Купил Газ 69а. 1970г.в. отценка

[Obitel 24]

Вот такие зазоры

[Obitel 24]

А это железяки на определение.

 

замки

2 вала и 2 ручки. От ч го?

[Obitel 24]

Шестерни, напомианает привод спидометра мотцоикла иж-49, что это? Новая проводка, поддон новый но плохое хранение. Сдать в металл?

[Кудряшка 142]

Один вап это вторичный вал Кпп,другой вал это ось педалей

[LexaNeDoma 969]

Как-будто  кузов сломан в середине. Может проставок задних нет, в следствии перегруза.

[Obitel 24]

Задние есть, передних вроде нет

[Obitel 24]

Дядьки-проводка 49 или 469?

[LexaNeDoma 969]

Не наша. На 69-ом два жгута.

[Obitel 24]

18 часов назад, LexaNeDoma сказал:

Не наша. На 69-ом два жгута.

Какие авто можно исключить? Вместе  с 69кой были детали от 469 и прочих газов

[Obitel 24]

К 21 декабря хочется оживить драндулет. Вчера залил керосин в цилиндры_ после прокрутки чуть на нем и не завелся. Залили карбюратор напрямую-завелся практически сразу после 38 лет простоя. 

 

Есть вопросы. Кто может дать фото механизма привода карбюратора-в каталоге нашел, хотелось бы видеть в живую что искать.

Ничего не работает по электрике кроме стартера. Бегом глянул, вроде 1 провод с массы идет на все остальное-искать где перебит или еще какие то варианты есть?

[Maxx1969 2 741]

1 час назад, Obitel сказал:

Есть вопросы. Кто может дать фото механизма привода карбюратора-в каталоге нашел, хотелось бы видеть в живую что искать.

 

https://retrogazparts.ru/products/43458362   С нашего форума человек..вот такие новоделы привода у него на фото.

Изменено 1 декабря 2019 пользователем Maxx1969

[Obitel 24]

Спасибо. Однако 25% стоимости моего авто)

[Maxx1969 2 741]

45 минут назад, Obitel сказал:

Спасибо. Однако 25% стоимости моего авто)

Там всего лишь фото.

А искать можно и в других местах.

[Obitel 24]

Молчите господа гусары, поскольку сам имею представления о поступке. Мотор м20новый лет 20ть не заводился, залил керосина отмочить цилиндры, через сутки провернул кв и завел. Заводил на 2х тактной смеси раз 10 по паре секунд вливая бензин через фильтр. Перебрал топливный насос, установил и завел уже на карбюраторе. Пока наливал 20 литров воды почувствовал напряг и небольшой скрип, заглушил. Так как датчики не работают стал откручивать шланги, датчики- везде сухо, масла нет. Снял маслонасос- на шестернях бороздки от работы без масла, все сухо. В чем причина？ Не смог засасать на сухую？ Какие последствия от иакой работы ждать？ На сколько критично пострадал двигатель. Понятно что покажет только вскрытие. 

[Maxx1969 2 741]

Маслонасос на двиг М20, при первичном пуске никогда не мог засосать масло в маслоприемник и далее.
Всегда надо перед первым пуском после хранения или переборки двиг принудительно закачать масло непосредственно в маслонасос/рабочую полость где шестерни/.

[Obitel 24]

53 минуты назад, Maxx1969 сказал:

Маслонасос на двиг М20, при первичном пуске никогда не мог засосать масло в маслоприемник и далее.
Всегда надо перед первым пуском после хранения или переборки двиг принудительно закачать масло непосредственно в маслонасос/рабочую полость где шестерни/.

как быть теперь, ездить пока не проявятся симптомы убитости или не дожидаясь этого вскрывать двигатель и глядеть выработку чтобы избежать более серьезных проблем? Повторюсь. Двигатель не клинил, ЦПГ не должна пострадать по причине использования бензина с маслом. С техникой дружу но в моторы сам никогда не лазил. Если тысяч 20-30 на это двигателе проеду то мне хватит. Проеду?

 

 

[Maxx1969 2 741]

Вам надо в блок цилиндов вкрутить механический маслянный манометр(можно в фильтр ФГМ)..завести..измерить реальное давление в маслосистеме.
Если посторонних стуков нет а давление есть,то прогреть двигатель до рабочей температуры..и прослушать работу на разной частоте вращения КВ следя за давлением по манометру.Если на прогретом моторе давление будет 1 кгсм и менее,то ремонт.Но ето все теория...вскрытие покажет!)))

[Obitel 24]

Механический манометр есть, не смог подключить, отч его штуцер подходит который вкрутить за место датчика

[Obitel 24]

Грушей пукнул маслом в маслонасос через шланг на ФТО, через датчик давления масла на ФГО- давление появилось. Работает без шумов, буду верить в лучшее

[Федот68 4 283]

8 часов назад, Obitel сказал:

Грушей пукнул маслом в маслонасос через шланг на ФТО, через датчик давления масла на ФГО- давление появилось. Работает без шумов, буду верить в лучшее

по хорошему всё же вскрыть поддон и поменять все вкладыши вкруг. понятно дело - того же номинала. что и стояли.

 лучше - на 52 модели9 бо люминёвые.

 2Т масло в топливе  могло неплохо поршня смазать  .  А вот прихват по колену ...( и распредвалу - но там очень непросто втулки меняются, потому пока забудь)  раз он был - обязательно вылезет.

[Maxx1969 2 741]

Ну если сейчас давление нормальное,то может тысяч 15-20 и откатать.А там ХЗ.

[Федот68 4 283]

10 минут назад, Maxx1969 сказал:

Ну если сейчас давление нормальное,то может тысяч 15-20 и откатать.А там ХЗ.

закоцы- выволакивания на вкладышах есть полюбасу

 Что натянуло на вал - при замене вкладышей легко сшабривается.

Без масла можно гонять либо поработавший мотор, либо свежесобранный ( в котором при сборке масло нОлито везде где надо и не надо)

 А долго стоявший....

 Да керосином промытый....

 

[Maxx1969 2 741]

Федот..

Человек не хочет разбирать условно новый мотор.Он спрашивает..я тыс 20-30 так проеду.?
Возможно при нормальном давлении  тыс 15 и проедет.А возможно и нет.
Но ты прав...вскрытие покажет!))

[Федот68 4 283]

РАЗБИРАТЬ ничего и не надо

 надо СНЯТЬ ПОДДОН И ПОМЕНЯТЬ ВКЛАДЫШИ

 на всё про всё ( если есть под рукой новые на замену) - в пару часов уложиться вполне реально.

 Ну ладно с перекурами - часа в четыре.

[Maxx1969 2 741]

Шатунные поменяет..да.А с коренными без снятия КВ не все так просто как в мануале по М20 описано.
Там лучше КВ снимать..а ето еще тот геморрой.Особенно если ты не потомственный моторист..