Силовые пороги, вопрос по креплению

[Михайло 600]

Доброго времени суток!

 

Задался вопросом изготовления силовых порогов (подножек). Кто как реализовывал в жизнь, поделитесь фото, особенно креплением к машине. Варить к раме очень не хочется.

[трубогиб 4 119]

Варить к раме очень не хочется.

A придется!

Чтобы поднимать авто за подножку, мало привариться к раме, нужно еще обеспечить чтобы раму не выворачивало.

Для этого должна быть перемычка между лонжеронами рамы. Если перемычки не делать, то минимум, нужно раздвинуть крепления подножек к ближайщим перемычкам рамы, но варить все ровно придется. (болтовым соединением не обойтись)

[Михайло 600]

Умом понимаю, а рука не поднимается.

[[bn]santa 77]

варинтов много, можно и к раме, и на болты

себе варил на кузов

сезон в ТР3 - ничего не отвалилось

(см в галерее)

на болты к раме крепил чемпион РБ в ТР2, ТЛК70

[деточкин 667]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=galleryℑ=93934

[Михайло 600]

http://www.gaz69.ru/...eryℑ=93934

Спасибо!

[Vantala 1]

Гдето видел подножки, сварена рама через всю машину поперек от одного борта до другого, и крепиться к раме авто с помощю стреманок на подобие рессорных.....

[Vantala 1]

Что то типа вот так

[Михайло 600]

Интересный вариан! Спсибо!

[Драйвер 381]

Что то типа вот так

Мне кажется это самый щедящий вариант для рамы!

[GPMAR 29]

Если вам при постройки автомобиля надо менять днище кузова, то его можно усилить на днище и к кузову закрепить подножки.

Так мы сделали на нашем ГАЗ 69 "Барс". Усиленный кузов с каркасом безопасности, закреплен к раме на 12 подушках настолько жестко, что работают вместе.

Естественно мы спокойно поднимаем автомобиль за подножки, и не только. Этот вариант опробован, мы довольны.

Это можно посмотреть здесь на форуме.

Изменено 5 февраля 2013 пользователем GPMAR

[Драйвер 381]

Если вам при постройки автомобиля надо менять днище кузова, то его можно усилить на днище и к кузову закрепить подножки.

Так мы сделали на нашем ГАЗ 69 "Барс". Усиленный кузов с каркасом безопасности, закреплен к раме на 12 подушках настолько жестко, что работают вместе.

Естественно мы спокойно поднимаем автомобиль за подножки, и не только. Этот вариант опробован, мы довольны.

Это можно посмотреть здесь на форуме.

 

В том то и дело, что у нас кузова и рамы в отличном состоянии и мы хотим малой кровью для агрегатов установить силовые бампера и пороги, поэтому и изучаем разные варианты. Резка и сварка рамы и кузова отметаем сразу.

[GPMAR 29]

Тогда попробуйте закрепить на раме и на кузове одновременно. Кронштейн на раме закрепите с низу на болтах, а второй конец к кузову в районе ребер жесткости.

В этом случае одинаково будут работать и рама и кузов. Надеюсь вы поняли, что я имею ввиду. Думаю, что кузов не надо игнорировать...

Изменено 6 февраля 2013 пользователем GPMAR