ГАЗ 46 МАВ Амфибия.

[трубогиб 4 119]

А зачем на краях весел в широкой части такие железки - только для облегчения крепления или они несут еще какую то функцию?

Передрал с оригинала. Кроме как для крепления - смысла в них вроде нету.

[alarm 2]

И еще, чем больше изучаю этот вопрос, тем больше прихожу к выводу что на рынке отсутствует простой и надежный экспедиционник с признаками амфибии.

И все больше хочется создать такую машину для мелкосерийного производства. Используя испытанные агрегаты, простую и более менее комфортную, с минимумом электроники. Без оглядки на устаревшую конструкцию ГАЗ 46, и используя современные доступные технологии и комплектующие.

В мире , кроме американцев ничего никто не делает в этом направлении, а у них это больше катер, чем машина, да еще и расчитано на Калифорнийский климат.

А мне думается, что в недалеком будующем экспедиции в нашу глухомань станут не только Московским, но и мировым трендом - а вот транспортного средства для этого нет.

 

Сцепление вполне сносно работает.

А рама ГАЗ 69 там является хребтом кузова (она просто туда вварена)

 

 

А можно для всех рассказать? Мне тоже интересно. Думаю если попадется тпк хорошая, возьму

Тоже интересно смотрю на ТПК, да бюджетно но удаление до воды где хотелось использовать порядка 50км(где могут спросить документы), и там присутствуют катера(которые могут просто утопить ТПК).

[трубогиб 4 119]

Поставили дуги тента.

Установили исправленные педали - посадка водителя стала нормальной.

Подготовили для установки дифузоры

[трубогиб 4 119]

На три дня потерял фотоаппарат, теперь фиг разберешься что выкладывал, а что нет.

 

Дифузоры левый и правый установленны.

Рамка моторного отсека готова.

Занимаемся подгонкой рамки лобового стекла.

Проведены шланги управления переднего моста (тормоза, блокировки, вентиляция)

Установленны компрессор, рессивер, автономка.

Проложены топливопроводы.

[speedoff 3 814]

Cерег, а система создания избыточного давления воздуха в мостах будет?

Просто по опыту, после плавания Уазов по глубоким лужам и бродам, мосты всегда полные воды. Как их не герметизируй.

А здесь они долго под водой находиться будут.

[1200rt 326]

а вообще, как раньше герметизировали мосты?

[трубогиб 4 119]

Первый дым.

 

"Первый дым" планировался на субботу, но "ОНА", машина, то есть амфибия, то есть "Большая Черепаха" выпендривалась.

То то ей не так, то это не этак! Заводиться отказывалась напрочь! Мотор не проварачивался ни в какую! заклинил и ВСЕ!

Тут же понеслись советы "бывалых" - "Мотор долго хранился, масло высохло, вкладыши залипли!"

В гараже заработались до поздна. И Я решил ничего ночью не предпринимать по причине "Утро вечера мудренее".

Весь вечер и ночь в голове только один вопрос: "почему не крутиться мотор?". 

(На веревке?! ... конечно таскали! Чуть колеса не стерли!)

Ночью (во сне) мотор, мысленно, был разобран до винтика, в поисках причины. "Мысленно"- дефектов не найдено, кроме пожалуй... Вскачив в рань-раньскую понесся в гараж проверять версию увиденную во сне.

Промкардан снят, коробка снята, колокол, сцепление.... ВОТ ОНО!!! Болт крепления гидроопоры поставили длинее чем нужно на 3 мм и он впился в венец маховика!!! Присниться же!!! А потом и наяву оказывается правдой!

Через пару часов после "работы над ошибками" все собрано и готово к запуску!

Ключ на старт! От винта!

Моторчик сначало фыркнул, а потом мерно затарахтел!

Ура -а-а-а!

 

Прокатился - шикарно! Обзорнось, посадка - супер! Идет мягко и уверенно! Моторчик резвый, машина хорошо слушается руля. Большие габариты не вредят.

Тут же потянуло в воду, не утерпел!

 

На воде ведет себя как плохонький катер. Но порадовало, что деферент правильный - значит угадал с развесовкой.

Ватерлиния сохранилась в соответствии с оригиналом, несмотря на более тяжелый мотор и военные мосты.

Крен на левый борт (на фото) обусловлен моим весом, расположением АКБ и импровезированного бака (канистры) на левом борту.

Перед купанием забыл включить хабы. При заезде на берег машина ткнулась передними колесами и встала! Во блин!!! Тащите меня все!!! Но пока бегали с тросом, Я дал газу и винтом выталкал машину на берег, пока не схватились задние колеса! МОЩА!!!

Воды ...., кончно начерпал! Обнаружились еще несколько не проваренных швов, на то и нужны испытания!

 

Машина почти готова, оталась всякая мелочь: Передняя палуба, Капот, Люк отсека радиатора, ну и разобрать-покрасить собрать. Есть вероятность успеть.....

 

[speedoff 3 814]

Так вода-то в мосты попала али нет? ))

[трубогиб 4 119]

Так вода-то в мосты попала али нет? ))

Не попала, т.к. В данном случае мосты были холодные. Конечно нужно ставить систему Избыточного давления, хотя в оригинале стояли обычные сапуны.

[Kivkov 101]

Красава!

[Механник 3 310]

Поздравляю с первым заплывом!

[nat 4 559]

Супер!

[alarm 2]

http://www.autogazeta.by/autogazeta/4x4/508

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=2883

Изменено 4 мая 2015 пользователем alarm

[alarm 2]

Отлично получилось, развертки кузова в массы, на мелочевку!

[Владислав 550]

Так и знал, что не удержишься!  не было бы винта, так на веслах пошел бы!

Молодец! 

[Maxx1969 2 741]

Серега!С первым заплывом тебя!!!Супер!Прям,как я в молодости,на своей..))

[илья2004 359]

 нет слов одни эмоции.

[Buba 168]

Очень круто!

[Вячеслав 7 565]

Очень круто!

[swat 112]

Нам остается только цокать языком

 

С Почином!

[старпом Маша 548]

Изменено 20 апреля 2015 пользователем старпом Маша

[protector 1 985]

Мои поздравления! Очень надеюсь, что успеешь покрасить к 9 Мая, хотя бы для выезда, а потом как следует.

[bor_n 122]

Поздравляю!

Положительный результат радует.

Можно количественные оценки? Необязательно сейчас. Ну, как прёт :-) (особенно на воде), сколько жрет:-), какая осадка, ну и прочие подробности..

[МММ 9 498]

РррраассССссппеллЛллииисссСсь они тут....

[lesnik 492]

Первый дым.

 

 

На воде ведет себя как плохонький катер. Но порадовало, что деферент правильный - значит угадал с развесовкой.

 

 

Ладно тебе скромничать - угадал!!!

Бессонные ночи расчетов, а потом и угадал)))

 

Ну теперь держись Ладога!