Ремонт кардана

[yudzin 2]

Всем доброго времени суток. Вставляю УАЗовский монблок(коробку) в нагрузку достался разбитый передний кардан. В связи с тем,что сия "диковинная " деталь в наших краях большая редкость,есть мысль перебросить деталь "мамку" с ГАЗоновского кардана. Насколько это реально и стоит ли это вообще делать,т.к карданы вроде как изначально баласируются.

Изменено 8 октября 2012 пользователем yudzin

[Лeсничий 6]

Если моноблок уаз, то родной кардан на передок не встанет. Его укорачивать надо.

[yudzin 2]

Это понятно,что ГАЗовский не встанет,у меня есть УАЗвский,померял,встает как надо,но он битый

[Лeсничий 6]

Это понятно,что ГАЗовский не встанет,у меня есть УАЗвский,померял,встает как надо,но он битый

 

В кардане разбивается и папа и мама.

[ДeД 644]

На какое то время кардан можно восстановить так: электросваркой наносятся 2-3 кольца на наружный диаметр кардана. После второго раза дают остыть до t* +20-30*.После чего проверяют,не зажало ли соединение.Если люфт остался,наносят третье кольцо.Иногда приходилось и четвертое наносить.С год примерно кардан проходит.

[yudzin 2]

Ребята,дело не в том,что шлицы разбиты на кардане,смотите фото,короткий кардан (УАЗовский),похоже хорошо кувалдой отходили,гайку сальника не поставить.Его вообще не разобрать в таком состоянии,придется резать.Так вот и спрашиваю,есть ли смысл этим заниматься,срезать старую "мамку",что бы потом поставить ее с другого ГАЗовского кардана ?

[ПИЛлАУ 485]

В Риге проблем с иномарками нет,находишь грузовой микроавтобус Мерседес(пассажирский тоже пойдет),снимаешь кардан,отрезаешь по размеру,привариваешь вилки,обязательно балансируешь!,и надооолго забываешь! Это касается и заднего тоже. Проблема родных(газ-уаз) карданов это шлицевая.

[yudzin 2]

Хорошо,поставлю вопрос по другому.Учитывая то,что отбалансировать кардан просто нет возможности,нет нужного оборудования.(Может кто подскажет как это сделать кустарным способом?) Так вот,если нет возможности его отбалансировать,насколько дисбаланс будет больше при резке и сварке,нежели просто перекинуть детали ,из двух собрать один? Количество шлицов на УАЗовском и ГАЗовском кардане одинаковое?

Изменено 9 октября 2012 пользователем yudzin

[Лeсничий 6]

Хорошо,поставлю вопрос по другому.Учитывая то,что отбалансировать кардан просто нет возможности,нет нужного оборудования.(Может кто подскажет как это сделать кустарным способом?) Так вот,если нет возможности его отбалансировать,насколько дисбаланс будет больше при резке и сварке,нежели просто перекинуть детали ,из двух собрать один? Количество шлицов на УАЗовском и ГАЗовском кардане одинаковое?

 

Может быть быть разное количество шлицов.

[ПИЛлАУ 485]

В любом случае балансировать кардан надо,и на "коленке" этого не сделать. Повторюсь,слабое место карданов газ-уаз - ШЛИЦЕВАЯ! Ну соберешь "новый" из двух,без балансира можно,но не более 20 км/Ч. Немного времени и вся работа наф...

[деточкин 667]

Хорошо,поставлю вопрос по другому.Учитывая то,что отбалансировать кардан просто нет возможности,нет нужного оборудования.(Может кто подскажет как это сделать кустарным способом?)

http://lunohodov.net...opic.php?t=4815

[ПИЛлАУ 485]

Кардан имеет 2 составляющих- "папу" и "маму",так вот "их" вилки должны находиться в перпендикулярной плоскости.При разборке-сборке рабочего кардана ставиться метка.При изготовлении " нового на коленке",вымеряем длину с запасом хода по шлицевой,отрезаем и ввариваем вилки крестовин ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО друг другу(или друг дружке...) Перпендикулярность можно соблюсти при помощи столярного угольника и строительного уровня. Сварной шов обтачивается для уменьшения дисбаланса. Вваривать необходимо по секторам(ну это другая тема).Вибрации не избежать,но при аккуратном исполнении можно существенно уменьшить.

