Импортный Вакумник

[plotny69 581]

Происходит не постоянно, вдруг машина начинает хуже тянуть, т.е колодки развелись и не ушли обратно. педаль колом. постоял минут 15, колодки остыли, поехал дальше. такое было уже 3 раза. машину только собрал пробег 200км. Все детали новые: ГТЦ, цилиндры. колодки... 

У меня похожая история была на "копейке".Подклинивало трос ручника с одной стороны.Трос поменял,но и сейчас иногда подкусывает.Хотя,насколько я понимаю,у тебя троса нет.Надо проверить,какое именно колесо греется сильней,засада будет там.Или в главном тормозном,если нет "явного лидера".

[ПИЛлАУ 485]

Выше правильно написали, выбери колесо где засада и смотри,но, посмотри и тормозной(ные) шланг, когда лопается внутренняя оплетка шланг начинает работать в "одну сторону",как клапан. Сверху вроде целый,а внутри засада...

[Олег_Иванов 87]

Было такое с новыми рабочими цилиндрами, греется, плохо растормаживается. Пришлось манжеты ставить 28 вместо 32.

[ПИЛлАУ 485]

ИзвиняюсЪ...,а при чем здесЪ манжеты???

[*ATAMAN* 6]

Приветствую ПИЛлАУ (он же Балтийск).

Подскажите, будет этот ГТЦ работать с супортами, что на новые УАЗы ставят? Там еще по 2 цилиндра в каждом супорте. Есть мысль в ГАЗон внедрить мосты-спайсера (достались почти даром)

[ПИЛлАУ 485]

О каком ГТЦ речЪ? Если о БМВ 34 кузов,то будет, а если вопрос по Жигулям,то не скажу, не ставил и не ставлю.

[Конь 811]

приветствую категорически. скоро внедрение педалек. Всё вроде бы разжовано как нельзя лучше. спасибо. Просьба - можно ли сфоткать усиление моторного отсека (на всякий случай, что не наделать глупостей)

[speedoff 3 814]

Саш, завтра сфоткаю, если на работу попаду.

Хотя там ничего сложного нет. Просто с наружной стороны моторного щита приваривается или прикручивается на болтах пластина толщиной 3 мм. Размеры делаешь по месту. Сначала на какой-нибудь картонке, а потом по этому шаблону на металле.

Изменено 5 ноября 2013 пользователем speedoff

[Конь 811]

Саш, завтра сфоткаю, если на работу попаду.

Хотя там ничего сложного нет. Просто с наружной стороны моторного щита приваривается или прикручивается на болтах пластина толщиной 3 мм. Размеры делаешь по месту. Сначала на какой-нибудь картонке, а потом по этому шаблону на металле.

Спасибо, Дим. Понял, но за фото буду благодарен

[jankel 790]

НЕ уверен ,что в тему , но напишу.На кузбасе или по сусекам выискиваю нужную медную трубку  ,а В спец ключе комнлект развальцовок , на канавине или на ларина 10 . Был бы штуцер -делай трубки любой вальцовки и длины за 5-ть минут .С уважением Евгений.

Нашел у нас мастерскую. Делают торм трубки. Даёшь образец штуцера и говоришь длину. И спустя день - готово.
Закажу у них пожалуй. Пусть сделают концы под разные штуцеры.

[Конь 811]

НЕ уверен ,что в тему , но напишу.На кузбасе или по сусекам выискиваю нужную медную трубку  ,а В спец ключе комнлект развальцовок , на канавине или на ларина 10 . Был бы штуцер -делай трубки любой вальцовки и длины за 5-ть минут .С уважением Евгений.

Спасибо! Почему ж не в тему? Как раз туда!

[Iliyar 89]

Мой "философ" Везде барабаны.

SAM_0959.JPGSAM_0958.JPG

добрый  день. Вы заменили гтц или работает с этим, что на фото ??? Сегодня начал рассматривать свой гтц он такой же как у Вас на фото... хотя сказали что от бмв е34.

Изменено 8 февраля 2014 пользователем Iliyar

[Iliyar 89]

Сейчас позвонил, продавец говорит что это точно от 34 кузова

[sashasv 376]

Где то проскакивал вопрос про выключатель стоп сигнала + предальный узел от БМВ.  Недалее как вчера адаптировали родной УАЗовский для применения в педальном узле БМВ Е34

[sashasv 376]

Ну вот и начались мои "мучения" с БМВ-шным ГТЦ....

Проблема.

ГТЦ - на фото.

Выход ближе к ВУТ подсоединен к задним тормозам, выход дальше от ВУТ - к передним. При прокачке  заднего контура педаль значительно "уходит" в пол при стравливании давления через РТЦ. При прокачке переднего контура педаль уходит меньше, давление в переднем контуре соответственно тоже меньще. РТЦ - зад 1шт 32 мм, перед  -  самоподводы от Волги, по 2 шт на колесо. Колодки на всякий пожарный подвел.. Все шланги и трубки новые. Завтра буду менять местами выходы на контура... Куда дальше копать?

Изменено 14 октября 2014 пользователем sashasv

[speedoff 3 814]

У меня стоит абсолютно такой же ВУТ. Только контуры подсоединены наоборот.

Прокачивались тормоза тоже тяжело и не с первого раза. Пришлось подвести задние колодки впритык, до контакта с барабанами. Иначе не срабатывали.

Но в итоге все работает просто отлично! Машина замечательно тормозит. Замедление пропорционально усилию на педали. Вообщем я этими тормозами очень доволен! У Андрея TIGERа тоже стоит такой же ВУТ, у него все тоже ОК.

Правда впереди и у меня, и у него стоят дисковые тормоза. Возможно со всеми барабанными тормозами просто не хватает объема ГТЦ.

Изменено 14 октября 2014 пользователем speedoff

[sashasv 376]

У меня стоит абсолютно такой же ВУТ. Только контуры подсоединены наоборот.

 

Значит буду менять местами контура... Посмотрим что покажет Спасибо за информацию

Изменено 15 октября 2014 пользователем sashasv

[TIGER 508]

Попробуй сначала пропустить жидкость самотеком через каждый колесный цилиндр, начни с заднего правого. Только за уровнем в бачке следи.

[@drenalin 4 845]

У меня и перед и зад барабанные, ВУТ такой же. Ближе к ВУТ передний контур, потом задний. Тоже долго прокачивал. Потом подвел все колодки до легкого трения о барабаны, пролил систему тормозухой без прокачивания, просто открыл штуцера по очереди и лил в бачок жидкость. Дальше прокачал по порядку и наступило счастье.

Изменено 15 октября 2014 пользователем @drenalin GAZ

[Вячеслав 7 565]

Это пляска началась, потому что ты не прокачал ГТЦ. Сначала прокачиваешь главный цилиндр и только потом начинаешь с  рабочих воздух выгонять....

[Конь 811]

очерёдность прокачки знаешь? У меня стоит то же самое - ни каких проблем. Тормоза - зе бест!

Изменено 15 октября 2014 пользователем Конь

[sashasv 376]

Спасибо большое! Сегодня все попробую и отпишусь.

очерёдность прокачки знаешь? У меня стоит то же самое - ни каких проблем. Тормоза - зе бест!

Очередность прокачки вроде знаю ты мне лучше скажи как у тебя ГТЦ подсоединен

[Конь 811]

Если память не изменяет, то ближе к кузову - задний контур

[Вячеслав 7 565]

Очерёдность влияет на скорость выполнения норматива! ...но на саму прокачиваемость ваще никак!

Изменено 15 октября 2014 пользователем Вячеслав

[Конь 811]

Да ладно!