Плохо работает двигатель (Газ 69)

[Арам_Оганисян 0]

Привет всем...Такая проблема..У меня Газ 69...Когда двигатель находиться в холодном состоянии, все работает нормально , тянет как надо..Но как только нагреваеться до рабочей температуры, начинает работать перебоями, машина еле едит, вообще не тянет..Скажите пожалуйста, в чем причина ?

[PSSerge 231]

Привет всем...Такая проблема..У меня Газ 69...Когда двигатель находиться в холодном состоянии, все работает нормально , тянет как надо..Но как только нагреваеться до рабочей температуры, начинает работать перебоями, машина еле едит, вообще не тянет..Скажите пожалуйста, в чем причина ?

Двигатель то какой? уточни, родной или от бмв уже стоит?

если родной двигатель

как не едет? обороты при нажатии на газ без нагрузки набирает а под нагрузкой не хочет? едет только педаль газа в пол и то только на второй?

ну вот самая простая причина

Карбюратор с окошком ? как только перебои начинаются открываем капот смотрим в окошко карбюратора кипит бензин или нет если кипит то нужно сделать чтоб не кипел. и если бензонасос со стеклом то он тоже не любит перегрева.

[Арам_Оганисян 0]

Двигатель то какой? уточни, родной или от бмв уже стоит?

если родной двигатель

как не едет? обороты при нажатии на газ без нагрузки набирает а под нагрузкой не хочет? едет только педаль газа в пол и то только на второй?

ну вот самая простая причина

Карбюратор с окошком ? как только перебои начинаются открываем капот смотрим в окошко карбюратора кипит бензин или нет если кипит то нужно сделать чтоб не кипел. и если бензонасос со стеклом то он тоже не любит перегрева.

 

Двигатель родной. После капитально ремонта. При нагретом двигателе не набирает обороты. Бензонасос новый. Карбюратор К129 снимал и чистил. Бензин не кипит и всегда в уровне. При холодном двигателе работает нормально, а как доходит до 60-и градусов обороты не набирает и приходиться иногда ездить на 1-ой

[Федот68 4 283]

"после капитального ремонта" ....

А сколько бензина скушал твой мотор после замены поршней ( с расточкой цилиндров) ?

Больно на банальный "прихват" тепловой похоже. Когда "туговато" растачивают цилиндры по новым поршням....

 

Самый правильный пособ лечения ( на мой взгляд) - продолжительная обкатка. На КАЧЕСТВЕННОМ !!! масле и с тщательным контролем температуры ( не перегреть ни в коем разе мотор !!! ).

[Арам_Оганисян 0]

"после капитального ремонта" ....

А сколько бензина скушал твой мотор после замены поршней ( с расточкой цилиндров) ?

Больно на банальный "прихват" тепловой похоже. Когда "туговато" растачивают цилиндры по новым поршням....

 

Самый правильный пособ лечения ( на мой взгляд) - продолжительная обкатка. На КАЧЕСТВЕННОМ !!! масле и с тщательным контролем температуры ( не перегреть ни в коем разе мотор !!! ).

 

капиталку двигатель проходил не полностью...сменили каленвал с вкладышами и все...компрессия 6.2 на всех поршнях...выше 70-и градусов двигатель не нагреваеться...проблемы начинаються когда температура достигает 60 градусов, до этого работает отлично...

[gazonchik1969 1 642]

капиталку двигатель проходил не полностью...сменили каленвал с вкладышами и все...компрессия 6.2 на всех поршнях...выше 70-и градусов двигатель не нагреваеться...проблемы начинаються когда температура достигает 60 градусов, до этого работает отлично...

клапана не зажал?(в безрассудной погоне за бесшумностью)).клапаночки на наших моторах ПРОСЛУШИВАЦА обязаны))

[1707 460]

Привет всем...Такая проблема..У меня Газ 69...Когда двигатель находиться в холодном состоянии, все работает нормально , тянет как надо..Но как только нагреваеться до рабочей температуры, начинает работать перебоями, машина еле едит, вообще не тянет..Скажите пожалуйста, в чем причина ?

Коль поршневую не трогал, то

1. состав смеси

2. свечи какие поставил? холодные или горячие? Скорее всего засада в них.

[Арам_Оганисян 0]

Коль поршневую не трогал, то

1. состав смеси

2. свечи какие поставил? холодные или горячие? Скорее всего засада в них.

