Через тросик или цилиндр делать сцепление?

[Кукурузник 0]

Парни!

Напомню - чайник Я во многих технических вопросах!

У меня горящий вопрос: Установили вакуумник под капот и цилиндр сцепления просто ставить некуда.

Мне парни посоветовали сцепление вообще без цилидра сделать,через тросик подключить и не парить голову...мол как у девятки...

Чего-то сомнения меня берут в правильности данной идеи...

Подскажите,как всетаки лучше?

Какие проблемы могут возникнуть при установке тросика?

HELP,короче!

[Вячеслав 7 565]

.

Изменено 22 мая 2012 пользователем Вячеслав

[Федот68 4 281]

Ой.Зайка, прости за грубость!. уморил....

Луччее - через тырнет. Посредством Скайпа ( прикинь - как классно управлять педалью сцепленияч посредством голосового управления.....)

 

Каждый пишет - как он слышит

Каждый слышит -как он дышит....

( с)

( Булат Шалвович Окуджава)

О! рычаг от мотоцикла на руль прилепи! ( на пи- мезонной передаче сигнала.....)

Изменено 22 мая 2012 пользователем Федот68

[Аким 94]

Мда... Не патамучта лучче знаю - просто коллеги выступили поэтично.

У тебя чет с представлением схемы привода не так. Плюнь на тросики и сделай нормально, как на ГАЗ, УАЗ.

[E_Gor 210]

Что ж за вакуумник такой? Просто любопытно, какой тазик Вы впихнули под капот...

[Кукурузник 0]

Вижу,что кроме стёба ни одного конкретного умозаключения я не увижу...(по крайней мере от Федота68)

Граждане,я не претендую на звание гуру механики,потому и спрашиваю вашего совета,может кто делал уже так...

 

Вакуумник от патриота:ну здоровый он, пипец какой здоровый.капот только - только закрывается.

А про тросик - не моя идея,потому и спрашиваю...сам с трудом представляю как это можно через трос сделать,но механик уверяет что уже делал так,что надежно получается,что сцепление мягонько выжимается и что сделает еще раз. Да,педальный узел опять же патриотовский подвесной - старые педали - в утиль отправлены (могу,кстати, их отдать).

[E_Gor 210]

Дык ежели педальный узел и вакуумник патриочий,чой же и сцепление от него не впихнуть? Или после предыдущих" нотаций" здесь не стали внимательно темы читать? : подробно описана схема установки вакуумника БМВ, волговского,шнивовского. Про УАЗкин говорили,что великоват. Тросик,например зубильный, скорее всего можно примастырить,но опыта такого на данном форуме не встречал.

[Кукурузник 0]

Об том и речь,что про тросик-то тут ничего и нет.

Ладно,будем экспериментировать.

Посмотрим что с тросиком получится.По идее,сам несколько лет на зубиле откатал - нормальное мягкое сцепление было...

Глядишь,хоть чего-то нового(полезного) в форум со своей стороны добавлю...

[Вячеслав 7 565]

и фото!

[Mr.Fix 573]

и фото!

Это по-любому. И в FAQ добавить.

[Кукурузник 0]

[SASHASHILL 102]

я ставил зубильный тросик , и тема на форуме есть с фотами ! плохо искали ! в этом разделе кажись....

конструкция работает до сих пор.

[SASHASHILL 102]

вот эта тема http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112685/page__p__259977__hl__+сцепление%20+трос#entry259977

и хоть моя конструкция кому-то и показалась утопической , но я сделал а кто-то....

[prorab59 4]

Если рама 69 или уазкина до 85 года, поставь механическое сцепление с родной педалью. Просто и надёжно, вечно поверь мне.

[stas-tiger 1]

я ставил зубильный тросик , и тема на форуме есть с фотами ! плохо искали ! в этом разделе кажись....

конструкция работает до сих пор.

 

Привод сцепления с помощью троса однозначно лучше чем жидкосный.(Если не применять пластмассовых вставок.) Хотя бы в плане ремонта в полевых условиях.Лучше тросового привода только "родная" схема.Когда "деды" делали эту машинку думали о простоте и надёжности головой,а не седалищной мышцей.

Себе переделал по причине постановки подвесных педалей и усилка с газ-53.Сейчас жидкосный привод сцепления.

Если накроется привод,то я прекрасно умею ездить без сцепления.Опыт приобретён немалый.

Изменено 23 мая 2012 пользователем stas-tiger

[Кукурузник 0]

Ну наконец-то!

Спасибо парни за инфу. Респект!!!

[stas-tiger 1]

Ну наконец-то!

Спасибо парни за инфу. Респект!!!

 

На форуме бываю наскоками,когда время позволяет. Многого в технике сам когда-то не знал,но никогда небыло стыдно спрашивать у стариков-профи. Если чего знаю - отвечу,а не знаю - промолчу.

