Ремонт Переднего Моста.

[Мечтатель333 0]

Мужики такой вопрос. Можно ли заменить сателиты в диференциале переднего моста не снимая весь мост с авто. Так сказать только располовинив его одну часть оставив на машине. Если можно ПЛЗ опишите в кратце что придётся демонтировать с авто а что можно и оставить.

[LND_Inquisitor 1 882]

Можно. Замена только сателлитов, поэтом ГП настраивать не придется.

поставить машину на чурбаки под раму

1) открутить стремянку от чулка и освободить мост от рессоры,

2)снять шаровую опору поворотного кулака (вынуть рюмку из чулка), отцепить короткий чулок от корпуса диффа, вытащить диф, сделать то что с ним хотел.

 

Сборка в обратном порядке. Т.к вещи нелегкие, собирать слегка употеешь на весу ))

Изменено 30 декабря 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Мечтатель333 0]

Можно. Замена только сателлитов, поэтом ГП настраивать не придется.

поставить машину на чурбаки под раму

1) открутить стремянку от чулка и освободить мост от рессоры,

2)снять шаровую опору поворотного кулака (вынуть рюмку из чулка), отцепить короткий чулок от корпуса диффа, вытащить диф, сделать то что с ним хотел.

 

Сборка в обратном порядке. Т.к вещи нелегкие, собирать слегка употеешь на весу ))

Уточняющий вопрос по пункту 2:

То есть даже получается не обязательно снимать колёса? и вынимать полуось полностью? Просто отвинтить шар от чулка, располовинить мост и отвести всю требуху в сторону?

[Механник 3 310]

Но я б лучше выкатил:-) А то написал, как автомат Калашникова разобрать 8 с., собрал 12с.

 

Уточняющий вопрос по пункту 2:

То есть даже получается не обязательно снимать колёса? и вынимать полуось полностью? Просто отвинтить шар от чулка, располовинить мост и отвести всю требуху в сторону?

Самое главное масло слей. Сейчас тут расскажут как.:-)

[Мечтатель333 0]

Ещё вопрос. Можно ли постоянно заблокировать передний диференциал без серьёзных переделок. Машина ездит тока в лесу (чистит снег и возит дрова) не более чем 20 км/ч.

 

Но я б лучше выкатил:-) А то написал, как автомат Калашникова разобрать 8 с., собрал 12с.

 

 

Самое главное масло слей. Сейчас тут расскажут как.:-)

Самое обидное что только сегодня заменил масло в мостах ((( и бац. Буду мнее в следующий раз если цепь порвалась на одном колесе со второго снимать.

[ПИЛлАУ 485]

Заварить диф. Но для переборки лучЪше мост выкатить и на стапель.

[Механник 3 310]

Ещё вопрос. Можно ли постоянно заблокировать передний диференциал без серьёзных переделок. Машина ездит тока в лесу (чистит снег и возит дрова) не более чем 20 км/ч.

 

 

Самое обидное что только сегодня заменил масло в мостах ((( и бац. Буду мнее в следующий раз если цепь порвалась на одном колесе со второго снимать.

Ты хочешь заварить или поменять?

[LND_Inquisitor 1 882]

Да можешь и колеса не снимать и рюмку не сдергивать с чулка. Располовинить можно и не снимая шаровую опору, Просто собирать обратно замучаешься, если все в сборе будет блоками разобрано ))

Изменено 30 декабря 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Мечтатель333 0]

Ты хочешь заварить или поменять?

Завтра поменять Если опять развалятся то заварить наверно. Вообще будет обидно если разберу а это окажется полуось сломана. Хотя никаких посторонних шумов при езде нет Еслиб полуось кончилась думаю брякала бы в чулке.

 

Да можешь и колеса не снимать и рюмку не сдергивать с чулка. Располовинить можно и не снимая шаровую опору, Просто собирать обратно замучаешься, если все в сборе будет блоками разобрано ))

А вот это мне нравится ещё больше. Основная проблема будет в том как в шлицы попасть полуосью?

[LND_Inquisitor 1 882]

Не, если у тебя там куча накачанных быков которые могут не напрягаясь поднимать половинку моста в сборе с колесом и остальными приблудами, при этом попадать отверстиями соосно, пока кто-то на весу будет крутить колесо, то и шлицами попадешь

А если кошка за жучку и жучка за внучку не выгорает, тогда разбирай все и собирай по отдельности, будет легче )

потом когда замучаешься тягать тяжелые железяки триста раз пожалеешь что не разбирал )

Изменено 30 декабря 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Механник 3 310]

Завтра поменять Если опять развалятся то заварить наверно. Вообще будет обидно если разберу а это окажется полуось сломана. Хотя никаких посторонних шумов при езде нет Еслиб полуось кончилась думаю брякала бы в чулке.

 

 

А вот это мне нравится ещё больше. Основная проблема будет в том как в шлицы попасть полуосью?

При таком раскладе не муч голову, вытаскивай, половинь. Много времени и нервов сбережешь.

[Мечтатель333 0]

Не, если у тебя там куча накачанных быков которые могут не напрягаясь поднимать половинку моста в сборе с колесом и остальными приблудами, при этом попадать отверстиями соосно, пока кто-то на весу будет крутить колесо, то и шлицами попадешь

А если кошка за жучку и жучка за внучку не выгорает, тогда разбирай все и собирай по отдельности, будет легче )

потом когда замучаешься тягать тяжелые железяки триста раз пожалеешь что не разбирал )

Мужик в окресном лесу один одинёшенек. на з километра ни души. Кошки и собаки есть но помощи от них не дождёшся. Впринципе сам поднимал и устанавливал после переборки АКПП на американца весом в 95 кг. Думаю с мостом справлюсь по весу. Главное было узнать теоретически возможность сего процесса так как с этой техникой подружился недавно и уж сильно она мне понравилась своей простотой и неприхотливостью.