 

Свечи стоят родные, на 24 ключа...Зазор выставлен на свечах...Причина была в зажигании , метки были не правильно поставлены на шкиве каленвала...Разобрал переднюю крышку и выставил по меткам зажигание...Сейчас другая проблема , при езде как будто не хватает топлива...Едет дергаясь , не набирает обороты, потом резко набирает и опять стоит...Не пойму причина в трамблере или карбюраторе..И тот и другой разобрал..Вроде все нормально. Почистил и опять собрал.Сказали , что проблема в трамблере.(то дает искру, то не дает)...Может знаешь какой трамблер подойдет если сменить (сейчас стоит родной ,не помню какие цифры) ? Спасибо за ответы

[1707 460]

Посмотри(замени) конденсатор,фиброчки под подвижным контактом, пружинки грузиков опережения зажигания ,люфт вала во втулке, катушку .

Где то встречал на форуме как ребята примострячивают трамблер от классики через переходник. Полазий по форуму, много чего интерестного найдешь.

[slava 69 0]

если двигатель м 20 там на выхлопном колекторе стоит или ручная или бимиталическая заслонка вот она от старасти заклинивает ,выхлоп не выпускает и движок тухнет

Изменено 12 июля 2012 пользователем slava 69

[alex prim 389]

привет всем!!! подскажите! поставил новый дв. м 20 с консервации. вскрывал поддон,состояние отличное,компрессия отличная, двигатель чихает в выхлоп,работает не ровно. карб новый к 22, потом поставил 124й новый. трамблёр новый и свой,рабочий ставил. свечи менял,провода. придраться больше не к чему. зазоры на клапанах в норме. винт холостого приходится полностью закручивать,иначе троит,трясётся. на угол зажигания реагирует слабо. при резком нажатии на газ чихает,захлслуживается. с такой проблемой первый раз столкнулся. вроде и крутить-менять больше нечего.куда трубка отсоса с заливной горловины ставится,в крышку или в поддон воздухана. ставлю в крышку, как надо,работает вообще плохо.

[1707 460]

Рубль за сто, шестерни рв и кв стоят не правильно.

[alex prim 389]

Рубль за сто, шестерни рв и кв стоят не правильно.

двигатель с завода,новый,не вскрывался ни разу!

[Механник 3 310]

Чихает в выхлоп, иглу до конца закрутил, на угол не реагирует- смесь богатая. Любой из 3х признаков на это указывает. Карбюратор менял- бензонасос посмотри. Может в поддон лить, оттуда в двигатель испаряется..Нагар на свечах смотри, лучше после пробега.

[alex prim 389]

Чихает в выхлоп, иглу до конца закрутил, на угол не реагирует- смесь богатая. Любой из 3х признаков на это указывает. Карбюратор менял- бензонасос посмотри. Может в поддон лить, оттуда в двигатель испаряется..Нагар на свечах смотри, лучше после пробега.

спасибо за подсказ. двиг. новый,ещё не выезжал толком. насос уже снял рабочий со старого дв. проблема в том ещё,на старом стоял воздухан с газ 52,отсос газов с заливной в поддон воздухана с низу,а теперь возд. родной,отсос в крышку,получается напрямую в карб. крышку снимаю, чихает меньше, свечи чёрные,в саже. может из-за отсоса газов такая петрушка быть? с клапанной крышки трубка в атмосферу. или ещё двигатель не приработался?

[Механник 3 310]

Новый двигатель- всегда тайна. Я с ремонта тоже заводил, полдня около него камлал. Все поставил с рабочего- не заводится. Пошел с нуля, с поиска сжатия на первом цилиндре и установке привода трамблера. Ничего не помогло. Ввернул новые свечи вместо рабочих, завелся с полпинка и тикает как часы.

Что смесь богатит-,виртуально трудно сказать. Может рабочий карб настроен на изношенный двигатель. Старый двигатель богатую смесь успешно переваривал, а тут воздушный жиклер грязный, прокладка под каким клапаном не держит, получается не слишком много, а многовато.

[alex prim 389]

Новый двигатель- всегда тайна. Я с ремонта тоже заводил, полдня около него камлал. Все поставил с рабочего- не заводится. Пошел с нуля, с поиска сжатия на первом цилиндре и установке привода трамблера. Ничего не помогло. Ввернул новые свечи вместо рабочих, завелся с полпинка и тикает как часы.

Что смесь богатит-,виртуально трудно сказать. Может рабочий карб настроен на изношенный двигатель. Старый двигатель богатую смесь успешно переваривал, а тут воздушный жиклер грязный, прокладка под каким клапаном не держит, получается не слишком много, а многовато.

спасибо ещё раз! попробую поколдовать. пока нет времени,всё остановилось. я всё на японках ездил,там кроме фильтра масляного ничего менять не надо,и лезть туда не надо. но в лес лучше на нашем газике,вспоминаю детство,вот и взял. три года отъездил на старом движке,но у него последняя расточка была,тут новый подвернулся,вот старый и убил до конца. волговский ставить не хочу.