нужна помошь по проводке

[Kononenko_Ivan 0]

Имеем газ 69, купили новый 402 двиг, новую проводку от уаз 469, не можем смекнуть куда что...3 схемы скачал, цвета не совпадают, да и в общем провода...полуметре идею Чтоль! Заранее благодарен.

[АргоНавт 6]

Раскидать сначало в моторном отсеке от простого к сложному . то есть + провода красного цвета большого сечения . которые не с чем перепутать (на стартер . генератор) . На освещение что идут когда проводка уже на машине их по рассстоянию - размерам до колодки уже видно . главное основные развести . а там контролька и тестер (кому чем удобней) .

[Артём39 2 582]

Достаточно просто разложить жгут, и все станет понятно.

[Федот68 4 283]

Ну - проводка "от УАЗ469" ( в отличии от "от ГАзели") позволяет правильно поставить датчик давления масла - в главный канал ( обычно - заглушена эта точка пробкой. справа мотора, позади генератора - аккурат напротив второй коренной шейки коленвала - через которую в главный канал поступает масло).

Остальное - как выше сказано. Элементарный здравый смысл и тщательное следование нарисованным схемам ( прекрасная практика - загадки из журналов "Мурзилка" и "Весёлые Картинки" ) - залог успеха.

При желании - любая модернизация электросхемы.

Повторяюсь - опыт чтения в детстве "Мурзилки" - весьма полезен в этом вопросе.

[esaul1 1 825]

Можно просто отбросить цвета по схеме и следовать банальной логике.... Электрической.... Тем более, если движок один, приборы другие, проводка третья - штатный жгут все одно расключать придется....

[kracik33 0]

Пытался разложить сам.Бред полный,кроме стопов фар и поворотников ничего нигде не совпадает.Нашел электрика,тот три дня бался,ушел.Нашел другого за два дня собрал.

На других машинах можно по схеме что хочешь собрать,здесь только тестер.

[Федот68 4 283]

Ну - коль попались тебе не электрики, а .....

К слову - у УАЗа ( 469\3151) "доПатриковой эры" как минимум три весьма разных проводок было.Заводских.

Плюсом - "ремзавод" ( где сечения/цвета гуляют порой)

[stas-tiger 1]

В моём случае я взял две проводки от разных тачек (неважно в принципе),распустил их,подобрал провода по длинне и сечениям и собрал проводку в "упрощённом" варианте так как мне показалось удобным.Схемы проводки ГАЗ-69 придерживался в общих чертах.

Заматывать сплошным покрытием изолентой по длинне не буду,только "фрагментарно",чтобы не рассыпались провода.В случае чего будет легко найти проблему или переподключить на другое место при модернизации аппарата.

Изменено 1 мая 2012 пользователем stas-tiger

[esaul1 1 825]

А ты убери проводку в гофры - так проще, да и технически эстетичнее как-то... Коль делаешь сам, не забудь мощные потребители включать через релюшки, чтобы выключатели не горели...

[Mr.Fix 573]

Я проводку при монтаже жгутиками обхватывал. потом гофры вдоль разрезал и всю проводку в моторном и вдоль рамы под кузовом в гофры убрал. Только проводку под кузовом в неразрезанный гофр протаскивал.

Изменено 2 мая 2012 пользователем Mr.Fix

[деточкин 667]

Я проводку при монтаже жгутиками обхватывал. потом гофры вдоль разрезал и всю проводку в моторном и вдоль рамы под кузовом в гофры убрал. Только проводку под кузовом в неразрезанный гофр протаскивал.

Гофры из хозмага?Автомобильные изначально идут с разрезом.

[E_Gor 210]

Не используйте серую гофру для строительных электромонтажных работ! Совсем неэстетично! Размеры неинтересные. Начинается от 16 мм. В магазинах продается специальная разрезанная мягкая гофра различных типоразмеров. Она не крошится, как строительная и, согласитесь, два провода, например к переднему поворотнику, не будешь в 16-ю гофру прятать. Далее, укладывать проводку, считаю, в гофру надо только под капотом и под кузовом. В салоне эргономичней под панелью просто стянуть стяжками. Это будет удобней для последующих доработок или ремонтов.

Электрик, не разобравшийся в схеме ГАЗ-69... ну не знаю, электрик ли он вообще...

Новую проводку однозначно разжгутовывать и заново по проводочку протягивать не глядя на цвета, а только стараясь, чтобы они были похожи.

Вы живете в Пушкино, гофру различных диаметров можно купить в "ПЖ".

Эх, руки чешутся скорее до своей проводки добраться! Столько задумок!!!!

