Мой ГАЗ 69 А

[Smile2 745]

По моему есть вот эта часть целая, посмотреть??  Без пола.

Если не трудно, буду оч благодарен, Гаджи!

[Gadji 85]

Пойдет??

[Smile2 745]

Пойдет??

ага ща в личку напишу

[илья2004 359]

Что-же ты раньше не спрашивал я все что вырезал все выбросил   думал никому такое добро не надобно

Изменено 16 мая 2014 пользователем илья2004

[Smile2 745]

Что-же ты раньше не спрашивал я все что вырезал все выбросил   думал никому такое добро не надобно

эххх, да вот раньше и не нужно было

[Smile2 745]

Процесс потихоньку движется. В связи с появлением восьмушки-планы на ашку поменялись-колхозим дальше . Купили раму с рессорами от Уазки по сладкой цене. Был один косяк-с нее вырезали крепляния под двигатель, но их отдали. Ну конечно же переварили с помощью товарища (сами с папой варить не могем, ток по хозяйству всякую ерунду, где навыки то не особо нужны) крепления задних рессор (перенесли на 8 см впередну и крепления двига на место водрузили! Вот так вот

[Smile2 745]

Собираюсь капиталить 402 й двигун. Подскажите чьего производства составляющие лучше покупать?

[Gadji 85]

Собираюсь капиталить 402 й двигун. Подскажите чьего производства составляющие лучше покупать?

Желательно как можно больше запчастей оставить свои,  то что продают на 402 говорят каки. 

[Smile2 745]

Желательно как можно больше запчастей оставить свои,  то что продают на 402 говорят каки. 

Вопрос то в основном про вкладыши/кольца и прочую мелочь-поршня и т.д в изумительном состоянии

[Gadji 85]

Вопрос то в основном про вкладыши/кольца и прочую мелочь-поршня и т.д в изумительном состоянии

Я думаю мелочовку хорошую можно найти.

[gazonchik1969 1 642]

Собираюсь капиталить 402 й двигун. Подскажите чьего производства составляющие лучше покупать?

кольца - "костромские", вкладыши - ЗМЗ(какаято японическая фирма их купила, название запамятовал)), прокладка ГБЦ - УСАДОЧНАЯ(без герметиков) с отверстиями для ОЖ имеющим увеличивающийся диаметр(от 1 к 4 цилиндру) это РОДНАЯ для 402 мотора прокладка(их даже "палят" реже))

[Smile2 745]

кольца - "костромские", вкладыши - ЗМЗ(какаято японическая фирма их купила, название запамятовал)), прокладка ГБЦ - УСАДОЧНАЯ(без герметиков) с отверстиями для ОЖ имеющим увеличивающийся диаметр(от 1 к 4 цилиндру) это РОДНАЯ для 402 мотора прокладка(их даже "палят" реже))

Спасибо за совет!

[Амиго69 1 164]

Собираюсь капиталить 402 й двигун. Подскажите чьего производства составляющие лучше покупать?

...если верить ФЕДОТ68 ( а вроде бы надо верить! ), единственное "неудачное место" ( по проектированию... и изготовлению ) 402-но мотора - это ГБЦ.

Поменять её на 417 ( может где новая валяется... ), а ещё лучше на 421-ю ( она сейчас в любом УАЗмагазине валяется...) это будет ОЧЕНЬ ГУТ!

 

P.S. Сам её ( 421-ю ) на свой движок ( УМЗ-414 ) поставил... пока доволен.

[Smile2 745]

...если верить ФЕДОТ68 ( а вроде бы надо верить! ), единственное "неудачное место" ( по проектированию... и изготовлению ) 402-но мотора - это ГБЦ.

Поменять её на 417 ( может где новая валяется... ), а ещё лучше на 421-ю ( она сейчас в любом УАЗмагазине валяется...) это будет ОЧЕНЬ ГУТ!

 

P.S. Сам её ( 421-ю ) на свой движок ( УМЗ-414 ) поставил... пока доволен.

А в чем неудачность ГБЦ 402 го мотора?

[Амиго69 1 164]

Выпадают седла клапанов. Может ещё чего-то... Сейчас не помню.

Тема была про сравнения 402 мотора и 417...

[Smile2 745]

Выпадают седла клапанов. Может ещё чего-то... Сейчас не помню.

Тема была про сравнения 402 мотора и 417...

