Подшипник выключения сцепления

[esaul1 1 825]

Подскажите, камрады.

После поездки по лужам при выключении сцепления шелестит подшипник. Прошприцевал, шелест остался. Сцепление работает нормально. Стоит менять подшипник, или можно обойтись "малой кровью"?

[FanatFigo 200]

Да мне кажется, пока уж совсем плохо всё не станет, ездий да и всё, а уж после поменяешь. Если шелест не шибко сильный.

[1707 460]

Да мне кажется, пока уж совсем плохо всё не станет, ездий да и всё, а уж после поменяешь. Если шелест не шибко сильный.

Хороший стук наружу вылезит.А почему ты считаешь , что это выжимной. Может подшипник первичного вала кпп или кв.?

Изменено 6 сентября 2012 пользователем 1707

[esaul1 1 825]

1707

Шелест слышен при выключении сцепления и пропадает при включении.

[Федот68 4 281]

1707

Шелест слышен при выключении сцепления и пропадает при включении.

Вообще-то показана замена органа.

Но попробуй его смазать.... ( не тупо дая говносолидолов в спринцовку, а "литолом" ( лучше - " с медью") непосредственно в подшипник .

Как ? - а сам подумай.

[Малахит 180]

Чуть отрегулировать быть может. У меня уже не свистит.

[esaul1 1 825]

Вообще-то показана замена органа.

Сам знаю. Только пока времени не хватает одному ковыряться. Прочитал в руководстве:, оттого и спрашиваю. Может, мастера подскажут способ продлить мучения без вреда для корзины ....

П.С. Давно уже в багажнике и новый диск и подшипник, да все руки не доходят....

Изменено 7 сентября 2012 пользователем esaul1

[Федот68 4 281]

У тебя какая КПП/РК ? Родня ? - тогда моск не парь и меняй подшипник. Я бы понЯл, коль УАзомоноблок....

[esaul1 1 825]

Федот68 Родня. Сегодня-завтра поезжу, потом придется....

[1707 460]

Федот68 Родня. Сегодня-завтра поезжу, потом придется....

Чем дольше так будешь ездить, тем больше вероятность выкинуть и корзину. А все-же, кпп родня или уазомоноблок?

[speedoff 3 814]

у него родня

[1707 460]

у него родня

Добрый вечер! Раз родня то какие проблемы?Менять и быстро.

[Федот68 4 281]

Пара -тройка часов неспешной работы "с перекурами" - смущают отца демократии ?

[Артём39 2 582]

[esaul1 1 825]

Да, придется менять.... для этого нужно под хорошую погоду подгадать три часа свободного времени. А то гараж только для стоянки.

[Федот68 4 281]

90% работ делаются внутри салона машины.

И только снять/одеть сам подшипник ,да нижний кожух сцепления придётся нырнуть в "нижний брейк".

[esaul1 1 825]

90% работ делаются внутри салона машины.

Вот из-за 10% и придется ковыряться на улице. Спасибо за советы, будем менять.

[esaul1 1 825]

Камрады, в продолжение темы. Подскажите, как лучше забить смазку в такой подшипник?

Чего-то там уже есть, но, боюсь, просто мазнули и в продажу.... И какую смазку лучше?

[деточкин 667]

Зажимаешь его в тисках между двух досок,подложив куски камеры,чтобы смазка не травила наружу,вместо шланга в ступицу вворачиваешь маслёнку и набиваешь шприцем смазку.А чтобы поменьше рычагом мослать,можно внутрь ступицы вложить какой нибудь предмет подходящего объёма.

[esaul1 1 825]

И пройдет в ролики? Или все останется внутри ступицы?

[деточкин 667]

Давить пока не полезет через щель,попробуй,сам увидишь.

[esaul1 1 825]

Спасибо. А внутрь муфты хорошо заталкивать обрезок круглого строительного утеплителя. По диаметру идеально встает.

[Федот68 4 281]

Спасибо. А внутрь муфты хорошо заталкивать обрезок круглого строительного утеплителя. По диаметру идеально встает.

Коль прессуешь подшипник в сборе с муфтой, но снятый с хобота КПП - то самое надёжное - зажать его меж двух досок струбциной ( по переднему и заднему торцам). Единственный минус данной процедуры - потребуется "некоторое количество" смазки. чтобы заполнить внутренний диаметр муфты подшипника....

Изменено 3 октября 2012 пользователем Федот68

[esaul1 1 825]

Федот68, я в рассуждении этого и написал. Круглый строительный утеплитель почти идеально заполняет внутреннее пространство муфты.. Потом вытер его - и до следующего раза.

[Федот68 4 281]

Есть разница в усиливании продавливания при этих способах.

иногда ( нечасто) - весьма определяющая.