подскажите пожалуйста номера сальников на воен мостах

[klim2 0]

подскажите пожалуйста номера сальников на воен мостах.на уазбуке не нашел.

[klim2 0]

подскажите хоть где искать.

[Вячеслав 7 565]

http://www.uazbuka.ru/lib/cat469/Catalog469B.pdf

[klim2 0]

спасибо.

[klim2 0]

http://www.uazbuka.r...Catalog469B.pdf

ссылка не работает.скачал в томском 4х4,но там нет номеров манжет.

[Guru 0]

Номера какого именно сальника нужны? Размеры нужно?

[Федот68 4 281]

На военмостах есть три ( на переднем - пять) сальников.

ВСЕ они совпадают с "колхозными" .

И ступичные.

И сальник хвостовика

И сальники шаровой опоры переднего моста.

 

Соррри!.

В переднем мосту есть ещё парочка - сальник полуоси ( тоже совпадает с "колхозником "= "роднёй" ГАз69)

Коль нет под рукой УАЗолабаза, а есть резиноторговая контора - будем посмотреть размеры.

 

Ну и ессно - в случае применение "напрнавленных" сальников ( с насечкой) - сальники хвостовиков переднего и заднего мостов - будут именно этим параметром отличаться.

[klim2 0]

спасибо за помощь,данные по сальникам нашел в разделе документация"правда не уверен что она вся выдержала испытание временем."а ближайший магазин за сто верст.самое обидное-есть возможность.есть финансы но нет желания кататся из за одной двух резинок по два три раза"по причине браков"и не совпадения номеров"или по причине того что они канули в лету. Так что если есть чем помоч"знаниями"буду очень благодарен.да и думаю не только я

[ХАБ 158]

Сальники ступиц разные у редукторных и колхозов.

Редукторный мост сальник ступицы 65*90*10 Кат.номер 3151-3103038

Колхоз 60*85*10 за номером 3741-3103038.

Изменено 3 мая 2012 пользователем ХАБ

[Федот68 4 281]

Сальники ступиц разные у редукторных и колхозов.

Редукторный мост сальник ступицы 65*85*10 Кат.номер 3151-3103038

Колхоз 60*85*10 за номером 3741-3103038.

Ковыряясь со "старьём" ( которое - "452" и "469") - этой разницы не замечал. Более того -без вопросов перешвыривал ступицы от "колхоза" на "военник" ( щиты - тож колхозы.. были траблы . но подробностей уж не помню - лет пятнадцать прошло)

 

Ну а коль автолабаз за стоху килОметров - то "Посылторг" - рулит. Их ныне развелось.....

[serjt 88]

Сальники ШРУСа, которые стоят в шаровой опоре переднего

моста одинаковые

[klim2 0]

спасибо за инфу.как раз по магазинам собрался.а посылторг хорош когда дома живешь и работаешь.а так месяц на работе.неделя дорога.остальное ремонт и тайга...

[Guru 0]

Сальник фланца на редукторном мосту не совпадает с колхозным. На колхозе сейчас 42х68х16,4 с двумя пружинами, а на редукторном и на спайсере 42х75х16,4. Ступицы тоже отличаются, они не взаимозаменяемы.

[Федот68 4 281]

Ступицы военника и колхоза - отличаются ТОЛЬКО "вылетом" плоскости крепления колеса.

Только сейчас перечитал книжку . Правда - не Варченку, а её жалкое переиздание - "от Авто Книга" 1999 года....

Посадки сальника ( манжеты) как в ступице, так и на опорной втулке цапфы - одинаковы ( 60 мм)

То есть сальник - 85Х60 и там и там.

Посадка "главного" подшипника хвостовика в "колхозе" и "военнике" - тоже одинакова - 80мм . Фланцы и хвостовика ("под кардан") и редуктора ( где сальник и вставлен) - полностью взаимозаменяемы. Откуда разность сальников ???

Про Спайсеры врать не буду. Да и не про них речь.

 

Про сальник полуоси переднего моста - двух мнений и не было . Они - одинаковы.

Сальник поворотного кулака - лучше ставить "3160" ( он же "Спайсеровый"). При варварском способе установки ( разрез ножнями или тонким диском болгаркой в самом верху) - без особых проблем ставится даже не снимая кулака с рюмки( не говоря про снятие рюмки с чулка).

Войлочным кольцом- грязесборником я просто пренебрегаю. Пока ( два года ежедневного юзания) - полёт нормальный.

Сальн

[ХАБ 158]

Задумался... Мануалы, эт конечно карашо. Но руки то помнят(и ноги тож). Ну никак не лез военный сальник в колхозную ступицу.

[Федот68 4 281]

Задумался... Мануалы, эт конечно карашо. Но руки то помнят(и ноги тож). Ну никак не лез военный сальник в колхозную ступицу.

 

Судя по твоей ссылке - он обязан был болтаться на втулке цапфы

Ну - не могли придумать тогда ненужной никому разунификации.

А отличий мостов 469 от 3151 - я что-то не помню ( мож - кронштейны амортизаторов тока???).

 

Вот незадача - книжку Варченки пролюбил... Библия УАЗовода. Ветхий завет

[ХАБ 158]

он обязан был болтаться на втулке цапфы

1. Совершенно верно. Там он и болтался . По наружному не лез . Лишних 5мм на диаметр.
   

[grand hunter 7]

Привет, а лишней, левой полуоси с переднего военмоста, ни у кого нет случайно?

[Guru 0]

Сальник ступицы колхозного моста и спайсера имеет размер 60х85х10, редукторного моста 65х90х10.

Различия сальников флаца редукторного и тимкена очень легко понять. В тимкен сальник запрессовывается в крышку подшипника, а в редукторном мосту в картер моста!

Сами фланцы мостов всех трех типов различны и не взаимозаменяемы! Редукторный и тимкен отличаются формой и размером пыльника, а спайсер еще шлицами.

Сальник полуоси есть 2-х видов, в металлической обойме и резиновой, нужно подбирать индивидуально, встают в разные мосты разные сальники..

Сальник корпуса поворотного кулака можно поставить н/о, но нужно ставить его в сборе с новой обоймой и войлоком. Войлок перед установкой нужно пропитать трансмиссионным маслом, он удаляет грязь и смазывает шаровую опору.