Карданный Вал Развалился Пополам

[mr.novak62 0]

Купил газон не находу. доделываю его потихоньку, на сколько хватает ума. на днях пытался сдвинуть его с места. за рулём уазика первый раз. поехал со страшным грохотом , лихорадка сильная, 2-ая и 3-я включаются с четвёртого раза. разогнал его километров до 40 , попробовал надавить сильно на тормоза -тормозит. поехал дальше. метров через триста при попытке переключиться на 3-ю развалился пополам задний кардан. вопрос- почему он развалился? полуоткрученные гайки на стремянках => задний мост провернулся на пару сантиметров по ходу движения (видны свежие следы проворота) => кардан пополам. может такое быть? Если собрать этот кардан, а гайку(не знаю как называется) которая стягивает половинки не накручивать- резьба там побитая- будет этот кардан работать или нет?

 

Как заделать трещину на раздатке, масло прёт через неё будь здоров?

 

[ДeД 644]

У тебя оторванные опорные площадки рессор. Мост провернулся и кардан сложился.Поэтому его и развалило напополам.Его ставить обратно нежелательно.Возможно что его повело(погнуло). В первую очередь выровнять мост и приварить площадки на место(обе проварить хорошо).Проверить почему слабые стремянки,может нет на них резьбы,или нет на гайках?

Трещину на раздатке попробовать изнутри и снаружи промазать холодной сваркой.Предварительно промыв бензином хорошо.Если не поможет,то разделать трещину болгаркой и проварить электродом по чугуну.

Изменено 16 декабря 2012 пользователем ДeД

[Nikolai - Purkaevo 0]

эта гайка и не гайка, она не стягивает кардан,его никто не должен стягивать,иначе кирдык узлам и агрегам авто,в твоем случае исход не плачевный,открученные стремянки,включеный передок,скорость 40 ,и резко по тормозам,лихой ты парень,, мост проверни на место, кардан обратно слепи ежели крестовины живые,стремянки подтяни а то история повториться,на шлицы кардана солидола мазни,ну а если пыпыльнику писец,одень любую гофру по толщине кардана и и стяни хомутами это исключает попадание на шлиы всякой хрени,что благотворно влияет на износ шлицевой

[Nikolai - Purkaevo 0]

фото не видел,приношу извинения,и поддерживаю мастера

[Nikolai - Purkaevo 0]

вопрос ДеДу,не могу понять где зарыта собака,при запуске движка тупой удар,зажигание ранит ставлю на грамульку позже троит,где искать причину?

[ДeД 644]

Ну знаешь как трудно аборт по телефону делать

А правильно ли трамблер установлен? А метки правильно совмещены? А клапана отрегулированы? А карболитовая шестерня ГРМ со всеми зубьями?Тут причин много может быть.........

[Seamen 2]

А никому не кажется что шлицевая коротковата? Такое ощущение что это часть промвала, вот и развалился кардан.

[Nikolai - Purkaevo 0]

Ну знаешь как трудно аборт по телефону делать

А правильно ли трамблер установлен? А метки правильно совмещены? А клапана отрегулированы? А карболитовая шестерня ГРМ со всеми зубьями?Тут причин много может быть.........

болезнь развилась после замены трамблера,причем это происходит только при запуске при минусовой температуре,на теплом движке этих симптомов нет

[speedoff 3 814]

Менялся только сам трамблер или вместе с приводом "сапожком"? Если вынимали привод, то скорее всего ошиблись на зуб при установке

[ДeД 644]

А правильно ли трамблер установлен?

Ну вот об этом я и спрашивал.Надо проверить метки.На первый ли цилиндр выставлено зажигание?

[mr.novak62 0]

Откликнувшимся большое МЕРСИ!

А никому не кажется что шлицевая коротковата? Такое ощущение что это часть промвала, вот и развалился кардан.

Шлицевая длинною 50мм

Если кардану кирдык, то чем его заменить?

[ДeД 644]

 

Если кардану кирдык, то чем его заменить?

Ты не поверишь! Новым карданом

[Nikolai - Purkaevo 0]

Менялся только сам трамблер или вместе с приводом "сапожком"? Если вынимали привод, то скорее всего ошиблись на зуб при установке

менялся только трамблер,зажигание на первый по метке,а для верняка пыжик в первый цилиндр,и повторюсь так дрыгун себя ведет только при холодном пуске.Я в тупике,честно

[Федот68 4 281]

Не забываем. Существует несколько разных ( как минимум- два) варианта контактных групп трамблёра. Отличаются , ессно углом установки трамблёра.

Ну почитайте любой мануал по любой карбюраторной машине с контактным зажиганием . Как окончательно корректируется начальный УОЗ.

[Nikolai - Purkaevo 0]

Не забываем. Существует несколько разных ( как минимум- два) варианта контактных групп трамблёра. Отличаются , ессно углом установки трамблёра.

Ну почитайте любой мануал по любой карбюраторной машине с контактным зажиганием . Как окончательно корректируется начальный УОЗ.

спасибо всем , проблема разрешилась с очередной заменой трамблера,не все то золото что блестит,оказалось просто трамб с заводским или подпольным изъяном,склоняюсь к последнему