[Федот68 4 281]

Вообще-то классический карданный вал ( на крестовинах) правильно работает ТОЛЬКО при параллельном расположении крестовин.

То есть - вилки "вальной" части обеих крестовин - обязаны лежать в одой плоскости. По определению

 

Требования балансировки в сборе карданного вала - никто не отменял. Самая сложная и дорогая операция при изготовлении карданного вала.

При тщательности работы и невысоких скоростях движения ( машина "для говен" когда строится) - балансировкой можно пренебречь.

Но в этом случае и болтающиеся шлицы карданного вала - не напрягают слух и осязание никогда.....

[yudzin 2]

Прочитав все вышенаписаные напутствия,мол хоть тресни но кардан отбалансируй,злой на всех и вся,за долбежку про эту балансировку(за что всем огромное спасибо )стал подымать на уши всех и вся и в течении 15 мин выяснилось,что рядом с домом есть контора которая и ремонтирует и балансирует и даже изготавливает карданы для грузовиков. Завтра пойду в разведку. Еще раз всем большое спасибо за советы и напутствия.Про балансировку знал,но особого значения и серьезности данному вопросу не уделял.

[yudzin 2]

Народ,общественность,по чем нынче в матушке россии передние карданы для УАЗ (469) или аналог?

[ПИЛлАУ 485]

Для Федота,оспаривать классику не буду и не имею права. А из практики,на моем газике стоят вилки перпендикулярно и работает без замечаний,сам делал.Сегодня приехал Ниссан Патрол на ремонт(порвали коробку) так вот и там вилки стоят перпендикулярно...

[деточкин 667]

Народ,общественность,по чем нынче в матушке россии передние карданы для УАЗ (469) или аналог?

http://www.zp-avto.ru/catalog/Avtozapchasti/Avtozapchasti-k-avtomobilyam-UAZ/22-valy-kardannye/?on_page=20&PAGEN_1=2

Изменено 11 октября 2012 пользователем деточкин

[ПИЛлАУ 485]

Юджин,если ооочень надо,то завтра смогу узнать сколько это безобразие стоит у нас в Калининграде,с доставкой можно попробовать договориться через автобус...На Большой Земле возможно будет дешевле.

[Федот68 4 281]

Народ,общественность,по чем нынче в матушке россии передние карданы для УАЗ (469) или аналог?

Буквально сегодня покупал себе кардан на бухань задний. ( интересного исполнения - вам скажу - с "обратными" шлицами, мелкими эвольвентными и на большом радиусе, практически равном Ф "большой" трубы кардана) После двух подряд забракованных карданов "от АДС". Те начинали дико люфтить в шлицах на второй неделе эксплуатации ( смазка №158). Через месяца полтора - угол складывания в шлицах становился сравним с крестовинным ......

 

Короче - отдал я 2910 рублей. Передние "469Б" - около 2700 - 2800 вроде как в лабазе рядом стояли .Правда - какой модели и какого завода - Х.З ( на сегодня купленном тавро в виде кольцевого лабиринта И на трубе и на крестовинах. На трубе - кравска, на крестовинах - литьё торчит)

[ПИЛлАУ 485]

Юджин,БЕЗ обид,не ипи мозг,делай карданы из буржуйев,и забей на газ-уаз(оригинал газ это для раритета!).И не важно,немец,японец, ТАМ КАЧЕСТВО ШЛИЦЕВОЙ!!! И крестовин тоже!

[yudzin 2]

Ходил в разведку,привел языка и о..........У нас отбалансировать кардан на ваши деньги стоит 2300,только балансировка.Тут же сказали,что надо проверить в каком он состоянии и т.д......все как везде. А математика простая.Машину делаю не для....,а так,для покатушек,детишек покатать да в Юрмалу летом прокатиться,короче говоря просто для души,ну если хотите,для понта.Дай бог за лето накатаю какую 1000 км. Раскинув мозгами пришел к выводу,что проще будет купить новый .С горя перебрал старье,из двух собрал один,вроде все совпало.(кроме биения)

ПИЛлАУ,спасибо тебе за предложение. Завтра узнаю сколько месные хотят за это дело,есть тут у нас пару дедков,кто из России таскает запчасти,если чего,обращусь.

[ПИЛлАУ 485]

Не вопрос, будет нужда пиши.,не обещаю минутный разбег(работаю по-вахтово),но чем могу помогу.