колхозные мосты УАЗ на ГАЗ 69

[Vladimir 4]

День добрый люди добрые.

 

Я вот подумал тут по случаю поменять мосты по уазовские.

Вернее у меня может появиться передний уазовский колхозный.

По моим прикидкам придётся всё равно менять и задний - или в УАЗ ставить ГП от газовского моста - они вроде разные.

 

Хочу спросить с какими трудностями столкнусь?

 

1- аммортизаторы.

Надо искать уши от рамы уаз и приваривать - там вообще есть куда? %-(

и какие амморты брать потом? плазу?

2 что с совместимостью со всякими тягами/карданами?

вся встанерт или ещё что-то придётся делать?

 

вот такие вопросы меня мучат.

 

Заранее спасибо!

Ваван

[Самоделкин 2]

Тут вообще все просто. Благодаря консервативным конструкторам ул. автозавода в мостах изминились лишь

В переднем: поворотные кулаки, просто ставиш на пеньки пер мост не снимая с машины , откручиваешь по 5 болтов с каждой стороны и снимашь поворотные кулаки вместе с тягой, а на место прикручиваешь уазовские с тягой и все.

В заднем: изминились только кронштейны под амортизаторы. Если лень возится то вообще не меняй задний. А так, надо приварить самодельные кронштейны, купив толлько пальцы под амортизаторы. Сделать короче некоторое подобие заводских.

Раму для этого искать не стоит, хорошую не викинут, а на старой пальцы гнилые.

Гп одинаковые, бывают на 37 и 41 зуб, покрути за вланец предварительно заклинев одну ступицу и подщитай сколько оборотов например сделает вторая ступица за 10 оборотов вланца.

 

Дифференцыалы разные по конструкции, в уазе 4 сателита, в газике 2.

Но это не важно.

[Митяй 232]

Маленькое добавление по кронштейнам: варить не обязательно, есть в свободной продаже. Задние ~ 70р, передние 140р уже с пальцами.

[Владислав 550]

у меня стоят. Передний без проблем встает. Можно оставить рычажные аммо. Посмотри, их крепеж и все поймешь. Задний стоит от 452 старый у него готовые кронштейны под рычажные аммо. Но про задний: можно поменять ГП и все! С передним выбирай либо старые аммо либо телескопичные, но тода кронштейны надо к раме варить у меня к стати, самоделашные кронштейны с пальцами, крепятся на штатное место рычажного аммо. Покупаешь подушку с пальцем под стремянки и все ставишь.

[Вячеслав 7 565]

А вот недавно фотки на нашем сайте появились ГАЗона, у него вместо передних аммо. стоят стойки задние от 9-ки. По моему очень грамотное решение. Тем более што крепление все равно варить надо, или на болты сажать, короче изготавливать.

[Ю.Ю. 1]

Тут вообще все просто. Благодаря консервативным конструкторам ул. автозавода в мостах изминились лишь

В переднем: поворотные кулаки, просто ставиш на пеньки пер мост не снимая с машины , откручиваешь по 5 болтов с каждой стороны и снимашь поворотные кулаки вместе с тягой,  а на место прикручиваешь уазовские с тягой и все.

Не пойму, зачем менять поворотные кулаки????????????По моему мост встанет без всяких переделок

[Vladimir 4]

вот я и думаю как поступить

новый мост будет с дисковыми тормозами :-)))

 

интересно у них ГТЦ одинаковые*?

у меня щас стоит от 469 вроде

 

вот он http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...album=182&pos=2

[Владислав 550]

Одинаковые! У всех одинаковые, отличаются по габаритам. Даже на волге такой же, бачки разные. Характеристики одни и те же.

[hemozaur 1]

...поменять мосты по уазовские....

Ты не одинок. :!: Вот как раз сейчас занят перестановкой родных убитых мостов на новые Уазные.

Задрало меня покупать разное замученое барахло и пытаться его чинить. :evil:

"Плаза"-вещь,встает нормально.Машина сразу к дороге прилипает.

Подкладки под передний мост от буханки ставишь с пальцем и кронштейн для верхней точки надо купить.Стремянки буханки длинее чем надо,пришлось гайки подложить проточеные.Кронштейн либо приварить к раме,либо к старым креплениям примастрячить. :?

Лифтуюсь чуть-чуть.

До заднего еще не добрался,времени нет. Зима,блин. :!:

[Александр 21]

Я вот подумал тут по случаю поменять мосты по уазовские.

 

Володя, привет !!! Ежели поменяешь на УАЗовские -про меня не забудь, помнишь, я хотел у тебя "родные" мосты забрать ?

[Алекс 3 944]

...во блин!!!...появился наконец Ты где был-то брат :?:

[Александр 21]

Сань, закрутился, да еще болел маленько (простудился)...В-общем, велсебя, как разгильдяй... А вы нормальненько так позажигали в выходные, блин, завидую белой завистью !!!

 

Приношу свои глубочайшие извинения за пропадание !!!

[Владислав 550]

(для информации)

 

 

 

Стремянки буханки длинее чем надо,пришлось гайки подложить проточеные

 

 

Вот здесь я рекомендую с помощью такого счастья "длинее чем надо" Удачно лифтануть подвеску - получается около 3- 5 см, раз, ставишь газелевские серьги и еще 4-6 см -два. Ну и все. Ставь спокойно 33и колеса. И не надо поднимать кузов.

[Vladimir 4]

токма серьги эти шатаются как хрен знает что

т.к. они длиннее и будет болтанки - надо промеж них (вернее унутрь серьги) выточить "кубик" и там закрепить, чтобы поустойчивей машина были - не колбасилась влево вправо...

[Александр 21]

Володя, как там мосты ?

[Vladimir 4]

Привет!

пока не добрался

да и скорее всего пока буду на родных ездить

а если нет - я помню :-)

[Александр 21]

Понятно

[Владислав 550]

токма серьги эти шатаются как хрен знает что

 

Точно шатаются, но если перепресовать пальцы со старых стремянок, а это придется делать в любои случае, тогда ничего, у меня стоят-нормально.

[hemozaur 1]

здесь  я рекомендую с помощью такого счастья "длинее чем надо" Удачно лифтануть подвеску - получается около 3- 5 см, раз, ставишь газелевские серьги и еще 4-6 см -два. Ну и все. Ставь спокойно 33и колеса. И не надо поднимать кузов.

Ну,я примерно так и поступаю,правда ,не очень высоко делаю.

Вроде ничего получается.