Спасибо! К сведению принял

[gazonchik1969 1 642]

А в чем неудачность ГБЦ 402 го мотора?

эксплуатирую 15 лет маршрутки с 402 и 421ми ДВСами. Ни одна из новых(в тч и "с завода) НЕ порадовала приемлимым качеством материала клапанов и их сёдел(горят на пропане ). Старые "совецкие" - как одна , в ёлочку . Практическое наблюдение. Сёдла падали два раза. Один раз перегрев(ГБЦ421 выкрошилось), другой - ГБЦ с ремонта(ГБЦ402 выпало). Суммарный опыт эксплуатац. и наблюдений(в т. ч и за расходами...потому пристальных ) около 3млн. км. При подборе головы невредно пройтись магнитиком по выпускным клапанам(не беруца хорошие)) окромя 53их( "бутылочки" с натр. наполнителем, применялись в советское время на газобалонных такси)

Изменено 19 июня 2014 пользователем gazonchik1969

[Smile2 745]

Дело сдвинулось с мертвой точки наконец-то. Вырезали клином углы задние и приварили, теперь стоят как тут и были, подготовили борт со всеми вытекающими к приварке, но сварщик третий день в уте, поэтому тут работы остановились....

Сегодня поставили Двигун с моноблоком на раму, завели, тарахтит как надо, правда, давление слабовато, 1.5 всего лишь. Грешим на маслонасос. Заходим домой с папой уставшие и "по уши" в грязи, но блин довольные. (фото позже, руки по локоть в грязи, не до фотика..)

 

а Газик то, чувствует поди, что скоро ребилд будет, ехать даже резвее стал, ух какой!

[Smile2 745]

Раму не крашу потому, что сначала кузов примерим, там станет видно, где приваривать доп. кронштейны, а где что-то срезать. Кстати говоря, решил проблему с баком- все думал от чего же лепить, даже с "Нюси" новый нашел, а оказалось все просто-родной подходит практически идеально, только горловину перепаять надо, и аморты домиком поставить

Такими мы были с утра. Вечером картина немного поменялась- приварены усилители для углов и одновременно упоры для бора, приварена труба сзади к полу, и к ней крепления борта-теперь будем думать, как сделать съемной планку под люверсы (тент хочу чтоб родной надевался без танцев с бубнами). Ну и кузов теперь уже можно перекидывать на раму, не расползется . пока как то так...Продолженгие следует

[Конь 811]

Молодцы, чуствуется, что с любовью делаете.

[Smile2 745]

Работы потихоньку движутся. прошлую неделю просочковали почти всю- Подготовили крепления кузова к раме УАЗ. Общий лифт вышел около 7 см. Можно бы и меньшего добиться, но мешаетсяпластина между КПП и РКП.

Но в тяпницу нам повезло-урвали с чермета по дешевке РР с 469 го в отличном состоянии и ВУТ с ГАЗ 2410. ВУТ уже внедрили-крепление перевернули на 180 градусов, как и писалось на форуме, для того, чтобы капот закрывался нормально. Накинули жабру с мордой и померили-все отлично-ничего не упирается.

 Также долго ломали голову с чего же лепить бак, а оказалось все просто-оставили родной, крепления только на 10 см назад перенесли, и ввиду этого будем ставить амморты задние домиком, иначе бак не лезет. Останавливаться не намерены)

 

 

Ах да, самое главное-то и не сказал- в прошлые выхи наконец то сдернули кузов и накинули для примерки на УАЗо раму.

[Smile2 745]

процесс так сказать

 

Двигун папа завел еще сразу после переборки прям на полу, но тут грех не "погонять" его, когда на машине-поставили радиатор, залили водички, подключили необходимые провода и вот он с полтыка завелся и тарахтит себе стоит-карб( вроде с ВАЗ 2107) сняли с того движка-работает как часы. тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить)

 Ну и прихватили все кронштейны крепления кузова.

 "Синий" "помогает" своему собрату деталюхами- сняли/срезали пальцы под аморты-будем внедрять

[sashasv 376]

Красивое решение по задним кронштейнам крепления кузова!

[Smile2 745]

Красивое решение по задним кронштейнам крепления кузова!

Самому нравится) Вам кстати огромное спасибо за идею с креплениями кузова из профтрубы-себе уже все приварили

[МММ 9 498]

Чую будет ГАЗик трехосным....