Вылетает Третья, Вариант Решения

[deksiz 0]

Вылетала третья как только отпускали газ, сняли коробку решили поменнять на новую благо в запасе была, и тут началось 1. небыло сухарей блокировки синхронизаторов, к стате на старой они тоже отсутствовали, 2. после того как собрали и установили коробку проблема не решилась более того третья перестала вообще включаться, разобрав и поставив сухари (к стате как и какие ставить мы поставили короткие от старого образца от УАЗ) собрав по новой проблема опять не решилась, сегодня удалили продольный люфт оси блока шестерни продольного вала, и наплавив вилку собрали все по новой, резулбтат тот же третья вылетает как тольо отпустишь газ, кто сталкивался помогите!!!! достала она нас уже)))

[Механник 3 310]

Крышку наживи на пару болтов, включи третью. Крышку сними акуратно, посмотри до конца каретка доходит?

[ПИЛлАУ 485]

Одна из основных причин "выбивания" передачи,кончина венца шестерни.Сделай безсинхру и забудь.

Изменено 25 апреля 2012 пользователем ПИЛлАУ

[deksiz 0]

решил на своем газике переделать первичный вал муфта постоянно слетала на третьей без нагрузки постоянно мучиться с вылетающей третьей сил нехватит говорят что у них такая болезнь, и вот что придумал: жду советов сразу скажу что синхронизаторы я уберу вообще толку от них мало, а на двойном выжиме они мне не пригодяться)

[Федот68 4 283]

Всё верно.

именно такие отличия имела КПП ГАЗ3307 от ГАЗ53.

Только самое сложное тут - токарные работы. Надо посадочку прессовую соблюсти, а тела ( металла) - с гулькин нос там.

Таким же макаром неплохо и шестерню второй ( для УАЗа-третьей) передачи доработать.

Изменено 1 мая 2012 пользователем Федот68

[deksiz 0]

токарные работы будут професионалы своего дела делать. надеюсь на качество

[Федот68 4 283]

Да. и для точности терминологической - добавляем не шестерню, а венец включения .

Разница - весьма принципиальна Хоть все и так сразу поняли о чём речь