Защита Рессор

[CARS 1 665]

На форуме тема защиты рессор понималась, помница писали что рессоры на ГАЗ 69 шли обернутые материей и промасленные.

Но те кто это делал ссылались на неудобсва и трудоемкость процесса.

Вот подглядел у норвегов, так же на раритетном авто только спортивном. Рессоры обмотаны бичевкой и промасленны.

Может кто возмет на заметку.

[СергейБелый 540]

Леша! Для раритетных что надо!

Изменено 31 августа 2012 пользователем СергейБелый

[CARS 1 665]

Леша! А что будет после первых покатушек?

 

Думаю ничего!

 

Нагрузка на спортивном авто не меньше! а вода и грязь сквозь бичевку пройдет гораздо лучше чем через материал.

 

Я так думаю, вообще лучше протестировать.

[arsukha 0]

самый лучший вариант одеть на промасленные ресоры пожарный шланг.

[Вячеслав 7 565]

Вот жеж! на поверхности лежало, а не допёр! ...дёшево и сердито!.....у меня из пожарного рукава старого, рывковый "трос" сделан...чё тока не придумают

[stas-tiger 1]

В старые добрые времена при переборке рессоры, листы промазывали графитной смазкой.Работает мягко и водой просто так не смоешь. Всякие защитные приспособы не позволяют проконтролировать целостность листов и вовремя заметить надломы или трещины. Отсюда ждите сюрпризов в любое время.

 

А если для сохранности машины её целиком в корабельный лак окунать и в целофан запаивать?

[Вячеслав 7 565]

С современными так и делают...после краски лаком!

[Федот68 4 281]

А что такое бичёвка ? - жена бича ?

[Артём39 2 582]

самый лучший вариант одеть на промасленные ресоры пожарный шланг.

Я дал себе слово, не участвовать более в этих бесполезных разговорах.

Алексей. Кончается лист рессоры, далее "Жена Бича", обтянутая на выше-ниже лежащем.А за ней, еще одна, и еще. А когда рессора будет работать, и удлиняться в следствии распрямления, это она куда делать будет? Прямо своим концом в "Жену Бича"?

Как то не хорошо, в чужую жену.

[1707 460]

В старые добрые времена при переборке рессоры, листы промазывали графитной смазкой.Работает мягко и водой просто так не смоешь. Всякие защитные приспособы не позволяют проконтролировать целостность листов и вовремя заметить надломы или трещины. Отсюда ждите сюрпризов в любое время.

 

А если для сохранности машины её целиком в корабельный лак окунать и в целофан запаивать?

В конце 70х был у меня служебный ИЖ-2715. Пришлось перебирать рессоры заднего моста. Черт дернул между листами вместе с пластмассовыми родными прокладками заложить графитную смазку, по случаю ведро которой скомуниздили в районной СХТ. Затем рессоры обернул брезентом и в перед. Зима, мороз 25*с , выезжаю груженый из областного центра и ..... удар , машина становится на бок, я по тормозам. Мост чуть не поперек машины, короче передний конец правого коренного отлетел. Ребята Камазисты дали катанку, и в степи на ветру и таком морозе пришлось ей прикручивать мост, выводить его на место. 250 верст ехал около 7 часов. Приехал, на следующий день на яму менять рессору, благо в запасе была. Но к чему так долго,- излом половины листа был уже давнишним и успел заржаветь. Если бы не было шубы из брезента на рессоре, я бы это увидел и вовремя заменил. Но в тепле и на яме и без радикулита. Поэтому прежде чем такие эксперименты делать, нужно хорошо подумать. А надо ли?

Изменено 9 сентября 2012 пользователем 1707

[stas-tiger 1]

А графитная смазка чем помешала? Я ведь против обёртывания рессор всякой х..нёй! Просто промазал и катайся.Металл на рессорах замечательный,сгниёт не скоро,а смазка способствует работе всего листа (не важно какого) полностью,без лишнего трения, скрипа и протирания ям концами коротких листов.

[nat 4 559]

Защита рессор- зло! Перед жданкой в ночь перебирал переднюю рессору, стояли пожарные шланги, сломанный коренной лист случайно разглядел при замене оторванного амортизатора, после снятия "защиты" был обнаружен еще один сломанный лист а до этого возил валуны с ручья, ослабла затяжка стремянок, разорвало центрующий болт и рессорные листы разъедались туда сюда, развернуло задний мост, а снаружи все Ок.

Графика заложенная осталась, песка и ржавчины правда не обнаружилось. Порезал все нафиг

[nat 4 559]

По крайней мере кто использует авто не только по праздникам

Изменено 10 сентября 2012 пользователем Nat

[alligatorus 15]

Собираюсь рессоры перебрать, подогнали мне графитный порошок, но никто не знает с чем и в каких пропорциях его лучше смешать, помогите товарищи.

[Федот68 4 281]

Можешь "так" насыпать

А можешь с литолом помешать .( с любой , впрочем, консистентной смазкой)

раньше "графимтка" на смазке Ж 1-13 бодяжилась. Ныне ( говорят) - на литоле.

принцип прост - каслом машу не испортишь.... ( ну не "просто подкрашено чёрненьким" и всё же мазаться должна смазка , а не кусками накладываться.....)

[Gazon 99]

Собираюсь рессоры перебрать, подогнали мне графитный порошок, но никто не знает с чем и в каких пропорциях его лучше смешать, помогите товарищи.

 

Почему никто не знает?

Все знают, только подзабыли.

Вот я вспомнил и пишу: 30% солидола УСс-2, 30% графита П и 40% нигрола Л.

[alligatorus 15]

спасибо, поеду покупать

[Парашютист 86]

Смысла оборачивать рессоры, всякой фигнёй, тоже не вижу. Поднял машину, керхером выбил грязь между листами, и что есть под рукой - тем и смазал. Все листы видны. Я после очистки керхером - пробрызгиваю между листами смазкой (из баллончика) для цепей, мотоциклов эндуро. Она и воду вытесняет, быстро проникает между листами и надолго остаётся. Быстро и культурно.

На счёт консистентной смазки (типа литол и т. д.) отношусь с недоверием. Т. к. пыль и песок сразу к ней прилипает, и начинает как образив перетирать листы...

[Alex52 1 218]

Смысла оборачивать рессоры, всякой фигнёй, тоже не вижу. Поднял машину, керхером выбил грязь между листами, и что есть под рукой - тем и смазал. Все листы видны. Я после очистки керхером - пробрызгиваю между листами смазкой (из баллончика) для цепей, мотоциклов эндуро. Она и воду вытесняет, быстро проникает между листами и надолго остаётся. Быстро и культурно.

На счёт консистентной смазки (типа литол и т. д.) отношусь с недоверием. Т. к. пыль и песок сразу к ней прилипает, и начинает как образив перетирать листы...

Вряд ли в баллончике есть графит, а именно он является основной смазкой в рессоре, литол вытечет , а графит останется на рессорных листах, очень хорошо видно при разборке старых рессор ( если за ними ухаживали).

[Парашютист 86]

Вряд ли в баллончике есть графит, а именно он является основной смазкой в рессоре, литол вытечет , а графит останется на рессорных листах, очень хорошо видно при разборке старых рессор ( если за ними ухаживали).

В баллончике графита нет, это факт. Но зато в хорошей смазке (в баллончике) есть масса синтетических присадок. Которые справляются со своей задачей куда эффективнее, чем графит. Цепь мотоцикла, едущего по грязи, испытывает куда более сильные нагрузки чем листы рессор... И в данном случае я отдаю предпочтение современным синтетическим смазкам, чем графиту... Это прошлый век.