ГАЗ-69 из Гусь-Хрустального

[Мещёра 352]

Это БОМБА!!! Спасибо огромное за подробный отчет! Без всяких понтов, попросил человека помочь, помог и не отправил форумы копать! Теперь по делу:

1. Крепления двигателя оставлю atlas с подушками, они откручиваются.

2. Картер коробки у меня алюминий. (полегче малясь)

Вопрос: чем отличаются поддоны atlas и terrano? (у меня atlas)

3. Двигатель от моста у меня на достаточном расстоянии (серги в 2 раза удлиннял).

Фотка с телефона за качество sorry!

По карданам: есть 2 кардана atlas (перед, зад). Думаю вытянуть родные, померить и торцануть концы, которые к мостам. Центрануть на станке и обварить. Креставины на первый взгляд одинаковые.Не мерил.

Руляка похже от 80-ки? С кулисой ловко разобрался.

Привет!

 

Как я понимаю, у Вас td27 (у меня td27t).

 

Фото картера Atlas не могу выложить (т.к. сейчас в Алуште нахожусь и нет под рукой нормального компа, а пишу с планшета), если на словах, то основная часть картера td27t с Terrano не глубокая, плоская как блин, только в фронтальной части имеет огромный маслобак смещенный в правую сторону, т.к. выход с раздатки на передний мост у него с лева и этот маслобак как раз упирается в УАЗкин мост, т.к. на УАЗе выход с раздатки на передний мост справа. На Atlas поддон двигателя более глубокий и ровный без маслобака (это мои представления по фоткам, т.к. я не видел никогда в живую td27.

 

Будет возможность, скиньте фото!

[Мещёра 352]

Привет!

Как я понимаю, у Вас td27 (у меня td27t).

Фото картера Atlas не могу выложить (т.к. сейчас в Алуште нахожусь и нет под рукой нормального компа, а пишу с планшета), если на словах, то основная часть картера td27t с Terrano не глубокая, плоская как блин, только в фронтальной части имеет огромный маслобак смещенный в правую сторону, т.к. выход с раздатки на передний мост у него с лева и этот маслобак как раз упирается в УАЗкин мост, т.к. на УАЗе выход с раздатки на передний мост справа. На Atlas поддон двигателя более глубокий и ровный без маслобака (это мои представления по фоткам, т.к. я не видел никогда в живую td27.

Будет возможность, скиньте фото!

Удлиненные серьги это наверное хорошо, но не забывайте про критические углы наклона карданов. Я хочу сказать, что везде нужна "золотая середина".

 

Просто проточить флянцы не удастся. Если мне память не изменяет - на редукторных мостах отверстия под болты расположены по углам не квадрата как на Nissan, а прямоугольника.

 

Если есть знакомый токарь - обрезайте карданы Nissan в том месте, где идет сварочный шов в районе крепления трубы и флянца и приваривайте (прямо в станке) флянец УАЗа. Останется только отбалансировать.

[Мещёра 352]

Передний кардан я заказывал от Terrano, если я не ошибаюсь, он длиннее чем на Atlas.

[Мещёра 352]

Руляка похже от 80-ки? С кулисой ловко разобрался.

 

Баранка была вместе с рулевой колонкой от Pajero Mini, на ней не было центральной части - выстрелила подушка безопасности. Сделал центральную часть из жести и обтянул натуральной кожей.

Когда я заказывал рычаг включения переднего моста, мне вместе с этим рычагом прислали рулевую колонку от Аtlas. Я думаю, что она бы лучше подошла и рычаг уже на месте. Теперь буду лепить рычаг от Аtlas на рулевую колонку Mini.

 

 

Колеса у Вас шикарные. Если тему бедете создавать по Вашей машине, накидайте фото побольше!

 

Т.к. td27 мало кто на 69 -й ставил, думаю не более 3-х, 4-х человек, включая меня.

Изменено 27 июня 2014 пользователем Zummerin

[sersa 29]

Отличная работа, если бы ещё нам с вами основная работа не мешала давно бы уже катались

Изменено 28 июня 2014 пользователем sersa

[sakh_69 61]

Обязательно накидаю, просто сейчас на вахте нахожусь. 30 июля приеду и 31 улетаю отдыхать, как раз,  в Алушту. А вы до какого времени там будете? Может встретимся там?

