Крепление заднего номерного знака

[Gazon 99]

Отверстия для крепления заднего номера на кузове расположены треугольником вершиной вправо.

Отверстия на номере расположены треугольником вершиной вверх.

Упомининий о кронштейне (например, как на ГАЗ-20) нигде не нашёл.

Может быть, плохо искал?

[ODI72 448]

Упоминаний о кронштейне в доступной литературе нет. Скорее всего крепёж на кузове сделан под знаки старого образца с желтым фоном, да так и не был изменён. Фотку новодела нашел. Не факт. что такой и должен быть

[Gazon 99]

Скорее всего, так.

Тем более, что ГОСТ 3207-46 не регламентирует количество и расположение отверстий на знаках.

А вот ГОСТ 3207-58 уже регламентирует.

Изменено 9 апреля 2012 пользователем Gazon

[CARS 1 665]

ODI Дима скажи а этот крепеж номера реально был такой? Или это фантазия современности?

[ODI72 448]

Я думаю фантазия. Сам посуди как к нему можно было приладить советский черный знак. Нет крепёжных отверстий и при такой форме они всё равно не совпадают с отв. в номерном знаке..

[Спартанец 2]

Крепеж обычная самоделка

[turezki 3]

а у меня в кузове там гайки закладные есть для чго тогда они?

[Спартанец 2]

Гайки для крепления номера через болты ...

[turezki 3]

Гайки для крепления номера через болты ...

ну так в старом 3 дыры было что ли?

[ODI72 448]

Я думаю мож. сам посчитать.

[tank-21 1 004]

У Вас военные номера, там отверстия не всегда по ГОСТ, т.к. их изготавливали непосредственно в военном округе.

На любом заднем номере по ГОСТ3207-58 было 3 отверстия - что от мопеда, что от автомобиля

[CARS 1 665]

У Вас военные номера, там отверстия не всегда по ГОСТ, т.к. их изготавливали непосредственно в военном округе.

На любом заднем номере по ГОСТ3207-58 было 3 отверстия - что от мопеда, что от автомобиля

 

Тоесть Вы хотите сказать что на ГАЗ-69 конструктор разрабатывающий заднее левое крыло сделал закладухи под крепеж номера от балды? Чем то он же должен руководствоваться? И три отверстия в номере на фото ODI72 они не соответствуют крепежу ГАЗ-69.

[Колпакоff 7 309]

Вот ГОСТ 46 года.

 

А вот 65 года.

 

1958 пока не нашел...хотя к нам может относится как и 46 так и 65, а 58 между ними.

 

 

Нашел, что в редакции 65 г. добавлены трактора и тракторные прицепы всего лишь. Т.е. 58 и 65 одинаковые.

Изменено 28 июня 2012 пользователем Колпакоff

[CARS 1 665]

Всетаки не понятно почему на ГАЗ-69 крепеж на крыле номерного знака не соответсвует госту, и подставки под номер как выясняется так же небыло.

[Колпакоff 7 309]

Может быть тут ответ

военные номера, там отверстия не всегда по ГОСТ, т.к. их изготавливали непосредственно в военном округе.

 

Так как изначально машина военная, а отверстия в номерах делались по ситуации и на месте - поэтому не заморачивались.

[CARS 1 665]

Может быть тут ответ

 

 

Так как изначально машина военная, а отверстия в номерах делались по ситуации и на месте - поэтому не заморачивались.

 

Надо заметить что ситуация повторялась на каждом авто.

[CARS 1 665]

Я вот себе задний знак сделал под наш размер

[Yanot_FWD 52]

Не понял?!

Это под мотоциклетный закос что ли..

Как? Ждем развернутого отчета! С формами заявлений и цифрами откатов! ))

 

Или это самопал...

Изменено 29 июня 2012 пользователем Yanot_FWD

[CARS 1 665]

Не понял?!

Это под мотоциклетный закос что ли..

Как? Ждем развернутого отчета! С формами заявлений и цифрами откатов! ))

 

Или это самопал...

 

Размер по гост мотоциклетный. Бланк оригинал.

 

Остальное как и все в нашей стране оч сложно.

Изменено 29 июня 2012 пользователем CARS

[tank-21 1 004]

Тоесть Вы хотите сказать что на ГАЗ-69 конструктор разрабатывающий заднее левое крыло сделал закладухи под крепеж номера от балды? Чем то он же должен руководствоваться? И три отверстия в номере на фото ODI72 они не соответствуют крепежу ГАЗ-69.

Я имел ввиду, что отверстия на этих номерах нельзя брать за четкий ориентир. Безусловно, при введении ГОСТа 1958 года стандартизировали места крепления и заводы руководствовались этим. На ГАЗ-21 эти места под номера 1958 г. пошли уже в 1957 г.

Отличия ГОСТ 3207-65, как правильно отметил Колпакоff, для данной ситуации некритичны.