[6969 0]

Себе пока не определился. Но плюсы троса есть -дешевле, и очень большой + появляется больше места под вакуум, проще делать. Из минусов- у зубила трос стоит над коробкой и то рвется здесь будет вгрязи от переднего колеса. От зубила трос короткий лучше посмотреть с какой нибудь машины с ручника. Сделать не сложно-поставить качалку, рычаг (можно подобрать из того что там стоит) одну сторону трос будет натягивать другой стороной через толкатель(можно родной) давить на вилку. Если поиграть с плечами этой качалки можно подобрать оптимальное усилие но при этом меняется ход педали.

Изменено 24 мая 2012 пользователем 6969

[SASHASHILL 102]

Себе пока не определился. Но плюсы троса есть -дешевле, и очень большой + появляется больше места под вакуум, проще делать. Из минусов- у зубила трос стоит над коробкой и то рвется здесь будет вгрязи от переднего колеса. От зубила трос короткий лучше посмотреть с какой нибудь машины с ручника. Сделать не сложно-поставить качалку, рычаг (можно подобрать из того что там стоит) одну сторону трос будет натягивать другой стороной через толкатель(можно родной) давить на вилку. Если поиграть с плечами этой качалки можно подобрать оптимальное усилие но при этом меняется ход педали.

если сделать через "качалку", то зубильного троса хватит с лихвой.

грязь от колеса попадает в основном на кожух троса.

[Wuglusskr 776]

Кстати качалка - это выход!

1- работа троса становится штатной

2- качалкой можно усилие и ход регулировать

3- компактно и надежно. При обрыве троса можно просто вязанкой его заменить и ехай дальше.

Прямо на колокол закрепить ось качалки, от нее тягу к вилке. А трос уже - тут как душа пожелает к педали зацепить.

Отличная идея!

Изменено 24 мая 2012 пользователем Wuglusskr

[6969 0]

Кстати качалка - это выход!

1- работа троса становится штатной

2- качалкой можно усилие и ход регулировать

3- компактно и надежно. При обрыве троса можно просто вязанкой его заменить и ехай дальше.

Прямо на колокол закрепить ось качалки, от нее тягу к вилке. А трос уже - тут как душа пожелает к педали зацепить.

Отличная идея!

именно так это и выглядит. вообще никогда не понимал зачем на заводе гидру делают ежели её вакуумом усиливают или вилка от педали за 5ю углами находится тогда-да

Изменено 24 мая 2012 пользователем 6969

[Dima_Albert 30]

я бы посоветовал не мудрить с тросом, гидропривод намного долговечьней да и редко умирает сразу - обычно дает хозяину помучаться. ставь привод от иномарки, в мерседесах и на бмв в некоторых моделях- в мерсе точно в 123 и мв100 цилиндр стоит прямо в салоне непосредственно в зоне педали, я себе сделал подобным образом и все прекрасно работает, сичас попробую сделать фотографию. еще достаточьно надежна система тяги как на газ 67, там нижняя педаль и при нажатии палка тяги выжимает сцепление , подобную конструкцию можно применить ежели стоит двигатель форд 2.3 дизель(применил на тракторе ,правда там двигатель вынесен больше в перед). на фотографии получилось хорошо видно- стоит педальный мост от мерса 123 модели.

Изменено 24 мая 2012 пользователем Dima_Albert

[Dima_Albert 30]

и еще есть иномарочьные цилиндры что сцепления что тормозные .которые полностью изготовлены из алюминиевого сплава .затем анодированы, так вот они практически вечны, я подобный от 15 летней машины применил в качестве главного тормозного, нашел прямо на мусорке. так вот я его разобрал помыл посушил- смотрю состояние новой детали , а сцепления сразу не нашел поставил чугуняку. теперь вот подобрал нечто похожее из люминя. в этом плане буржуины молодцы- умеют.

[Гость Володя77]

я сделал тросовый привод на соболь, так как часто маниврирую с прицепом полной массой 1800кг вопрос стоял остро. Пока использую неделю говорить рано, но пока доволен, так как ощущаю контроль и регулировку над сцепой. понимаю сейчас некто может сказать что не смог настроить замечательную гидро систему и наколхозил фиг знает чего, то отвечу сразу: морочился, настраивал и бросил, у меня работает, мне нравится, я поделился опытом, принимать или не принимать ваше дело, единственная просьба - хочешь сказать то не кричать как на базаре - мол это бред, а по делу давай. Теперь надо сделать на 69-ку, наверное где-то под осень займусь и сделаю фото отчёт, а пока эксперимент на соболе http://www.drive2.ru...vakiev/journal/

Изменено 22 июня 2012 пользователем Володя77