печка от 469-го

[lexx_nk 9]

Если родная полностью (и на ходу в салон дует нормально, или не на ходу радиатор имеет соответствующую температуру), то, как мне кажется - это так происходит из-за её конструкции: под окна отведен небольшой кусок радиатора, и воздух просто нагреться не успевает, хотя и забор из салона. Плюс тройник и разная длина патрубков. А еще родная улитка попросту плохо проталкивает. У меня она была прилажена по-родному на бочину копеечной печки, после её удаления почувствовал разницу. Подсоединил тупо к печке (ВАЗовской) патрубки по-уазовскому (через горлышки от пластиковых канистр), ничего больше не трогал. И теперь даже при незакрытом лючке ног и салона, умудряется нехило в окна дуть. Да так, что аж задвинул планы по модернизации печи на неопределенный срок )) 

Изменено 18 февраля 2014 пользователем lexx_nk

[kolirpa 2]

Если родная полностью (и на ходу в салон дует нормально, или не на ходу радиатор имеет соответствующую температуру), то, как мне кажется - это так происходит из-за её конструкции: под окна отведен небольшой кусок радиатора, и воздух просто нагреться не успевает, хотя и забор из салона. Плюс тройник и разная длина патрубков. А еще родная улитка попросту плохо проталкивает. У меня она была прилажена по-родному на бочину копеечной печки, после её удаления почувствовал разницу. Подсоединил тупо к печке (ВАЗовской) патрубки по-уазовскому (через горлышки от пластиковых канистр), ничего больше не трогал. И теперь даже при незакрытом лючке ног и салона, умудряется нехило в окна дуть. Да так, что аж задвинул планы по модернизации печи на неопределенный срок )) 

Есть фото установки Ваз печки

[Mr.Fix 573]

 "под окна отведен небольшой кусок радиатора, и воздух просто нагреться не успевает".

 

Извините, но при нормально-рабочем радиаторе и поступлении в радиатор ОЖ рабочей температуры это высказывание (предположение?) - чушь!!! Как использовавший печку "в родне" около 3-х лет могу это сказать. "Камера" (отмечена красным), откуда идет забор "улиткой" охватывает не только боковую стенку радиатора и огревать окно лобовое успевает. Правда в лютые морозы я не ездил.

Если на радиатор (синий обрис) печки подается горячая ОЖ и выходит ОЖ практически такой же температуры (на ощупь) - на боковой крышке (зеленая) внутри отсутствует (сгнила, отвалилась, украли и т.п.) перегородка (коричневая) которая разделяет потоки ОЖ по большому кругу. Соответственно ОЖ, курсируя по малому не греет ничего.

А в остальных случаях - тихо вращается моторчик, слабая входящая температура ОЖ, забит радиатор и ОЖ еле "пробивается" сквозь сам радиатор, и т.д.

Не помню при каком градусе мороза сделано это фото, но задние и боковые окна замерзшие. Обрати внимание на пассажирскую половинку. На водительское я сам "надышал", когда упершись лбом в баранку руля "химичил" с проводкой за панелью на ощупь:

 

 

 

под окна отведен небольшой кусок радиатора, и воздух просто нагреться не успевает,

Изменено 18 февраля 2014 пользователем Mr.Fix

[lexx_nk 9]

Если то был вопрос, то фото нету. Т.к. снял её, чтобы выкинуть - рассыпалась. Но на помойке другая сама нашлась )) и стало лень новую ваять (тогда б всю изфотал), продырявил бока в ВАЗовской ниже карлсона(для патрубков на окна), и вернул на старое место.
Наверняка, может и тут, есть информация, как её ставят. Довольно частое решение. По сути всё просто: сделана пластина размером со старую печку и с дыркой в размер ВАЗо-печкиной, к ней снизу радиаторная часть ВАЗо-печки прикручена, потом пластина вешается вместо родной печи (прямо на те-же уши при помощи шпилек), а потом снизу ко всей конструкции прищелкивается корпус, на его-же родных защелках. Всё. Только рассчитать, чтоб была по центру салона, и у лючка ног есть выступы в районе петель, если тросик спидометра будет им мешать, то чуть подрезать ножиком выступы эти - лючек сильней станет открываться. В общем - как обычно - всё на глаз и на коленке )

Изменено 18 февраля 2014 пользователем lexx_nk

[kolirpa 2]

Если то был вопрос, то фото нету. Т.к. снял её, чтобы выкинуть - рассыпалась. Но на помойке другая сама нашлась )) и стало лень новую ваять (тогда б всю изфотал), продырявил бока в ВАЗовской ниже карлсона(для патрубков на окна), и вернул на старое место.

