Разные шаровые опоры поворотных кулаков

[LND_Inquisitor 1 882]

1. Обычная шаровая опора УАЗ.

 

 

2. На этой шаровой опоре отсутствует посадочное место под упорную шайбу ШРУСа (3741-2304024).

С одной стороны на мосту стояла такая, а с другой верхняя, с местом под шайбу.

Нижнаяя ШОПКа старого образца что-ли? Так ведь и у 69-го есть эти шайбы, и посадочные места под них.

Что за колхоз?

Это не шайба,края отверстия и шопка составляют единое целое.

Изменено 11 июля 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Федот68 4 281]

Та хренька с лысками ( точнее - шлицами) на второй фотке - и есть упорная шайба. Просто туго посаженная ( хреново извлекается)

[LND_Inquisitor 1 882]

Федот, я предвидел такой ответ =)

Конечно, завтра я посмотрю еще раз повнимательней, но даже проводя пальцем, не чувствуешь внутреннего зазора, щели между поверхностью шайбы и ШОПки, в самой "трубе" где ставится сальник полуоси. Просто сферу на трубу насадили, и всё, край трубы развернули.

на цапфе кстати тоже нет посадки под упорную шайбу, сплошная цельнолитая поверхность. Загадочный колхоз в общем.

Изменено 11 июля 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Федот68 4 281]

поколупай в "расчётном месте" остреньким нешироким зубильцем ( с энтузиазмом, но не чрезмерным) - оно всё станет на свои места.

Только зачем ? Судя по фотке - шайбе ещё жить и жить , что не скажешь о втулке полуоси.... ( тут опыт Вуглускра можешь попробовать применить)

 

Подумай сам - как плоские шлицы можно нарезать на цельной детали ? ( на впрессованной потом шайбе - без проблем)

Изменено 11 июля 2012 пользователем Федот68