Ремонт Кузова.

[Леонид 814 2]

Всем привет.Варю старый кузов,подскажите как крепится передняя часть краме.Полы сгнили с обеих сторон.Спасибо.

[МММ 9 498]

http://s60.radikal.ru/i168/1210/b1/8f4ecaf9b549.jpg Так видно?

[ПИЛлАУ 485]

Для начала сварите "лодку",а как крепить на раму будет понятно после...

[Леонид 814 2]

Спасибо! Но проблема в том,что когда я опускаю кузов на опору, пол прогибается,железо 1,2 мм.

[ODI72 448]

Для того. что бы качественно отремонтировать кузов. его надо снять с рамы. Пока он стоит на машине нужно вымерять проемы дверей и заднего борта(8 мест) и сняв двери, закрепить проемы, вварив(установив на болты) поперечины . После этого можно кузов снимать , уже не сложится и размеры не уйдут. Если сгнили полы, то скорее всего тебуют замены пороги(наружний и внутренний) и продольные усилители кузова .

Изменено 22 октября 2012 пользователем ODI72

[Леонид 814 2]

Спасибо за разъяснения.Буду стараться.

[машинист 360]

У себя делал так. Гниль вырезал, вставки вварил из 2 мм железа. При помощи молотка и затупленного зубила от перфоратора сделал подштамповки. Для жесткости, т.к. без них пол будет прогибаться и долго не протянет, опять пойдет трещинами. Правда маленько ошибся с размерами и подштамповка чуть смещена. Опору усилитель,( круглая типа шайбы, которая лопнула) придется делать новую и приваривать снизу. Латку вваривал в стык

Изменено 22 октября 2012 пользователем машинист

[Леонид 814 2]

Мужчины, я так понял,что крылья,лицо,капот и прочее держиться на передних опорах в полу .Кстати,чашки мне выточил токарь,получилось хорошо.

[машинист 360]

Чашки сделал из 2 мм. железа при помощи пресса и двух обойм от подшипников. Что получилось на фото. Пока еще не приваривал. Дождь мешает.

 

Лицо ( решетка) крепится к раме впередней части и к брызговикам, крылья к передним кронштейнам гнутым, к брызговикам,( левому и правому) и к лодке задней частью. Брызговики к раме своими кронштейнами.

Изменено 23 октября 2012 пользователем машинист

[Леонид 814 2]

Всем добрый вечер.Машинист, спасибо за информацию о креплении передней части,а чашки у Вас получились на пять баллов!! Я до такого способа не догадался.\надеюсь потому что токарь рядом )\.

[ispanian 8]

Машинист, Вы молодец! Спасибо за науку. Чашки действительно как заводские. Я так понял, что выштамповку рядом с чашкой вручную делали?

[машинист 360]

Да. выштамповка делалась вручную. Хотя можно также пресом, но нужно пуансон и матрицу прежде сделать, тогда получится практически как на заводе.

[Леонид 814 2]

Здравствуйте сотоварищи! вот этот ГАЗ я пытаюсь поднять с колен.

[ПИЛлАУ 485]

Знакомая ситуация,но у меня было хуже...Пока вырезал всю гниль понял,что легче сварить новую "лодку"(если не раритет!),сварил из 2х мм холоднокатанной.Удачи в поднятии с колен!

[Леонид 814 2]

От лодки остаются только боковины, да некоторые рёбра под сиденьями.Переднюю часть варю из 1.2 мм,а назад хочу положить 3х мм рифлёнку. Вес конечно добавиться, нои жосткость тоже.

[Леонид 814 2]

К сожалению продвижений в поднятии газика мало: много работы на работе )).А главное-не поймать на скорую руку диагонали по верхам стоик. (разница 30 мм).

[Леонид 814 2]

Кстати,заказал раму и двиг417.от своих буду избавляться. рама местами гниловата но ровная, на м 20 капут блоку.

[ПИЛлАУ 485]

Каркас кузова(что из квадратной трубы)надо варить не в торец,а срезом 45гр,дабы не рвало при нагрузках и небыло закрытых полостей.

[ПИЛлАУ 485]

Рама стало быть 469 уаз?,а стоит ли 417? Есть лучше варианты(на мой взгляд).

[Сергей ЕКБ 34]

С какой целью профиль плашмя-жесткость уменьшается.

[tulars 10]

Интересно, а от зиловской тормозной камеры крышку под опорную чашку приспособить не получится?

[машинист 360]

Не получится, Очень здоровенная по диаметру и глубина тоже огромная.

[ПИЛлАУ 485]

Если в закромах хлама валяются старые шкивы(от помп,генераторов и тд.),то очень можно приспособить. Обрезаешь болгаркой как надо, а в центр можно и втулку вварить.

[Леонид 814 2]

Не пойму как "T" образное соединение зарезать под 45 гр. Профиль плошмя проще крепить а жёсткости достаточно плюс настил из 3 ки.

 

Да и если на ребро- большой лифт получется.

[ПИЛлАУ 485]

ЛучЪше взять квадртрубу 60*80(если не изменяет память)или 50*80,тольщ 3мм,ставим на "ребро",варим "периметр" каркаса лодки(они же и пороги).Лифт увеличивается подЪемом пола кузова над рамой!Пол можно вварить сверху,снизу,по середине каркаса,от сюда и лифт(не считая "прокладок и кронштейнов". "Т"образное соединение зарезается углом-"стрелой",лучЪше 45гр.,а так как получится.Настил из 3-ки не имеет смысла(если только не САПЕР),достаточЪно 2-ки(лучЪше холоднокатанной!).