По серьгам: удлинняя серьги, как раз мосты выворачиваются вовнутрь (хвоставики поднимаются. увеличивается кастор моста), чем уменьшаются углы работы креставин.

Колеса Madzilla Maxxis 35;13,5;15, диски -40.

У вас рычаг переключения передач на руле? У меня нет. Такая как у вас на фото.

Изменено 28 июня 2014 пользователем sakh_69

[Мещёра 352]

Обязательно накидаю, просто сейчас на вахте нахожусь. 30 июля приеду и 31 улетаю отдыхать, как раз, в Алушту. А вы до какого времени там будете? Может встретимся там?

По серьгам: удлинняя серьги, как раз мосты выворачиваются вовнутрь (хвоставики поднимаются. увеличивается кастор моста), чем уменьшаются углы работы креставин.

Колеса Madzilla Maxxis 35;13,5;15, диски -40.

У вас рычаг переключения передач на руле? У меня нет. Такая как у вас на фото.

Привет!

7 го улетаю обратно.

Можно встретиться конечно.

Мне в Алуште,кстати, наш "Моторист" посоветоваол отель. Наши везде!

 

У меня тоже резина на 35; 12.5; 15, диски также - 40.

Углы работы крестовин путем подворачивания изменить можно только на креставинах мостов. Уголы крестовин на коробке и раздатке не изменить никак.

Если подвернуть передний мост, то становится критичным угол работы передней рулевой тяги.

 

Ручка включения раздатки у Atlas родная - на руле.

Изменено 28 июня 2014 пользователем Zummerin

[sakh_69 61]

Привет!

7 го улетаю обратно.

Можно встретиться конечно.

Мне в Алуште,кстати, наш "Моторист" посоветоваол отель. Наши везде!

У меня тоже резина на 35; 12.5; 15, диски также - 40.

Углы работы крестовин путем подворачивания изменить можно только на креставинах мостов. Уголы крестовин на коробке и раздатке не изменить никак.

Если подвернуть передний мост, то становится критичным угол работы передней рулевой тяги.

Ручка включения раздатки у Atlas родная - на руле.

Привет коллега1

Совершенно верно на раздатке углы работы креставин никак не изменить. И подворачивать мост нужно разумно. Читал сдесь, делают конические подкладки мост-рессора тем самы достигают,вышеуказанного результата. Я его достиг удленнив серьги.

Ну а как мы с вами встретимся если 7 вы отчаливаете. Кстати автомобиль ваш где находится в Гусь-Хрустальном?

[Мещёра 352]

Привет коллега1

Совершенно верно на раздатке углы работы креставин никак не изменить. И подворачивать мост нужно разумно. Читал сдесь, делают конические подкладки мост-рессора тем самы достигают,вышеуказанного результата. Я его достиг удленнив серьги.

Ну а как мы с вами встретимся если 7 вы отчаливаете. Кстати автомобиль ваш где находится в Гусь-Хрустальном?

Привет!

Я не досмотрел, что Вы в июле прилетаете, подумал про июнь.

Да, газон в Гусь-Хрустальном, строится во время отпуска, поэтому так долго получается.

 

Да, клинья подкладывают, на переднем мосту даже специально дли улучшения управляемасти.

Изменено 29 июня 2014 пользователем Zummerin

[FFrost 0]

Спасибо огромное за подробный отчет! Без всяких понтов, попросил человека помочь, помог и не отправил форумы копать! 

Мне тоже помогал, не поленился сделать отчет очень точно и подробно. Очень положительный гражданин )

[U57 260]

Мне тоже помогал, не поленился сделать отчет очень точно и подробно. Очень положительный гражданин )

+1

[Мещёра 352]

Практически восстановил боковые панели кузова, ну собственно практически весь кузов.

С кузовом осталось дело за малым - шпаклевка, грунтовка, полы и отрегулировать каркаса тента по высоте, обшить кузов изнутри рифлёным алюминием. 

 

На восстановление боковых панелей кузова были использованы старые двери от а-шки и 8-ки.

Внешняя рамка оказалась от а-шки. Соответственно готов поменяться на рамку от 8-ки!

Да, Сереге Трубогибу - низкий поклон за прекрасный тент!