Наверняка, может и тут, есть информация, как её ставят. Довольно частое решение. По сути всё просто: сделана пластина размером со старую печку и с дыркой в размер ВАЗо-печкиной, к ней снизу радиаторная часть ВАЗо-печки прикручена, потом пластина вешается вместо родной печи (прямо на те-же уши при помощи шпилек), а потом снизу ко всей конструкции прищелкивается корпус, на его-же родных защелках. Всё. Только рассчитать, чтоб была по центру салона, и у лючка ног есть выступы в районе петель, если тросик спидометра будет им мешать, то чуть подрезать ножиком выступы эти - лючек сильней станет открываться. В общем - как обычно - всё на глаз и на коленке )

спасибо

[samdelay 174]

Спасибо! Всем) Готовлюсь промывать радиатор) и ставить корпус от 469.

[v-biruko 814]

Случилась проблема, радиатор от 469 четырёх рядный не влез в корпус и уперся в ту часть кузова , куда корпус печки пристыковывается. Родной печкин радиатор в корпусе 469 печки болтается. Вопрос- как поступить с родным радиатором?

[Mr.Fix 573]

Я "законопатил" подложкой (которую под ламинат, паркет и т.п. укладывают) радиатор ГАЗ-69 в корпусе печки УАЗ-469 по бокам. Но это что бы холодным воздухом через "забрало" (крышку люка вентиляции) между стенками корпуса и радиатора не тянуло. Но радиатор там и без этого не болтается - там резинки приклеены к корпусу.

 

PS Ни черта не клеится фото форумной приблудой.

Изменено 18 февраля 2014 пользователем Mr.Fix

[Олег_Иванов 87]

Пенополиэтилен  это называется.,бывает аж  до 50  мм толщины (наверняка и толще есть,не попадалось) и разной плотности.Главное--влагу не поглощает!

[domine 0]

Доброго времени суток! Купил автомобиль, так в нём вообще ничего о наличии отопления не напоминает, только шланг идущий на помпу. Может кто-нибудь выложит фотографии как и где должна быть установлена печка(радиатор охлаждения), ещё бы с размерами. Может кто корпус продаст. Спасибо.

[Mr.Fix 573]

Фото и тут на ветке есть, есть и плакаты по авто, где все понятно.

Корпус от родни могу отдать, но лучше сразу установить от 469. Радиаторы 69 и 469 практически идентичны.

[domine 0]

Спасибо за ответ! Значит буду искать от УАЗа, вот только как должно быть установлено там(в моторном и под приборной панелью) не представляю. У меня только прямоугольное отверстие видно, если смотреть со стороны двигателя.

[domine 0]

Всё, нашёл! Завтра обещали привезти радиатор новый, корпус от "буханки".

[Антон 1 198]

Всё, нашёл! Завтра обещали привезти радиатор новый, корпус от "буханки".

от 469-го ищи (от "козла")

[domine 0]

от 469-го ищи (от "козла")

Как интересно.., надо полагать, по креплениям не подойдет? У меня такого автомобиля ещё не было, куча вопросов по нему.

[Mr.Fix 573]

Если от бухани - то ни в коем случае те, которые устанавливали раньше. Нужно именно такую, которую устанавливали на УАЗ-469. На бухани такие сейчас тоже ставят.

[Антон 1 198]

Как интересно.., надо полагать, по креплениям не подойдет? У меня такого автомобиля ещё не было, куча вопросов по нему.

В чём у тебя вопрос?

От буханки печка не подойдёт. Нужно искать от 469-го УАЗа - имеется ввиду любой УАЗ с капотом, кроме Патриота, конечно.

[v-biruko 814]

вот фотки печки уаз 469  и замененных внутренностей, на корпусе сделаны два дополнительных уха

[domine 0]

Спасибо. Когда наглядней становится понятней намного быстрее! С ГАЗ-69 столкнулся впервые(до этого только катался, давным-давно...).

[Андрей Рудомёткин 31]

знатоки печек, подскажите как ее заглушить? включается принудительно,  но даже когда она выключена все равно в движении горячий воздух поджаривает ноги. Мотор 402, печка не знаю от чего.

 

[Smile2 745]

родная у тебя

[Андрей Рудомёткин 31]

отлично, что, ни у кого такой проблемы не было, что летом жарко от нее? 

я кстати думал что родная только в движении теплый воздух нагоняет, а моя при включенном вентиляторе и при стоянке дует неплохо. 

[lexx_nk 9]

Про греет: Греть не должна если печной кран закрыт. Стало быть или не закрыт, или его нет вообще. И ОЖ ходит по печному кругу постоянно. 
Про дует: При закрытом лючке воздухозаборном (который на улице перед окном), не должна дуть. Если дует при езде, то в уплотнителях может быть дело. У моего там вообще вечные сквозняки. Если дует стоя на месте, то надо смотреть - вдруг от старых хозяев досталась дыра из-под капота прямо в короб воздухозаборный... как вариант. 
И еще кстати может неслабо задувать в салон через дырки для рычагов. Когда всё прогрето, то от этого тоже жару дофига в салоне.

[Андрей Рудомёткин 31]

спасибо! кран этот  где искать? 

[lexx_nk 9]

Если по шлангам печки отследить, то один входит в помпу на двигателе, а второй выходит из блока. Вот на этом шланге, на блоке двигателя, этот кран.