[Механник 3 310]

Гофра-гофра. Протерлась эта черная гофра об клапанную крышку,вместе с изоляцией проводов. Результат- контроллер в массу. Обсыхал под дождем пока буксир не приехал. Прокладку жгутов надо делать по уму.

[Alex52 1 218]

Гофра-гофра. Протерлась эта черная гофра об клапанную крышку,вместе с изоляцией проводов. Результат- контроллер в массу. Обсыхал под дождем пока буксир не приехал. Прокладку жгутов надо делать по уму.

Явно не ГАЗ-69, а если видишь что болтается, закрепи и тереться не будет

[E_Gor 210]

Гофра-гофра. Протерлась эта черная гофра об клапанную крышку,вместе с изоляцией проводов. Результат- контроллер в массу. Обсыхал под дождем пока буксир не приехал. Прокладку жгутов надо делать по уму.

Хм... А кто говорит, что она от механических повреждений защищает? Кидайте в металлорукаве, чего уж там... Без гофры, наверное, не перетерлись бы провода...

[Механник 3 310]

Явно не ГАЗ-69, а если видишь что болтается, закрепи и тереться не будет

Ага, девятка, там под воздушным фильтром проводки от инжекторов не видно.

[Федот68 4 283]

. Коль делаешь сам, не забудь мощные потребители включать через релюшки, чтобы выключатели не горели...

 

Поправочка :

При инсталляции "Камазогитары" ( от старых Камазов подрулевой переключатель света) - нет необходимости в релюшках.

Достаточно вскрыть сей девайс и посмотреть на мощность контактов.... Мало найдётся всяких контакторов в авто с более мощными контактами ( сорри за тавтологию)

[Alex52 1 218]

Поправочка :

При инсталляции "Камазогитары" ( от старых Камазов подрулевой переключатель света) - нет необходимости в релюшках.

Достаточно вскрыть сей девайс и посмотреть на мощность контактов.... Мало найдётся всяких контакторов в авто с более мощными контактами ( сорри за тавтологию)

В случае КЗ контакты сгорят, в этом плане с реле технологичнее (ремонтопригоднее что ли), снял и выкинул, тем более если много однотипных, можно из цепи в цепь перебросить , на доезд Изменено 2 мая 2012 пользователем Alex52

[esaul1 1 825]

Как раз, у меня и стоит "камазогитара" на светотехнику, сигнал и омыватель. Согласен, Ей релюшки не нужны. Но - туманки висят на отдельном тумблере, через реле и отдельный предохранитель.

[shima68 0]

проводки 69 и 469 совсем разные, за исключением может быть света. основные провода, это приборка и пердохранители)))) на моем 69 приборка барахлила, то контакт есть...то его нет, по этому выдрал все на хрен. оставил единственный из бака. новую делал в несколько этапов. первым делом зажигание (трамблер), 2-генератор, с ним же температура и давление масла, вчера поставил приборку, все лампочки в ней поменял на светодиодные, и подключил на постоянку, то есть зажигаются сразу после ключа, а не отдельным тумблером, как по схеме. очень не нравится установленный переключатель света (который тянется на себя). вывел с него всего 3 провода, 1 вход пит., 2 пойдет на габариты, 3 на свет, вывел под капот, там релюхами разведу. печурку еще не подключал.

[Федот68 4 283]

Более того - проводки 469 и 31512 - тоже мало похожи. А 452 и 469 при одинаковой принципиально схеме - вообще не похожи друг на друга...

Всё же при собирании проводки на своём авто ( особо - когда не музейный экспонат) - проще взять в качестве донора новую проводку "от родственника", чем искать провода нужной марки, нужного сечения и нужного цвета в продаже "на метры"....

[esaul1 1 825]

Когда менял проводку - сначала на бумаге прикинул схемку. Потом собирал из отдельных проводов требуемого сечения. Минус один - в автомагах не всегда бывают нужные расцветки, поэтому под колодки пришлось крепить таблички с подписями.

[деточкин 667]

Половину прошлой зимы разбирался с проводкой BMW Е30,адаптировал её под газон,очень понравился там монтажный блок.В отличие от вазовского он очень прост,плата маленькая,можно перекоммутировать схему в широких пределах.Пришлось напрячь репу,чтобы изменить управление габаритами по "-" на "+",но даже реле лишних не понадобилось.Зато теперь все предохранители и реле в одном месте и все цепи защищены.

[Виктор1976 401]

Хм... А кто говорит, что она от механических повреждений защищает? Кидайте в металлорукаве, чего уж там... Без гофры, наверное, не перетерлись бы провода...

на армейских уралах проводка по рама в металлорукаве