выбор аккумулятора ?

[Arthyr 6]

Что сейчас можно подобрать из акамуляторов , фирмы производители и ампераж? Думаю 60а должно хватить . Смущает что езжу редко , так что будут проблемы с подзарядкой и т.п. Есть какие либо приоритеты по данному вопросу?

[Cthutq_71 68]

Берите любой из известных марок.Сейчас качество везде нормальное.Даже 2годовую гарантию дают.Я пользуюсь тюменским.4 года пашет.

[amid563 1]

По поводу зарядки купить зарядное устройство и раз в месяц подзаряжать, про фирмы «варта» вроде как хороша.

[маратка 1]

нарочито брал с невысоким ампер/час для более быстрой зарядки во время именно кратковременных поездок, с учетом требований к включенным фарам и невысокой производительности генератора. последние 2 года ездил на фордовском аккуме (не помню-не знаю точно производителя), который 4 года работал, собственно, на самом 2.L форде и был заменен "на-всякий случай" и в целях "благотворительности" для Газика

[Arthyr 6]

нарочито брал с невысоким ампер/час для более быстрой зарядки во время именно кратковременных поездок, с учетом требований к включенным фарам и невысокой производительности генератора. последние 2 года ездил на фордовском аккуме (не помню-не знаю точно производителя), который 4 года работал, собственно, на самом 2.L форде и был заменен "на-всякий случай" и в целях "благотворительности" для Газика

 

Невысокий ампер/ час - точнее по параметрам это сколько?

 

 

[Combatant 381]

Обычно это пятьдесят ампер в час. Проще говоря АКБ пятидесятка. Меньше это уже редкость.

[FanatFigo 200]

На моих машинах, кроме инжекторной, везде стоит ЗВЕРЬ. Один из зверей нуждается уже в замене, но он отслужил верой и правдой 5 лет каждодневных пусков, в том числе и зимой, в морозы. Машина на улице живёт.

[esaul1 1 825]

Стоит 65 А\час. Третий год. Мотор 451. Проблем с зарядкой нет. Правда, при остановках более, чем на час, отключаю массу.

[Wuglusskr 776]

Остерег бы от покупки брендовых акумов. Батарейки дорогие, от того не редкость залежалые. Надо обязательно смотреть дату выпуска, а ее не везде увидишь. По моим предпочтениям - Свирские (зверь) очень не плохи. А вот украинский Веста не советую.

Три акума были, все три с проблемами.

Для нечастого использования и поддержания "в боевом виде" сейчас продают зарядные устройства с функцией хранения. То есть подключаешь его к акуму, оно дает малый ток на клемы и компенсирует разряд. Хотя я для этой цели использую обычную 14в. зарядку от шуруповерта. Воткнул в резетку, концы набросил - хоть полгода пусть стоит. И акум постоянно в положительном балансе, и часы-приемник-сигналки-контроллеры в машине память не скидывают.

[ispanian 8]

Самый фантастический аккумулятор в стране на данный день это Оptima Redtop. Технология необычная. Вместо кислоты там гель - такая белая паста. Пластин тоже нет, вместо них тончайшие нити намотаны такими катушками на стержни. В одном аккуме таких стержней шесть. Оттого и вид у него не сoвсем обычный - как будто слепленные вместе шесть цилинров. Но в целом по размерам примерно как 60-ка. Работать он может в любом положении - хоть вверх дном. Также сохраняет работоспособность при расколотом корпусе - гель из него не вытекает. Но самое главное даже не в этом. У него из-за огромной площади контактных поверхностей (нити то очень тонкие) просто сумашедшая отдача тока. По американским стандартам аккум оценивается в CCA - Cold Cranking Ampers - это ток холодного запуска. У него он 800 Ампер. Для сравнения - у американского-же аккума American размерами с нашу 120-ку или 180-ку этот показатель где-то 950 CCA. Есть и еще одно приятное качество - долговечность.

[Вячеслав 7 565]

... .и цена! http://www.mir4x4.ru/shop/agm-gelevye-akkumuljatory/optima/

[ispanian 8]

Я такой аккумулятор эксплуатирую с 18 октября 1999 года. (дату знаю точно, потому как дневник веду :-)). Да-да я не ошибся, именно 13 лет уже! 8 лет он отЪездил на иномарке (ежедневная эксплуатация) и 5 лет на ГАЗике. И учтите условия Магаданской зимы. Конечно впрысковая Тойота не сильно насилует аккум в мороз, но при минус 35 после ночной стоянки четыре продолжительных "вжика" он выдерживал, больше просто не требовалось.

