ГУР от мерена 123кузов

[костяныч 195]

ставил кто?

[ПИЛлАУ 485]

Ставил куда? Если быть боОлее точным,на какой двиг?Что Вас интересует?Знаю точно,ставили в Германии на Мерседес 123 кузов.

[костяныч 195]

интересна установка самого редуктора, насос от патруля. рама родня, двиг 2401

[ПИЛлАУ 485]

Установить можно,но не нужно,геморно.Рассмотрите другой вариант р/р от TLC-70(но найти не просто)или Опель Рекорд-Омега(этот найти проще и бюджетнее),а насос любой на выбор,шланги заново изготовить и все.

[костяныч 195]

тогда помогите найти за небольшие денгы, просто в нашей деревне нереально найти...

[ПИЛлАУ 485]

Пишить в личку,дабы не засорять форум,чем смогу-помогу.

[Gadji 85]

от Omega, легко встаёт? подскажите...

[ПИЛлАУ 485]

Речь идет о последних Опель Рекорд и первых Омега. Что конкретно интересует?

[Gadji 85]

Сам редуктор интересует,как встаёт? переделок много?

[ПИЛлАУ 485]

Сам редуктор встает хорошо.Из переделок: помудрить с сошкой(малость) и решить какой рулевой вал ставить(лучше Опель,но тогда и рулевая колонка будет не родня).

[Gadji 85]

А переходник через кардан,на радной рулевой вал, как думаеш?

[ПИЛлАУ 485]

Делается просто, Опелевский вал отрезается(в районе шлицевой с крестовиной)и сваривается(по уму,со вставкой,шплинтовкой)с родным.

[костяныч 195]

Оживлю тему! пришло время заняться ГУРом в наличии машинка мереновская и насос патрулевский, ну с кронштейном под насос вроде все очевидно, а вот с машинкой придется поколдовать. фотки неполучается выкладывать тут так что по возможности буду кидать ссылки. ну и прошу совета, или даже мнения по поводу развернутой назад сошки....

[ПИЛлАУ 485]

Рама какая?,Извеняюсь,не увидел в начале поста.На родную раму постановка ГУРа от мерина 123 геморно,в случае установки любого ГУРа на родную раму ее надо укреплять.Мериновский ГУР хорош,но громоздок,его надо максимально сдвигать вперед и понижать(что бы не мешал двиглу),а следовательно делать место нового крепления. Разворот сошки,вопрос второй...Можно повернуть на 90гр.и тягу на левый кулак.Ну а после всего этого "женидъба"с рулевым валом-детский сад.

Изменено 6 декабря 2012 пользователем ПИЛлАУ

[костяныч 195]

Рама родня! рама рессора лифт газелеными серьгами, ресора мост лифт 45мм проставками. на вскидку машинка встанет неплохо, ось сошки сместится на 50мм вперед по отношению к родному редуктору, и встанет более вертикально чем ось родного.

[ПИЛлАУ 485]

Повторюсь,раму укрепите накладками вместе крепления ГУРа и распорками(лучше 2) или сломает наф...

[костяныч 195]

Да планирую распорочку тоставить, и без переходной пластины тоже никак, это все понятно...! интересно как поведет себя короткая рулевая Z-образная тяга...?...

[ПИЛлАУ 485]

Нормально,2 рычага-2 шарнира.Вопрос в лифте, надо смотреть по месту,каков ход подвески.

[костяныч 195]

ход подвески при скрещивании мостов сейчас довольно большой, не был ограничен, сейчас в плане установка газелячих отбойников. так что в районе сошки между рамой и рессорой будет довольно нормальное расстояние, думаю подвеска не будет вступать в контакт с рулевым

[SASHASHILL 102]

ось сошки сместится на 50мм вперед по отношению к родному редуктору, и встанет более вертикально чем ось родного.

чёта непонятное получается, если у тебя сошка стоит штатно, т.е. "назад", тогда тяга будет по диагонали и пересекать длинную тягу, ну а если сошку развернуть вперед (как на УАЗоредукторе) , то имеем обратное вращение.

[костяныч 195]

чёта непонятное получается, если у тебя сошка стоит штатно, т.е. "назад", тогда тяга будет по диагонали и пересекать длинную тягу, ну а если сошку развернуть вперед (как на УАЗоредукторе) , то имеем обратное вращение.

Тяга будет именно по диагонали к оси моста, но никак пересекать длинную тягу она не будет,

[SASHASHILL 102]

где-то я видел фото такой конструкции, как-то стремно все это выглядит, и бросается в глаза, хотя ТО щщас не проходить....

себе решил делать подругому - редуктор будет вынесен наперед первой поперечины рамы, тогда тяга будет стоять как штатно.

 

а как думаеш решить вопрос с рулевым пальцем ?? сошка я так понимаю будет с мэрса ?

[Evgen 72 171]

не знаю точно как выглядит мерсовский гур но думаю по конструкции мало чем отличается от волговского чисто внешне я у себя сделал так все рулится отлично ничего не заадевает убрался под крыло

[костяныч 195]

где-то я видел фото такой конструкции, как-то стремно все это выглядит, и бросается в глаза, хотя ТО щщас не проходить....

себе решил делать подругому - редуктор будет вынесен наперед первой поперечины рамы, тогда тяга будет стоять как штатно.

 

а как думаеш решить вопрос с рулевым пальцем ?? сошка я так понимаю будет с мэрса ?

сошка родная , но переделанная, ее пока нагрели в кузне и выправили, потом подогнем уже после установки,

а выносить редуктор в перед некуда же, или резать поперечину? а по поводу как стремно или нет будет смотреться эта конструкция мне пох....

[костяныч 195]

не знаю точно как выглядит мерсовский гур но думаю по конструкции мало чем отличается от волговского чисто внешне я у себя сделал так все рулится отлично ничего не заадевает убрался под крыло

нт Мерсовский редуктор совсем другой, ставится он тоже внутри рамы. А у Вас Уважаемый и рама УАЗ и редуктор волговский, такая конструсция у приятеля на боевом уазе стояла, 33" колесики добили редуктор за несколько покатушек, или редуктор Г...о или просто слабоват для уаза....