 

При таком раскладе не муч голову, вытаскивай, половинь. Много времени и нервов сбережешь.

Просто чтобы вытащить нужно срезать все стремянки (там всё приросло наметртво). Тормозные шланги тоже приросли намертво как и рулёвка. Машину до меня не трогали в плане ремонта лет 10.

[LND_Inquisitor 1 882]

Ну тогда рюмку лучше сдернуть.

Сдергиваешь рюмку. там 5 болтов, 3 снизу, 2 сверху. Главное - взять не раскатанный ключ, какой нибудь надежный, т.к если залижешь головки у болтов, разбирать будет грустновато. А то были у нас любители кривыми ключами головки укатывать ))

потом колесо сдернешь, за ступицу покрутишь чтобы полуосью поймать шлицы, оденешь обратно при сборке., когда сопрягешь корпус редуктора.

[Механник 3 310]

10 лет- фигня. Все дело в инструменте, чистишь все резьбы, заливаешь вдэшкой или тормознухой. Берешь ключ с хорошим плечем с полметра и все отворачивается. Не отворачивается- зубилом рубишь грани гаек вдоль. Шлаги отойдут, могут оторваться трубки в накидных гайках.

[Мечтатель333 0]

Ну тогда рюмку лучше сдернуть.

Сдергиваешь рюмку. там 5 болтов, 3 снизу, 2 сверху. Главное - взять не раскатанный ключ, какой нибудь надежный, т.к если залижешь головки у болтов, разбирать будет грустновато. А то были у нас любители кривыми ключами головки укатывать ))

потом колесо сдернешь, за ступицу покрутишь чтобы полуосью поймать шлицы, оденешь обратно при сборке., когда сопрягешь корпус редуктора.

А прокладку менять обязательно при снятии на соединении рюмки и чулка или достаточно будет вдуть герметика?

[Мечтатель333 0]

10 лет- фигня. Все дело в инструменте, чистишь все резьбы, заливаешь вдэшкой или тормознухой. Берешь ключ с хорошим плечем с полметра и все отворачивается. Не отворачивается- зубилом рубишь грани гаек вдоль. Шлаги отойдут, могут оторваться трубки в накидных гайках.

Пробовал отвернуть. гайка врашается вместе с частью оставшейся в ней резьбы. Ещё чуток и отрыв по резьбе. и так в 50% случаев. Но само собой прежде чем резать пробую все известные методы включая многоразовый разогрев /охлождение.

[LND_Inquisitor 1 882]

Просто чтобы вытащить нужно срезать все стремянки (там всё приросло наметртво). Тормозные шланги тоже приросли намертво как и рулёвка. Машину до меня не трогали в плане ремонта лет 10.

У, товарищ, и вы на нем еще в лес ездите? А мало-ли что случится?

лучше уж все разбирать и делать тщательно тогда

[Мечтатель333 0]

У, товарищ, и вы на нем еще в лес ездите? А мало-ли что случится?

лучше уж все разбирать и делать тщательно тогда

Всё гораздо запущенней я в лесу живу) Приспособил его для чистки дорог в лесу чтоб на работу уезжать в город. Поставил гидравлику и нож. чистит абалденно когда на цепях идёшь. Есть под рукой авто грейдер 11 тонный. Но по сравнению с газиком он отдыхает. нигде не повернёшь постояннол буксует и заводить его пол дня.

[LND_Inquisitor 1 882]

Да, действительно машина на века, вечный трудяга ГАЗик еще все приоры переживет )

где-то его уже считают раритетом, а где-то он так-же возит сено, убирает снег, в общем, просто живет..)

Изменено 30 декабря 2012 пользователем LND_Inquisitor

[Мечтатель333 0]

Да, действительно машина на века, вечный трудяга ГАЗик еще все приоры переживет )

где-то его уже считают раритетом, а где-то он так-же возит сено, убирает снег, в общем, просто живет..)

Согласен. Приходилось много машин варить. всяких годов но когда узнал что мой газик 74 года.. не поверил. весь ржавый снизу но ни одной сквозной. и рамму когда простукивал нигде ничё не отвалилось. Был шокирован. приятно.

[Мечтатель333 0]

Мужики спасибо всем подсобившим советом картину в голове нарисовал. Завтра буду чинить. Как что получится отчитаюсь.

[Федот68 4 281]

Бывают рюмки обваренные по стыку ....

Короче - достаточно только слегка поддомкратить машинку и открутить короткую "половинку" моста от рессоры.( рулевые тяги - обязательно расцепить)

Никаких суппербыковых усилий при сборке. В одну харю лица - ноу проблем.

Правда такое упражнение да в новогоднюю ночь.....

 

И не забываем :

последний ГАЗ69 с заводского конвейера сошёл в 1972 году.

Все даты, что позже - даты "выпуска" после капиталки на ремзаводах.

[ДeД 644]

Возможно что рюмку и не удастся снять.Или сорвешь грани,или головки оторвешь.Тогда готовься высверливать обломки......Лучше снимай короткую половинку.Федот68 правильный совет дал.Только оставшуюся половину заранее на козлы вывеси.И потом коротышку тоже на козлах-как по направлящей стыкуй.Намного легче будет так собирать.

[Механник 3 310]

Вы тут как гинекологи:"В хорошем месте в плохое время".

 

Только наоборот, в хорошее время и не там.

[ДeД 644]

Вы тут как гинекологи:"В хорошем месте в плохое время".

 

Только наоборот, в хорошее время и не там.

Наоборот,лучше сразу предупредить,с чем столкнуться можно при ремонте.И как не вляпаться в это "солнышко"