Ресоры УАЗ 469 на ГАЗ 69

[andrey@ 3]

Хочу поставить ресоры УАЗ 469 га ГАЗик. Подскажите пожалуйста сколько и какие можна вибросить листы ресор для постановки их на ГАЗ 69 чтобы он был не очень жосткий?

[speedoff 3 814]

на раму Газ-69 рессору от Уаз-469 без глобальных переделок поставить не получится.

[andrey@ 3]

У меня рама УАЗ 469 и уже переварена остается только поставить ресоры.

[Федот68 4 283]

Так. Гвоздь в голову.

В книжке "Взаимозаменяемость деталей автомобилей Москвич" - была рекомендация о впибалдемости "новых" рессор в "старые" Москвичи ( был там переход с 40мм на 45мм ширины листа).

Лист в районе уха тупо равномерно с обеих сторон стаыивается на наждаке ( обязательно - место перехода в "родную" толщину либо плавно , либо с радиусом не менее двух от ширины срезания для снятия концентрации напряжений).

В нашем случае - с 60мм до 45 мм - по 7,5 мм на сторону . Можно попробовать.

Только с длинами рессор - как быть ?

 

Но и тут есть решение : обрати внимание не крепление передних концов передних рессор ЗиЛ-130. Чем не вариант ???

Изменено 5 августа 2012 пользователем Федот68

[andrey@ 3]

Спасибо за предложиное решение но у меня родная рама была на сколько ужасная что по поводу восстановления и речи быть не могло. Я решил поставить с УАЗа так как родной за долгое время так и не нашел соответственно рессоры тоже от 469. И сейчас возник вопрос сколько и какие листы нужно выбросить чтобы ГАЗик был по мягче?

[Федот68 4 283]

Опытным путём.

Так . Напомню - у 469 ( 3151) было два варианта задних рессор - 9 и 7 листов ( коль память не врёт)

Выкидывать листы - тоже с умом надо :

Коренной и подкоренной - естественно не трогаем.

Ну а далее - "через один" типа. Чобы равномерность уменьшения длины листов" не нарушать. Естественно - одинаково по обоим бортам.

Изменено 5 августа 2012 пользователем Федот68

[speedoff 3 814]

Я пробовал играть с толщиной задних рессор на газике для улучшения плавности хода.

Наилучший результат получился после выкидывания 4 самых нижних коротких листов.

Плавность на пересеченке заметно улучшилась. Даже без задних амортизаторов машина не скакала.

Зато ухудшилась грузоподъемность. При полной загрузке подвеску начало пробивать до отбойников

[Федот68 4 283]

 

Зато ухудшилась грузоподъемность. При полной загрузке подвеску начало пробивать до отбойников

Лечится установкой больших отбойников ( от Газели например) Может быть - придётся на мост площадки для "ответа" отбойникам а наварить ( у меня на бухани именно так и сделано). Пробой подвески перестал быть жёстким...

Изменено 6 августа 2012 пользователем Федот68

[kimmi202 3]

Ставь по типу спайсеров мягко и крепко. Если подскажешь как фото вставить --- вышлю...

[andrey@ 3]

В низу страницы выбираешь "Расшириная форма" там же в низу страницы выбираешь "Обзор" после чего появится вкладка с твоего компьютера находишь там данное фото и жмешь "Открыть" после чего данное окно пропадет и чуть ниже сразу нажми "Загрузить" и потом по средине жми "Отправить"

[kimmi202 3]

Опять засада.Пишит размер превышает

[speedoff 3 814]

пришли фотки мне на speedoff@yandex.ru

я их здесь выложу

[kimmi202 3]

[kimmi202 3]

[andrey@ 3]

У тебя листы виброшены через один? И что за проставки на концах листов ? Кстати подскажите есть смысл красить рессоры?

[kimmi202 3]

Волговские шайбы противскрипы правда рессоры надо сверлить

[andrey@ 3]

А листы выброшены через один?

[kimmi202 3]

Нет коренной иподкоренной вместе

[arsukha 0]

я поменял вместе с рамой и не плохо. эта рама все таки по крепче. да и 8 листов норма для него.

[donper 1]

У тебя листы виброшены через один? И что за проставки на концах листов ? Кстати подскажите есть смысл красить рессоры?

Красить нужно грунт-эмалью по ржавчине(название не помню)Название говорит само зв себя,но только там ещё присутствует ингибитор коррозии.Как хорошо подсохнет можно смазать привалочные плоскости графитовой смазкой.