рычаг кпп

[v-biruko 812]

столкнулся с проблемой. лежала коробка-решил промыть, перебрать. промыл, перебрал- все у норме,синхроны,как новые ,подшипники как будто только что поставили. но рычаг переключения передач не влазиет в проточки на валах вилок переключения передач. в фотоальбомах по устройству кпп есть два варианта рычагов кпп, одни с полукруглыми бобышками , а другие с прямоугольными, у кого какие-сфоткайте

[v-biruko 812]

федот 68 есть какие нибубь мысли по етому поводу?

[amid563 1]

Визуализируй проблему, тогда что то и подскажут.

[v-biruko 812]

на плакатах по устройству кпп есть два вида рычагов переключения передач. у меня стоит тот , что на первой картинке с полукруглыми бобышками, которые входят в проточки штоков вилок переключения передач. на второй картинке эти бобышки квадратные. на моей коробке рычаг переключения передач с полукруглыми бобышками, а они не влазили в проточки на штоках. болгарка,конечно, дело подправила , но вопрос остался. я так понимаю у меня должен стоять рычаг как на второй картинке. укого нибудь есть фото рычага с квадратными бобышками? фотки своего рычага сделаю вечером

 

в каталогах этот рычаг показан с полукруглыми бобышками

Изменено 1 октября 2012 пользователем v-biruko

[-vovan- 100]

судить о форме бобышек рычага по нарисованной картинке опрометчиво.

они просто не могут быть кадратными из-за кинематики.

[Alex52 1 218]

Собери крышку, закрепи ее в тисках, вставь рычаг, предварительно смаж ползуны и их фиксаторы, и поворочай рычагом, все тебе станет ясно

[Механник 3 310]

Разбирал 3 коробки, во всех прямоугольные.

[v-biruko 812]

бобышки рычага переключения передач не влазили в проточки штоков вилок .на фото показаны места где подпиливал болгаркой. на второй фотке как получилось.

неужели рычаги переключения передач имеют различия?

[ODI72 448]

Во всех каталогах маркировка рычага неизменна - 69-1702120. Соответственно различий по годам выпуска не было. В вашем случае скорее всего присутствует брак ремзаводской сборки. Кроме того распространенный метод ремонта этого узла - наварка изношенных поверхностей с последующей обработкой на наждаке в размер.Тут уже может быть любой размер и форма.

[Лeсничий 6]

Во всех каталогах маркировка рычага неизменна - 69-1702120. Соответственно различий по годам выпуска не было. В вашем случае скорее всего присутствует брак ремзаводской сборки. Кроме того распространенный метод ремонта этого узла - наварка изношенных поверхностей с последующей обработкой на наждаке в размер.Тут уже может быть любой размер и форма.

 

А в коробке с верхним лючком?

[ODI72 448]

Различий в каталогах не нашел. Что в 57. что в 71 каталожный номер рычага одинаковый. Корпуса коробок имели варианты - с лючком, 6 либо 4 точечное крепление и т. д. Видимо на механизм переключения передач это не отражалось.