На ГАЗоне конечно не так часто езжу. Он больше стоит чем ездит. Но все-таки - 13 лет! Пробема только в одном. Думаю, что когда-нибудь он все равно крякнет (нет на свете вечных двигателей) и хотелось бы заменить его на аналогичный. В этом году был отпуске, спрашивал наличие и цену. Был прияно удивлен тем что такие аккумы есть не только в Москве но цена конечно, кусается. Мне назвали 12000 руб. Плюс везти его самолетом - вес у него как у обычного - тоже влетит в копеечку. Купишь, подумал я, и будешь сидеть как дурак с новым аккумулятором на полке в гараже. Старый-то еще работает.

Когда же ему кабздец настанет???

[lexx_nk 9]

как раз вчера джипер один мне расхваливал какие-то "грузовые" аккумуляторы. Теперь самому интересно взглянуть - не видал никогда. С болтами вместо клемм, типа - удобно это, и значимо дешевле аналогов, правда полагаю большеватые они.

[ispanian 8]

Вячеслав, спасибо за ссылочку! 10500 р. за Красный Верх (это автомобильные). Уже дешевле! Буду иметь ввиду. Хотя не знаю, когда ей воспользуюсь. Да цена немалая, но учитывая срок службы....

[ispanian 8]

Кстати у меня Optima древняя и с Америки привезена, у нее характеристики 800 ССА и резервная емкость 120 мин. А у новых по другому 815 ССА и 100 мин. Но разница небольшая.

[Вячеслав 7 565]

А с синими крышками для чего?!

[БИМ 862]

Желтый тюменский медведь и год не протянул у меня и двоих знакомых.

Сейчас на все газики купил Доминаторов , 2г. гарантии обещают.

[ispanian 8]

Синие предназначены для эксплуатации на море (лодки, катера и прочая техника), Думаю, различие у них либо в герметичности, либо в самом химическом составе геля. Потому как электролит (будь это хоть жидкость хоть гель) очень не любит соприкосновения с морской водой. Желтые (есть и такие) - они для всяких там радиостанций и проч. (т.е. работают в источниках бесперебойного снабжения0. Я думаю, если такое о них заявлено, на машину они не пойдут. Просто стартерного тока не выдадут - как и любая щелочная батарея.

Кстати! О цене. На днях видел один сайт украинских беспредельщиков - там цена за 6-СТ-54-ЭМ (это древняя оригинальная батарея для ГАЗ-69 - из каталога!) составляет.... - 8490 руб! Как вам?

[Вячеслав 7 565]

Ссылочки не сохранилось?! Всегда интересно на чудаков посмотреть.

[FanatFigo 200]

Кстате на ЗВЕРЯ и на FORCE дают гарантию 3 года в отличии от других аккумов.

[SASHASHILL 102]

Желтый тюменский медведь и год не протянул у меня и двоих знакомых.

Сейчас на все газики купил Доминаторов , 2г. гарантии обещают.

у меня медведь почти два года отработал (все равно мало !), еще работает но уже дохловат, надулась одна банка.

Сейчас тоже стою перед выбором какой покупать, обзавелся дизельком и теперь нужен аккум помощьнее((

 

Кто нибудь знает что ни-будь про аккумы "Exide" ?, цена на них относительно невысока, или все-таки купить маде ин Раша ??

[lory 197]

Кто нибудь знает что ни-будь про аккумы "Exide" ?, цена на них относительно невысока, или все-таки купить маде ин Раша ??

Много лет назад поставил на Пассата такой, производства Индии, проработал меньше года Через знакомого, который ими торговал, поменял по гарантии. Потом с машиной и продал. Может не повезло... но впечатление осталось плохое.

[Wuglusskr 776]

Год назад (в августе) брал 55ку тюменскую, у которой медвед на этикетке. В ненапряжном режиме на Волге ездил. Правда зимой давал ему раз пять пробздеца. Но это мелочи.. Короче прошло 15 месяцев с покупки. Помирает. Завтра увезу в акумуляторку, пусть прокачают проверят.. Но чуйствую - пора ему на бытовые нужды (лампочку в контейнере светить).

[SASHASHILL 102]

Много лет назад поставил на Пассата такой, производства Индии, проработал меньше года Через знакомого, который ими торговал, поменял по гарантии. Потом с машиной и продал. Может не повезло... но впечатление осталось плохое.

ага, значит такой брать не стоит... хочетсо чтоб побюджетнее было и хорошее, но так наверно не бывает((

типо и рыбку скушать и косточки сдать )))

наверно буду покупать на что гарантия поболее...

[Guru 0]

Большинство батареек собирают в России, в частности Varta в Самаре. Из отечественных наиболее удачным считаю Актех, ими часто комплектуют УАЗы на заводе.