮБАЯ СВАРИВАЕМАЯ ( пральных слов и не все знаю, и лень выеладывать) нержавейка - любой электросваркой, потребной для чернухи.

 

Коль руки не кривы.

 

Есть пара моментов ( акромя вышеописанного "поведения металла") :

 

первый - для нормальной коррозийностойкости шва "нержа/чернь" - сей шов лучше делать нержей. ( но у мну "обвеска" - арки колёс , ящики аккумуляторов, подножки... на бухани с 2000 годла , свареннные простой омеднёнкой Череповецкого завода ( тогда ей работал) - прекрасно ходят. Ну - "порыжели" швы. Не более того...)

 

Второй :

 

для большинства марок проволок в п/а для нерже - работа на чисто СО2 - жестка. Треба подмес аргона ( не обязательно "смесь" с 15% аргона. мона и самому помешать из двух баллонов...)

 

Но и тут есть... Эсабина 308Л (лень пральный индекс искать) - вполне достойно ведёт себя и под СО2. По крайней мере 0,5 мм трубы/короба из айси430 - вполне получается собирать проволокой толщини 0,8 мм... ( полуавтомат - Линкор 200 , трансформаторный....)

 

 

 

 

Днище из "двойки" нержи ( 12Х18Н10Т ) - вполне достаточно для небольшого торпедного катера, да где-нить в Ладожских шхерах ( иль на Белом море) - по камне/пуле стойкости иль на аварийных разливах в химической промышленности ( вплоть до озера "царской водки"...)

 

 

 

 

2 Мидвед :

 

 

в ноябре месяце 2011 года 300 килограмм листа 2,5 мм нержи айси201( 12Х15Г9НД) были куплены мной за 42 тыра ( 147 рупий/кило типа).

 

Более тонкий металл - дороже. Фасонина - тем паче.

 

Про марки нержи и их применимость - как-нить сами....

 

 

Изменено 1 февраля 2012 пользователем Федот68

[Midved 334]

2 Мидвед :

 

 

в ноябре месяце 2011 года 300 килограмм листа 2,5 мм нержи айси201( 12Х15Г9НД) были куплены мной за 42 тыра ( 147 рупий/кило типа).

 

Более тонкий металл - дороже. Фасонина - тем паче.

 

Про марки нержи и их применимость - как-нить сами....

 

 

 

Про нержавейку ваще ничего я не знаю. Я говорю о том, что продается целая машина с таким кузовом. Мне мой 69 уже дороже обошелся , а еще конь не валялся.

[snayper762 1]

а что за сайт avito.ru или avto.ru

[Midved 334]

а что за сайт avito.ru или avto.ru

 

auto.ru раздел ретроавтомобили выборка газ 69

[kolosovskij 0]

Привет!Я конечно вовремя вылез но уж как вылез так вылез!Моя наверно машинка висит из нержавейки.Скажу честно-все делается если хочется и руки с головой дружат.Я сделал все корыто нержавеющим от и до.Родные двери и морда-что навешивается на крепеж.Кузов родной мерил делал чертежи и резал.Потом составил свои чертежи какую деталь из скольких частей и какой толщины листа делать.Гнули и резали заготовки на заводе.Собирал все на раме по старым чертежам.Самое сложное было подогнать переднюю панель под оригинал.ну и тонель коробки-остальное-детский сад.Варил в аргоне вольфрамовыми электродами с присадкой нержавеющей проволоки.Нет проблем вообще.Потом стал пользоваться полуавтоматом с той же проволокой.в продаже есть все!Да металл ведет-если тупо варить от и до без остановки.Надо варить пунктирчиком и давать остывать металлу.никакого коробления нет.С покраской тоже-есть грунт для нержи-двухкомпонентный.Кроешь и красишь.Если хочешь нержу к черному металлу-свариваешь их-вернее спаиваешь латунью и все-никакой элхим коррозии нет.Все проверено.У меня на корыте нет ни одной приваренной детали черного металла!Если что еще интересно-мой телефон 89261786042.Алексей.У меня машинка готова но я сглупил с номерами-все выкинул и теперь проблема с учетом.Надеюсь найду доки на машинку безномерную и все будет у меня зашибись.