Задний мост

[andrey@ 3]

Я извиняюсь может быть за глупый вопрос, сегодня разобрал задний мост от своего «Студебейкера» и обнаружил непонятные для меня вещи.

1. Какая-то выроботка на деференцыале. От чего она может быть?

2. Пригодна ли с этой выроботкой для дальнейшей експлуатацыи главная пара и деференцыал?

3. Пригодны ли для эксплуатацыи полуося?

4. Какой это мост 69 или УАЗ? Если можно скажите какой лучше и почему?

[andrey@ 3]

Вот еще фото.

 

И еще.

[-vovan- 100]

1. выработка от заднего торца ведущей шестерни или от подшипника, хотя гнездо в картере под него не имеет повреждений. может быть повреждения диффа были получены в другом мосте, а потом его переставили в этот.

2. ГП не пригодна, в основном из-за состояния ведущей шестерни, дифф лучше заменить, болты с маркировкой 5,8 для крепления шестерни лучше не применять, штатные 10,9

3. да

[andrey@ 3]

Спасибо Вам розяснение.

[Артём39 2 582]

Полуоси можно поправить в заштатном механическом цеху.

ГП 41 зуб, 4х сателитный диф. Поздняя версия.

Изменено 20 июня 2012 пользователем Артём39

[Виктор1976 401]

сколы на шестерне не в зоне пятна контакта, я бы все оставил, заменив болты крепления. А диф покоцали в другом мосту, если это работало, то, как говорил наш препод по машинам и механизмам, -не мешай агрегату работать, поменяй масло и отвянь. У меня диф с похожими повреждениями в заднем мосту работает уже 4 года. Никаких нареканий. Просто нет ни чего более постоянного , чем временное (ставил, пока не найду новую, прижилось все)

Изменено 21 июня 2012 пользователем Виктор1976

[andrey@ 3]

Я не сильно понимаю в тонкостях и вот никак не пойму что такого в этих болтах?

[andrey@ 3]

А что Вы скажите по поводу этой главной пары это я сегодня разобрал передний мост. На сколько она работо пригодна и кокое по Вашему мнению состояние остальных деталей?

[Артём39 2 582]

Помой почисти и собери оба как положено. Работать будут, а дальше стук покажет если что не так. деньги потратить всегда успеешь.

Болты имеют класс прочности, выражается в цифровой маркировке на головке болта.

Как мосты собирать, знаешь? Нет, читай мой мануал.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112176/

Изменено 21 июня 2012 пользователем Артём39

[andrey@ 3]

Подскажите пожалуйста как узнать на скольно живы роликовые подшибники, какой у них допустимый люфт и вообще он должен быть?

[Артём39 2 582]

Купить новые в магазине ГАЗ (применяются на всех моделях) Люфт в коническом подшипнике не возможен при правильном натяге, возможен (Питтинг) поверхности, если есть то виден на глаз. Раковины проточки волны на роликах.

Изменено 21 июня 2012 пользователем Артём39

[andrey@ 3]

Сегодня хотел уже собирать зядний мост и вот обнаружил такую беду. Я понимаю что менять его нужно однозначно, подскажите пожалуйста как этот подшибник можно деликатно извлеч?

[Федот68 4 281]

подшиБник - никак . Ибо нет такого предмета.

А подшиПник - "морковка" ( его слэнговое тут прозвище) - выпрессовывается самыми простыми инструментами прекрасно - молоток, выколотка. Ну и зубило ( для спрессовки трупика с хвостовика хвостовика ГП. Хотя зубило тут - лишнее. Скдя по фото - усилия руки будет достаточно...)

 

Читаем мануал.

Хошь по ремонту ведущих мостов ГАЗ69 , хошь - УАЗов. Дело вкуса. На содержание - не влияет. ( там есть ссылки на правильные приёмы запрессовки/"одевания" место этого подшипничка)

[andrey@ 3]

Сегодня перемывал ступицы переднего моста и обнаружил что внешняя обойма роликового подшипника проворачивается что делать, возможно ее как-то починить?

[Механник 3 310]

Можно накернить покругу.

[Федот68 4 281]

Ступицы - не есть дефицит. Лучше поменять на исправные. "Провёрнутые" подшипники рано или поикамиздно заканчиваются "схлопнутыми" подшипниками ( когда они выламывают стопорные кольца).

[Артём39 2 582]

Сварка, токарь. Бюджетно и добротно.

[andrey@ 3]

Как именно? Ее вообще можно разобрать как-то?

[Артём39 2 582]

Не, разобрать нельзя. Можно снять стопора, и обойму подшипника выпихать зубилом. Не реально на первый взгляд, но выходит как миленькая. Тюк тюк тюк, и уже отошел краешек от упорного буртика. Конструкция ступицы на всех машинах практически одинакова. Можно распорную втулку поставить вместо упорных колец, в ГАЗеле именно так.

Голая ступица будет, электродом нагадить в месте установки подшипника, и с обоймой к токарю. Он таблицу допусков откроет, прочтет что там и как с посадкой, и проточит как нужно.

А скорее всего просто правильно проточит, если он токарь.

[Артём39 2 582]

Подшипник хвостовика, снимается пальцами, после удаления вала. Скорее всего он останется на валу, где тоже сидит слабенько.

Я же тебе дал ссылку. Читай там все есть.

 

Помыл все красиво, стараешься. Уважаю!!!

[andrey@ 3]

Подшипник хвостовика, снимается пальцами, после удаления вала. Скорее всего он останется на валу, где тоже сидит слабенько.

Я же тебе дал ссылку. Читай там все есть.

 

Помыл все красиво, стараешься. Уважаю!!!

Спасибо, завтра буду по Вашей ссылочке пробовать все собирать.

[Zushakov 0]

Здравствуйте подскажите вот купил главную пару (мосты уза) ставлю чулок и не могу собрать так как чулок не встает на место. У меня раньше стояла главная пара и крепилась болт с гайкой а сейчас болты в вкручиваются пару есть ли между ними разница