Наборные компрессионные поршневые кольца от ГАЗ 52?

[Виктор 59 975]

Сегодня смотрел в магазине поршневые кольца для своего ГАЗ 69 с родным движком. Продавец принес комплект нужного размера колец от ГАЗ 52. Раскрыл коробку, а там 6 обычных компрессионных колец, 6 маслосъемных и еще куча тонких колец, вроде как стальных. Он объяснил, что это типа наборные компрессионные кольца на вторую канавку. Подробно я рассматривать это все дело не стал, т.к. немного обалдел от неожиданности, никогда такого не встречал. Пошерстил форумы - ничего похожего не обсуждалось...

Вот и вопрос к знатокам: Что это? Так и должно быть?

[Федот68 4 281]

Бред сивой кобылы.

Наборными могут быть ТОЛЬКО маслосъёмные кольца ( два кольца а меж ними система пружин , тоже колец.)

Допустимо наборные компрессионные кольца ставить на духтактный мотор. На 4Т - ни в коем случае.

Ибо тогда этот набор начинает работать как насос. прокачивающий масло в камеру сгорания.

[джон на 69 1 094]

Мне моторист говорил, что раньше были такие наборные компрессионные кольца, типа на 100000 пробега, а затем замена. Не прижилось, поэтому редко встречаются. Но по его словам лучше их не использовать.

[SASHASHILL 102]

В том году перебирал М-20-й двиг, и в первой и во второй канавке стояли наборные кольца, я тогда решил что это такой колхоз-тюнинх, для увеличения компрессии, повыкидал их и поставил обычные

[БИМ 862]

Да, есть такие кольца, могу ошибиться, Мичуринск делал. Эти кольца для цилиндров с износом. На Г-21 ставил , общий пробег той поршневой был более 200тыс., в том числе  с наборными  тысяч 100. До своего последнего дня тот мотор тянул отлично, а  Р масла почти не было.

[Виктор 59 975]

Это интересно... посмотрю у продавца другие комплекты и спрошу производителя.... посмотрю сайт

[alex prim 389]

Это интересно... посмотрю у продавца другие комплекты и спрошу производителя.... посмотрю сайт

Я приобрёл двигатель м 20 с кап ремонта,он пролежал лет 20 на складе. решил всё прошерстить и вот,кольца вторые компрессионные,также были наборными. я выкинул всё,купил новые нормальные и поставил,в магазине так же сказали,что раньше были такие. я по возможности и маслосъёмные ставлю цельные. ремонт был сделан на заводе в своё время,всё новое как и положено,а вот клапана даже не тронули,выпускные сгоревшие,пришлось менять,родных не нашёл,поставил волговские,они на 6мм короче,пришлось укоротить пружины на полтора витка,

[Виктор 59 975]

Еще не могу найти нигде кольца на 83,25. У меня цилиндры на 83,0 с износом до 0,1, хочу поменять кольца на 83,25, раз уж меняю вкладыши и снял головку (двигатель не снят с машины, ремонт текущий). Продавцы все говорят, что кольца (на ГАЗ 52) идут через 0,5 мм. Через 0,25 кто-то встречал, может быть "родные"?

Изменено 6 мая 2013 пользователем Виктор Ер

[Федот68 4 281]

Не парь моск

Бери 83.5 и точи напильником по торцам. ( до нужного зазора. . я ставлю 0,3-0,5 мм в крайних точках хода кольца на изношенном цилиндре)

[Виктор 59 975]

Плотность прилегания (равномерность) кольца к стенкам цилиндра при этом обеспечивается? В этом и есть мое сомнение... хотя не должно быть хуже, чем 83,0  для изношенного цилиндра в данном случае...

[Федот68 4 281]

А ты не сомневайся. А сам попробуй .

Как контролировать зазор ( просвет) - надо объяснять ???

Хотя о какой плотности прилегания в изношенном цилиндре речь идти может ???

0,15 - предельный износ, допускаемый для "закрывания" цилиндра без ремонта.

0,3 - уже давно надо растачивать.....

[Виктор 59 975]

У меня износ цилиндров в пределах 0,04-0,1, так что поездим ешо.. надеюсь, если давление найду (меняю коренные и ставлю новый маслонасос) но это уже другая история (тема).

[БИМ 862]

У всех ГАЗиков ПК через 0.5мм, вкладыши через 0.25мм.

В ВМТ неизношеный поясок остается, если не удаляете его(никто и никогда его не удаляет), то больший размер кольца не пройдет, делайте по этому месту стыки колец вплотную, пока обкатываете, с минимальным нагревом, зазор увеличится.

Если шейки КВ имеют износ, давление не найдете, шлифовать надо.

[Федот68 4 281]

Ещё на поиск давления зело влияют втулки ( подшипники) распредвала.

на изношенных ( в пределах допуска) шейках колена  давление "ищется". Но - как прпаило ненадолго....

 два нуля пять - только "первый " вкладыш есть. "межремонтный".. Здесь вам не 407/408 космичемотор.....

 

И самое главное : ищи вкладыши "от ГАЗ52". Именно с "52" в каталожном номере. 

Они - люминёвые  а не баббитовые ( про упорные кольца - мона не напоминать. других ныне и не найти. разве сдуру у старьёвщиков прикупить)

Втулки распредвала  канают и из комплекта "для 417" мотора ( иль "24". Они одинаковые)

 

Просто замена масла на качественное - порой вылечивает мотор даже от "начала подстукивания шатунов".

Замена Тебойла 15Х40 по САЕ на ЭНЕОС 20Х50 - сотворила просто чудеса как-то в моей жизни...

Ну и элементарное не стоит забывать .

Балансировка - главная операция при капремонте мотора. Хотя бы тщательное вывешивание поршней и групп поршень/палец/шатун в сборе .....

[Виктор 59 975]

Спасибо ребята за подробную и полезную информацию. Скажу только что у меня на КВ стояли стандартные вкладыши, теперь поставлю 0,05. На это и надежда с давлением. А так еще у меня лежит другой движок, износ там КВ и цилиндров после расточки совсем минимальный, так что после закрытия летнего сезона им и займусь, а может даже раньше, как будет свободное время.

Поехал за кольцами и вкладышами...

[машинист 360]

 Наборные компрессионные кольца на газ -52. Были у нас такие. В конце 80-х  сам в руках держал и глазами видел. 

[Виктор 59 975]

Купил сегодня кольца обычные Лебединские.

Еще были Стапри, тоже обычные.

Оба производителя пишут на коробках ГОСТ 621-87.

 

А те наборные кольца были в очень старой коробочке как-раз родом из 80-х... Может экспериментальные какие-то когда-то выпускались, но не прижились в народе. Вообще по нашим магазинам очень много еще советских запчастей, в частности насмотрелся сегодня на бабитовые вкладыши ГАЗ 51, продающиеся как ГАЗ 52

Изменено 7 мая 2013 пользователем Виктор Ер

[БИМ 862]

С современными маслами и системами смазки баббит ничем не хуже, его минус был в мягкости , продукты износа внедрялись в поверхность и работали как абразивный брусок - система смазки была не совершенна. Сейчас СС полнопоточная и уровень очистки соответствующий, да и масла.. с Ас-8 несравнимы.

 

Наборные кольца , в массе своей, работали в самом популярном грузовике, ГАЗ-53.

[БИМ 862]

На ГАЗ-69 маслосьёмные кольца ставил с М-412, цельные, как-то цельные больше нравятся, чем наборные.