Прокладки На Моноблок

[yudzin 2]

Возможно детский вопрос. На уазовском моноблоке меняю первичный подшипник,заодно и с течкой (не то.что вы подумали ,подтеки масла)решил разобраться. Половина коробки на герметике собрана.Из чего лучше прокладки рубить,картон,паронит или пробка?И какой толщины?

[ПИЛлАУ 485]

Лучше(ИМХО)герметик "Viktor Reincz"(с инязом не очень...)

[Федот68 4 281]

Стык КПП/РК ( через пластину) рассчитан на прокладки толщиной "около 0,5 ММ" - 0,4-0,6 мм паронит - самый помидор.

Разъём корпуса РК - тоже самое. Остальные - некритично. Можно и герметиком мазать ( только равномерным слоем и дать герметику полимеризоваться до затяжки узла)

 

[yudzin 2]

Спасибо.

[1707 460]

Спасибо.

В любом уазлобазе есть комплект прокладок на моноблок. Купи и ставь, про герметик +5.

Изменено 28 ноября 2012 пользователем 1707

[yudzin 2]

Ну по большому счету,можно просто: отдать .........дать денег......получить конфетку. Или сразу купить готовый реставрированный антиквар сделанный так,что еще и моих детей переживет.Есть тут у нас такой, 10 евреев хотят,но там.....как с завода +вся обработка. Но!!!!! А где романтика,где руки по колено в солидоле,где защитные очки пробитые на сквозь разлетевшимся зачистным диском ? Да и с лабазами у нас тут......не так все сладко как у вас

[lory 197]

Можно на герметик, если нет прокладок. Комплект для моноблока в Мск стоит 50 рублей. Неужеле нет друзей, которые в командировку\гости ездят с Россию?

[-vovan- 100]

Можно на герметик, если нет прокладок. Комплект для моноблока в Мск стоит 50 рублей. Неужеле нет друзей, которые в командировку\гости ездят с Россию?

нельзя, потому как

Стык КПП/РК ( через пластину) рассчитан на прокладки толщиной "около 0,5 ММ" - 0,4-0,6 мм паронит - самый помидор.

Разъём корпуса РК - тоже самое. Остальные - некритично. Можно и герметиком мазать ( только равномерным слоем и дать герметику полимеризоваться до затяжки узла)

[yudzin 2]

Ладно,не хотел вступать в полемику по поводу герметика,у каждого своя првда и опыт но.......... В начале 90-х один дедок на мое замечание о том,что каког хрена трахаться с прокладочкой когда можно посадить на герметик сказал:"Если деталь должна сидеть на прокладке,то на герметик ее можно посдить в трех случаях:1.Если ты лентяй 2. Если руки из попкы и 3. если у тебя аварийный ремонт по средине пустыни" Я не против герметиков,нужнаяя и полезная,порой не заменимая штука. Прокладки достать можно конечно,на крайняк......челноков еще никто не отменял,но.......вырубить пару новых,не сложных прокладок занимает максимум пол часа,а поиски их по лабазма....а если еще и под заказ..........!!! Не судите строго,я как Китайский пионер,сам создаю себе сложности,сам их и преодолеваю!!!

[Федот68 4 281]

Дедок прав в общем-то.

Как-то на своём бухаммере год проездил с кулисой КПП на одном герметике ( самый обычный "красный Абро" из ларька соседнего). Правда - честно "вялил" намазанный слой минут сорок ( или больше ?). Никаких отличий от паронитовой прокладки в эксплуатации не почувствовал ( вру - герметик - штука одноразовая. Хотя и прокладка - в общем-то тоже....)

Изменено 30 ноября 2012 пользователем Федот68

[yudzin 2]

Эх,сам грешен,на 9-ке помпу на герметик ставил,было дело,каюсь!!

[yudzin 2]

По ходу процесса возник еще один вопрос. Для чего между колоколом и КПП стоит паронитовая прокладка? И нужна ли она вообще?

[Федот68 4 281]

По ходу процесса возник еще один вопрос. Для чего между колоколом и КПП стоит паронитовая прокладка? И нужна ли она вообще?

 

Единственная мысль - для снятия напряжений при стягивании не вполне плоских плоскостей ( распределении точечных перегрузок)

На мой взгляд - наф не нужна.

Встречал только на заводской (??) сборки "24" (пару раз менял сцепление на бывших "консервах" таких . Было модно вкладывать деньги в покупку "Волги" с целью продать "на старость" себе...).

[yudzin 2]

Вот и меня эта штука озадачила,судя по всему прокладка заводская,но в таком месте прокладку вижу в первые. Значить...удаляем!

[Федот68 4 281]

Эта деталь из разряда "хуже не будет" или " котовы яйца". Как прокладки из пропитанного шпона между листами рессор и т. п.

Пока сама не порвалась и не вывалилась - пусть живёт. Вот восстанавливать её ( вырубать новую взамен) - я бы точно не стал....

[Die Hard 124]

А прокладки между фланцами карданных валов и фланцами КПП,РК,тоже из серии "удаляем"?Или лучьше ставить?

Изменено 9 января 2013 пользователем Die Hard

[ХАБ 158]

Первоначальное предназначение для устранения протечки масла по шлицам вала. Тут три варианта- прокладка, гайку флянца на герметик или вместо прокладки герметик. Имеет смысл при хорошем современном синтетическом масле.

[yudzin 2]

А прокладки между фланцами карданных валов и фланцами КПП,РК,тоже из серии "удаляем"?Или лучьше ставить?

Прокладки между фланцами карданов встречал,объясняли это тем,что при "длительной эксплуатации в плохих условиях" без прокладки фланцы ПРИРЖАВЕВАЮТ друг к другу и их потом сложно расцепить,поэтому ставили прокладку.Насколько правомерно такое объяснение..........судите сами.

[Die Hard 124]

Еще есть мнение,что эти прокладки не дают карданам слабнуть.