оформление не родного мотора

[Wuglusskr 776]

Поставил дизель 2.2 змз с коробкой и раздаткой даймос, сейчас оформляю, масса различных справок и согласований, уйдет на это примерно месяц и 45 тыс рублей

45 тыр за оформление двига - это мега круто! Говорю как чел, непосредственно этим занимающийся. В 10-ку можно легко уложиться.

 

 

Прошу прощения... Но объясните мне (чего то не понимающему),зачем оформлять не родной мотор??? Ну,если с целью дальнейшей продажи,то понятно. А вообще??? 

 

Для порядку )))

 

Любые регистрационные действия с неоформленным чужим двигом чреваты проблемами. От самой простой - экспертизы, до отказа от рег.действий. Не забывай в какой стране мы живем. Да, номера движков отменили при регистрации. Но не отменили МОДЕЛЬ двигателя. В перечне моделей - можешь хоть каждую неделю менять двиги. 402-421-451-итд. А вот если поставил "не модельную" платформу, тогда лучше узаконить.

Конечно, делая страховку с левым техосмотром, можно ездить и ездить сколько угодно. Но вдруг авария, и попадется толковый эксперт в страховой - выплату могут прикрыть на раз-два из за несоответствия твоей машины модельному ряду. Плюс вылезет левый техосмотр, потому, что тебя по всем правилам должны были завернуть.

При продаже, само собой, сюрприз может вылезти.

Поэтому проще оформить и не париться. Это не так дорого, и в общем то не сложно.

[valgazval 0]

Сегодня сходил в городское гибдд на предмет узнать, о возможности поставить на 69 тд27. Гайцы дали ответ что согласно приказу за номером таким-то, требуется разрешение завода изготовителя и только на отечественный двигатель, не дизель. Т. Е. Получается что нами уже не требуется?

[Вячеслав 7 565]

А на заводе-изготовителе думаешь тебя ждут с распростёртыми объятиями?! 

[plotny69 581]

Федот68.Второй раз от тебя слышу это.УАЗ руками и ногами открестился.Типа даже на прототипах стояли моторы от газ-21(на уазбуке всплывал вопрос).Где ты читал?

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=146080

Первый пост интересный

Изменено 16 января 2014 пользователем plotny69