Вопросы По Установке Двигателя Газ52 В Газик

[Anton1 8]

Приветсвую коллег!

Эх, хотел было покинуть я ваши ряды! Летом продал ГАЗик. Осталась разобраная Ашка без доков. Пытался и её продать - не берут даже по цене чермета, а в чермет рука не поднимается сдать. У меня есть 451й двигатель к этой Ашке, но подвернулась тут шестёрка. Хочу её поставить. А КПП и разадатку оставить 69е. Ну ясно, их назад надо сдвинуть будет.

Вопрос вот какой - Заднюю траверсу придётся подвигать назад тоже, так может всё как-то можно сдвинуть так, что бы подошли карданы, которые есть в продаже?

У кого-то здесь на форуме был такой ГАЗик с шестёркой.

[-vovan- 100]

ну зачем этот изврат?

есть 451-й, поставь его, тем более это гораздо проще и не надо будет ни чего сдвигать и искать карданы всякие.

[деточкин 667]

Спроси Диму,он эту машину видел: http://www.gaz69.ru/...75/#entry221202

[Anton1 8]

Не, 451й ставить не интересно уже. У меня в том ГАЗике стоял 24Д мотор.

Посмотрел ссылку. ТАм размеров то нет.

Большой расход меня не пугает, т.к. я не собираюсь много ездить на нём. ТАк - по частному сектору своему. Интересно в данном случае именно сделать.

И ещё в случае 451го мотора придётся искать родной задний кардан. К меня какие-то есть карданы, но не факт что они без вибрации.

 

А ещё мне как музыканту очень нравится звук рядной шестёрки.

[Федот68 4 283]

Да и на бездоре она только лучше родного М20 ( ну на писят кило потяжельше - нестрашно)

Сейчас сижу за компом, где нет любимых ссылок.

А что тебе мешает залезть в каталог к примеру - АДСа ? ( думаю - все модели нынешних УАЗокарданов у него представлены. Заметь ! я не советую "у АДСа" покупать кардан. Только как справочное пособие.... Разочарован я именно их карданами.....

Изменено 7 ноября 2012 пользователем Федот68

[деточкин 667]

Хочу её поставить. А КПП и разадатку оставить 69е. Ну ясно, их назад надо сдвинуть будет.

Вопрос вот какой - Заднюю траверсу придётся подвигать назад тоже, так может всё как-то можно сдвинуть так, что бы подошли карданы, которые есть в продаже?

Я ссылку эту кинул,потому как видно,что не двигали назад мотор.К Диме speedoff постучись,он машинку живьём смотрел,может расскажет чего.

[некто 128]

Переставляешь с м-20 колокол, маховик, сцепление, на газ-52(51), и задняя траверса(родная, под м-20) остается на месте, как и все остальное. Если стартер упрется в блок-чуть подравняй болгарином. Перевариваются только передние кронштейны ДВС. Радиатор двигается до упора вперед, жалюзи придется убирать.

[Anton1 8]

ТАкая установка заманчива простотой. Тем более, как раз имеется и колокол м20 и маховик. Но! Не хочу вперёд двигать! Развесовка станет ещё хуже.

Очень хочется подвинуться назад. Лодку переварить не страшно.

[Емеля 288]

Мы не ищем легких путей......

Ну ставь как хочешь! Чего тогда совета просить????

Резать задний кардан???? Да к он и так короткий......Хочется еще короче? Тоже можно но говорят хлопотно......

Развесовка???? Ну они там на заводе не дураки все были....Ща мы их поправим....Возьми сделай как хочешь. Взвесь. и посмотришь что выкроишь ну 25-30 кг на мост....Не критично.....

Изменено 7 ноября 2012 пользователем Емеля

[FanatFigo 200]

Резать задний кардан???? Да к он и так короткий......Хочется еще короче?

Вот это точно, короче уж по-моему некуда. Ибо вообще непонятно в каких он углах работать будет.

[Anton1 8]

Не получается карданы подобрать, чтоб оба сразу.

Вот чего я подумал. Есть кардан 452-2203010-03 он на 3,7 см короче родного. Так вот на 3,7 можно двинуть назад раздатку. Т.е. задняя опора двигателя двинется назад на 3,7 см, Ну а передняя - вперёд на сколько потребуется. Пусть уж лучше самодельным будет передний кардан. Он если будет бить, то хоть отключить можно.

Тогда и моторный щит может толко малость подстучать придётся.