"Объявления о продаже на просторах интернета"

[игорь454 392]

С окнами перемудрили.

Это часичная тонировка!

[Finn_55 29]

Это часичная тонировка!

Нам этого не понять.  

[Мурик 5 760]

Посмотреть что ли...https://www.avito.ru/mahachkala/avtomobili/gaz_1.8_mt_535779866

[игорь454 392]

Посмотреть что ли...https://www.avito.ru/mahachkala/avtomobili/gaz_1.8_mt_53577986

С виду не плохой, но что внутри?

[Мурик 5 760]

Если выберусь, сфотаю и выложу.

[игорь454 392]

О . к.

[Мурик 5 760]

О . к.

Пациент. Скорее мертв, чем жив. Хотя при наличии азарта вдохнуть жизнь можно.

[Механник 3 310]

Пациент. Скорее мертв, чем жив. Хотя при наличии азарта вдохнуть жизнь можно.

А ты что ждал за такие дЭньги?

[игорь454 392]

Я так понял он подразобран?

[Мурик 5 760]

А ты что ждал за такие дЭньги?

Ну не скажи Володя, попадался с замечательным кузовком, за умеренную сумму.

Да подразобран.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем Мурик

[игорь454 392]

Главное чтобы кузов и рама были живые,остальное менее важно........

[sergegja 68]

Сорри,что то глючит сайт у меня..не правильная ссылка вставляется
 

Изменено 18 апреля 2015 пользователем sergegja

[AlexNS 11]

может кому то сгодится, цена потихоньку на него снижается https://www.avito.ru/borisoglebsk/avtomobili/gaz_1985_221068479

[Мурик 5 760]

Неужто правда?https://www.avito.ru/livenka/avtomobili/gaz_1964_523668079

[АВИАТОР 246]

Неужто правда?https://www.avito.ru/livenka/avtomobili/gaz_1964_523668079

Я когда эту Ашечку увидел,тут же позвонил продавцу.Сказал,что уезжаю в Кострому на пару дней и в понедельник приеду смотреть и если всё сходится то и сразу заберу.В воскресенье мне звонит Саня (aleksandrz) и спрашивает:не ты ли увёл Ашку?.Звоню продавану...машина продана.

Видать действительно была неплоха.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем АВИАТОР

[alexsandrz 48]

продали его давно. мы с Сергеем "Авиатором" на него глаз положили но ушел красавчик

[Мурик 5 760]

Жаль. Почти даром, если и потроха такие же как и шкура!

[cubic 328]

https://m.avito.ru/livny/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz_704_556641370. Может купим по прицепу или оптом? Изменено 22 апреля 2015 пользователем cubic

[cubic 328]

Продавец ответил,что шасси стоит 10 с документами. От количества зависит цена.

[Механник 3 310]

https://m.avito.ru/livny/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz_704_556641370. Может купим по прицепу или оптом?

Это к Трубогибу, он легализовать сможет.

Продавец ответил,что шасси стоит 10 с документами. От количества зависит цена.

Фотки то по запросу выслал?

[cubic 328]

Написал посмотреть мнуг-20 ,от них, типа есть 35шт,с документами.

[cubic 328]

Нашел фотки https://m.avito.ru/livny/oborudovanie_dlya_biznesa/mnug_-_20_556622909

[Виктор 59 975]

Нашел фотки https://m.avito.ru/livny/oborudovanie_dlya_biznesa/mnug_-_20_556622909

Да там на всех хватит!

[Механник 3 310]

Нашел фотки https://m.avito.ru/livny/oborudovanie_dlya_biznesa/mnug_-_20_556622909

Да это клондайк! Еще УД в нагрузку дают.

[Вячеслав 7 565]

Интересная инфрмация 

Установки МНУГ-20 предназначены для перекачки горючего и любого другого вида агрессивных и бытовых жидкостей из автоцистерн, резервуаров и бочек, возможно использование для заправки
фильтрованным топливом колёсных и гусеничных машин.
Тактико-технические характеристики:
Шасси - Прицеп ГАЗ-704
Масса в походном положении, кг - 640
Колея колес, мм. - 1440
Двигатель УД-15Г (4 л.с.)
Насос СЦН-20-40
Фильтр - ФГН-30
Эксплуатационные данные:
Подача, м3/ч - 20
Напор, м - 35
Расход бензина, л/ч - 2

                   

                         Стационарный малолитражный двигатель УД-15 спроектирован на базе модели МЕМЗ-966 «Запорожца» и представляет собой карбюраторный четырехтактный двигатель.

УД-15 - одноцилиндровый двигатель выполнен по единой конструктивной схеме с УД-25 и отличается максимальной унифицированностью.

УД-15, как и УД-25 является базовой моделью двигателей УД-серии.

Двигатель УД-15 относится к карбюраторным среднефорсированным двигателям и имеет удельную массу порядка 9 кг/л.с., что выступает приемлемым показателем для стационарных современных двигателей.

Конструкция двигателя рассчитана на долгую работу в тяжёлых условиях (повышенные или пониженные температуры воздуха) при номинальной мощности. Заявляемый производителем ресурс до капитального ремонта составляет около 3 тысяч часов. Удельные показатели модификации УД-15М находятся на одинаковом уровне с двигателями стационарными подобной долговременной мощности, производства США и только немного уступают современным стационарным двигателям Subaru-Robin и Honda. УД-15 по показателям долговременной мощности идентичен двигателю Subaru-Robin 8,5hp. Немного большая масса двигателя УД-15 в сравнении с зарубежными аналогами объясняется той особенностью, что при его проектировании обеспечивалась совместимость по привязочным параметрам с предшествующими моделями. Потому двигатель характеризуется картером большего размера и слишком тяжелым маховиком-вентилятором.

УД-15 в зависимости от назначения может выпускаться в разных модификациях с дополнительным оборудованием, соответствующим при этом будет и условное обозначение. К примеру, УД-15Г представляет собой модификацию, предназначенную для привода генераторов. Укомплектован переходным кожухом и электростартером, магнето имеет фиксированный угол опережения зажигания. Базовая модель УД-15 изменениям не подлежит.

УД-15 применяется для передвижных электростанций, привода электроагрегатов питания, разных строительных, сельскохозяйственных, и дорожных машин.

Номинальная частота вращения УД-15 составляет 3000 оборотов в минуту. Рабочий объем составляет 245 см.
Необходимое топливо - А72, А76 ГОСТ 2084-77, карбюратор – К-16М.
Воздухофильтр с фильтрующим элементом инерционно—масляный.
УД-15 характеризуется воздушным охлаждением, которое регулируется жалюзи на кожухе маховика.
Запуск УД-15 осуществляется с помощью рычажного механизма.
Регулирование частоты вращения осуществляется автоматически посредством центробежного регулятора частоты вращения.
Габаритные размеры УД-15 представляют собой 410х455х335 мм, а масса 41 кг.