Марк-2 - печка.

[трехосный 73]

Привет, парни! Зная, что половина пользователей рукастые парни, прошу совета. У друга Марк-2 , 2.0, 1995г. Через несколько часов работы, перестает работать печка. Шланг обратки снимаю - циркуляции нет. Стравливаю воздух, завожу - час-два дует, как надо, потом снова завоздушивается. Пробку менял ( вместо 0.9 поставил 1.1 с рабочей машины), помпу снимал (крыльчатка целая, на валу не проворачивается), печку промывал (зело грязно). В расширителе нюхал - газами не воняет. Движок работает нормально, температура всегда чуть ниже центра указателя.

Вчера поставил емкость с водой возле щупа АКПП. Из печки шланг в нее, из нее в блок. Завели, смотрим - циркуляция есть, и неплохая. Два часа отработал, напор внезапно пропал.

Какие будут мысли? Все-таки прокладка ГБЦ?

[БИМ 862]

Может и трещина.

На холодном моторе потёков ОЖ нет? Я к тому, что воздух и подсасывать может.

[трехосный 73]

Может и трещина.

На холодном моторе потёков ОЖ нет? Я к тому, что воздух и подсасывать может.

Потерь жидкости нет. По крайней мере, ОЖ не систематически не подливалась.

[Wuglusskr 776]

Только продувка под прокладку. Другое вряд ли. Мотор очень живучий и надежный, но голова длинная. При чем продувка может быть не критической, так, что в расширителе и не будет отражаться.

Мой совет - если совсем не охота мотор половинить - просто отпустить болты ГБЦ и затянуть вновь. Возможно свищь придавится. Внимание - НЕ ТЯНУТЬ уже затянутую! А открутить по очереди болты, резьбу жидким маслом помазать, заодно оценив - не потянута ли резьба, и протянуть уже по новой. Дело в том, что в япии движки на сухую собирают, и резбы тож сухие, от чего "не скользят" при затяжке. Есть засада сломать болт.

 

Если не помогло - тогда уже по полной программе.

[Федот68 4 283]

Мона влезу ?

На Фольксе ( ПассатБ3) похожая ситуёвина возникает когда забит жиклёр в перепускном шланге системы охлаждения ( что от входа в радиатор идёт к расширительному бачку. Должен пары и воздух из системы выводить....)

[трехосный 73]

Федот, всегда рад дельному совету. Ты имеешь в виду штуцер на радиаторе? Он чист. Но в системе было, да и есть много грязи. В прошлом году печку снял, распаяли, прочистили. Результат был, но не ошеломительный. В этом году вообще ледяным стала печка дуть. Дополнительный вопрос: всегда ли воняет ОЖ газами, когда пробита прокладка ГБЦ?

[Wuglusskr 776]

с такой продувкой как описана - вообще может не вонять, но циркуляции препятствовать. Грязь по идее тоже может соты перекрывать, но все равно не на 100%..

Можно газелькину электропомпу временно вставить и поглядеть. Хотя у японцев и штатные помпы качают буть здоров.. При заполнении пузыри вылетают на раз-два.. Кстати, а каналы-штуцера чистые? Может в штуцере где нибуть гуляющий мусор присутствует?

[БИМ 862]

Лежит у меня моторчик, ждёт очереди, никакого явного прорыва газов, но печка на скорости около 100км\ч., прекращала греть, снижаю до 70-80 греет, по городу греет. Электронасос не помогал. Радиатор "сквозной", два входа, один большой выход.

[Wuglusskr 776]

Если продуло прокладку, это не говорит о том, что она сразу будет булькатить в радиатор, дуть шланги и выгонять тосол. Бывают микропродувки, которые на ненагруженом моторе себя не проявляют вообще. Система справляется с выводом газов. Но стоит двиг нагрузить, как через некоторое время отказывает печка. Снял нагрузку с мотора, пузырь прогнало и опять все шоколадно. Я на такой прокладке на 402 движке три месяца ездил. Все ждал, когда её продует окончательно. Не продуло.. А вылечилось протяжкой, описаной выше ))).

Ни кого не обращаю в свою веру, просто частный случай.

[трехосный 73]

Спасибо, парни, начну с газелевской помпы...

[Федот68 4 283]

Федот, всегда рад дельному совету. Ты имеешь в виду штуцер на радиаторе?

 

На фольксе есть жиклёр, вставленный в середину самого шланга ( как пламегаситель/маслоотделитель на шланге отсоса картерных газов на "Жигулях", примерно)