печка от 469-го

[Антон 1 198]

парни, возможно ли и есть ли смысл установить печку от 469-го старого образца?

вот такую    http://www.uazbuka.info/?model=37&group=33

весь прикол конечно в корпусе и вентиляторе.......

Изменено 21 марта 2013 пользователем Антон

[МММ 9 498]

У тебя печки вообще нет что ли? Если есть, то небольшой" танец с бубнами" вокруг родной печки и ... не надо никаких других....

[Антон 1 198]

У тебя печки вообще нет что ли? Если есть, то небольшой" танец с бубнами" вокруг родной печки и ... не надо никаких других....

печка есть - родная. Думаю, чтоб с бубнами не танцевать - поставить 469-ю с/о и в ноги нормальное направление, и эл.вентилятор есть, ивнешн. вид "в тему"

Но я всё же прошу совета у ФОРУМА

[ХАБ 158]

Печка старого образца - это года вентилятор в моторном отсеке .  Ставилась до 85г.Если есть УАЗовская печка и не стремишься к аутентичности поставь и будет то,что хочешь.

[ДeД 644]

А вроде на рисунке по ссылке нифига не старого образца....

[aleksandr77 137]

поставил себе такую же - переделок на 5 минут, встал туда родной радиатор, зато теперь ногам тепло, стекло обдувает так что дворники оттаивают с наружи, а салон обдувает до самого заднего борта.

ставь - сколько не танцуй с бубном и родной печкой - такого эффекта всеравно не получишь

[lexx_nk 9]

тоже приходит конец печке (стоит от копейки, производительности хватает, но пластмассовая, разваливается уже). покрутил в руках уазовскую - понравилась, но великовата с виду, хочу укортить ейный короб под радиатор, да и поставить. еще есть от старого 412-го, тоже примерить думаю.

[Антон 1 198]

поставил себе такую же - переделок на 5 минут, встал туда родной радиатор, зато теперь ногам тепло, стекло обдувает так что дворники оттаивают с наружи, а салон обдувает до самого заднего борта.

ставь - сколько не танцуй с бубном и родной печкой - такого эффекта всеравно не получишь

а че там из переделок? Все подручными средствами?

У этих печек еще и радиатор 4-х рядный говорят.............

[speedoff 3 814]

Антон, все встает на родные места. 69-й радиатор туда встает  как родной!

Единственное, она немного подлиннее. И со стороны пассажира родной винт с барашком не достает до места крепления. Я просто продолжил крепление приварив пластину нужной длины. Делов там на самом деле на полчаса! Печка эта побольше по габаритам, и рычаг "ручника" в отжатом положении в нее почти упирается.

Также еще посоветую сразу поменять вентилятор этой печки на "турбинку". С ней будет гораздо теплее!

 

 

Изменено 22 марта 2013 пользователем speedoff

[Антон 1 198]

Ну и ладненько тогда - будем искать....

Есть у кого в гаражике?

[Амиго69 1 164]

Я делал печку из... родного корпуса 69, патрубков от печки 469 и начинки ( турбинка + радиатор ) от ВАЗ 08

Если интересно - выложу фото...

Изменено 1 апреля 2013 пользователем Амиго69

[Антон 1 198]

ради любопытсва, конечно, давай глянем

[Mr.Fix 573]

 А это что такое?

...на "турбинку"...

[speedoff 3 814]

 А это что такое?

 

Вот такую хрень

 

 

Меняем на вот такую хрень

 

[dominator 27]

Вот она "турбинка". С таким деваисом , отопитель гораздо лучше работает . Себе на ниву 21213 такую же ставил, только от "зубилы"

[Mr.Fix 573]

"Вон он что, Михалыч!" (С) :-)

Получается, в моторчике родной печки турбинка стоит. По крайней мере у меня в улитке.

Изменено 2 апреля 2013 пользователем Mr.Fix

[Олег_Иванов 87]

У меня четыре года стояла печка от 469-го. По дурости в спешке врезал кран от 2109 в сливной шланг и однажды радиатор печки просто лопнул! Сейчас стоит печка от 3307 ( две турбины),поток воздуха обалденный,но с 469 было теплее,объём намного больше.

[dominator 27]

Еще "ташкент" в салоне зависит от радиатора отопителя , термостата и помпы . У меня "печка" стоит от москвича 412, радиатор 3-х рядный , помпа и термостат новые , в машине реально жарко , но у меня газон цельно металлический и хорошо утеплен.

[KTG 0]

А вот у меня с печкой проблемы, вроде и турбинка стоит, но поток воздуха меленький Правда это на стоячей машине, на ходу еще не пробовал.

[Амиго69 1 164]

Перед тем как модернизировать печку, поднял температуру двигателя с 70⁰С  до 80⁰С.(установил термостат от ВАЗ-2121 - желающие найдут эту тему в разделе ДВИГАТЕЛЬ)

Потом "поиздевался" над печкой, вот что получилось:

Корпус родной печки + радиатор и турбинка от ВАЗ 08 + самодельная передняя крышка ( патрубки от УАЗпечки, решетка от динамика ВАЗ-классика).

 

 

 

 

 

 

Устройство печки ( схема). При работе турбинка гонит почти весь воздух вниз (из нижних патрубков и решетки греет хорошо), а из верхних патрубков ( на обдув лобового стекла) напор воздуха был слабоват( при сильных морозах стекло медленно отогревалось). В конструкцию была добавлена спец. отклоняющая пластина ("крыло"), с помощью которой часть потока воздуха после турбинки направляется на верхнюю часть радиатора... и соответственно на лобовое стекло. Несмотря на маленький( по сравнению с родным ГАЗовским...) размер радиатора в машине тепло ( сказалось большая температура охл. жидкости и очень эффективная турбинка).

 

 

 

Так все выглядит на машине:

Расстояние от печки до "ручника" примерно 8см.

 

Изменено 2 апреля 2013 пользователем Амиго69

[dominator 27]

От 41 москвича бы поставить , чтобы с заслонками и в ноги и на стекла и в салон , только боюсь места не хватит . У меня до армии был 41 масик , всю зиму в футболке откасался.

[lexx_nk 9]

В гараже откопал пару радиаторов, они типа родных, только сантиметров на 15-20 короче. Дед видать из них печку колхозил (родной радиатор прохудился). Интересно, от чего эти радиаторы? Может в курсе кто...

[kia 34]

Взглянуть-бы на них.

[lexx_nk 9]

Вот он. Один из двух целый оказался. Стоял внутри корпуса, что тоже на фото. Выдавлено ШААЗ 6-82 и краской контроль ОТК, больше нет обозначений. Откопал всё это хозяйство, т.к. 412-я печка не понравилась по компоновке; хоть в руках повертеть, а может и установить с доделками.

[деточкин 667]

Скорее УРАЛ-375,есть у меня такой.Померяю длину и отпишу.