 

Хотел бы посоветоваться со любителями ГАзонов - какие воткнуть задние фанари? 

Изменено 9 октября 2014 пользователем Zummerin

[Smile2 745]

Молодец, Серега! Мясцо нарастает, просматривается облик брутального авто!

[Мещёра 352]

Молодец, Серега! Мясцо нарастает, просматривается облик брутального авто!

Спасибо братуха за оценку, это все что успел...

[bor_n 122]

задние фонари я втыкал круглые от фур (у него три горизонтальные части). Посмотри фото в моей теме "газик внедорожник построен".

всего по этому форуму страницу назад отмотать :-)

По твоей машине - дизель, конечно, здорово.. небось ещё и фуллтайм в раздатке... Короче, порадовал. Может как-нибудь в Гусь приеду специально посмотреть :-) :-)  Во Владимире бываю часто.

Изменено 9 октября 2014 пользователем bor_n

[алексей7365 3]

Это просто сказка )))).

[Мещёра 352]

задние фонари я втыкал круглые от фур (у него три горизонтальные части). Посмотри фото в моей теме "газик внедорожник построен".

всего по этому форуму страницу назад отмотать :-)

По твоей машине - дизель, конечно, здорово.. небось ещё и фуллтайм в раздатке... Короче, порадовал. Может как-нибудь в Гусь приеду специально посмотреть :-) :-)  Во Владимире бываю часто.

Буду рад! Только предупреди заранее, я редко там тоже бываю, иногда на выходные и немного от отпуска деньков оставляю. Сгоняем на хрустальный рынок (такой рынок единственный в России, я как то в поезде ехал в Воронеж, так один комерс в моём купе  коробки с хрусталем в Краснодар вез!). Немного похолодает и надо ехать  - дать дизелю зимней солярки попробовать!

Изменено 10 октября 2014 пользователем Zummerin

[илья2004 359]

Да работа кипит   

а пол из чего будешь делать алюминий зашивать или из стали.

Фонари задние у себя буду ставить стандартные со стеклами плюс еще и поворотники снизу круглые ораньжевые, а противотуманка и задний ход на заднем борту такие же как и поворотники

Изменено 10 октября 2014 пользователем илья2004

[Мещёра 352]

Да работа кипит   

а пол из чего будешь делать алюминий зашивать или из стали.

Фонари задние у себя буду ставить стандартные со стеклами плюс еще и поворотники снизу круглые ораньжевые, а противотуманка и задний ход на заднем борту такие же как и поворотники

 

 

Переднюю часть пола (над профилем 20х40) сделал из стали 2-мм, заднюю часть пола буду делать из стали 1,5 мм. Далее планирую перевернуть лодку и еще дополнительно закрыть низ кузова листом стали 1, 5. Это необходимо сделать в связи с тем, что я по незнанию использовал профиль с толщиной сечения 1,5 мм, а нужно было 2 мм. Из за этой ошибки профиль стал под тяжестью морды "обтекать" раму и стремиться вниз. Надеюсь исправить эти недостатки двойным листом стали. Всю внутреннюю часть лодки кузова буду обшивать рифлёным алюминием  размером 1,5х1200х3000 АМГ2Н2, постараюсь найти с рисунком "1 рифля"

Изменено 10 октября 2014 пользователем Zummerin

[bor_n 122]

Спасибо за предложение приехать в Гусь, но наверное дождусь весенней погоды. Предупрежу конечно сильно заранее, согласуем :-)

Изменено 10 октября 2014 пользователем bor_n

[Мещёра 352]

Прошло уже 2 года как я на этом сайте. А начал я  с продажи нового кузова на ГАЗ-69а. Продал за 48 000 р.

Вот сейчас я думаю - зачем?

 

А ответ прост - послушай жену и сделай наоборот.

 

Давно бы уже катался не на ГАЗ-69, а на "ашке"!

 

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/118934-novyj-kuzov-69a/

Изменено 25 октября 2014 пользователем Zummerin

[Мещёра 352]

Продолжаю работать дистанционно. т.е Федя - Caxap занимается моими редукторными мостами. Задача такова:

 

1. Установка самоблоков от Val-racing, куплены на УАЗбуке, с коэффициентом муфты предварительного натяга - 10 на задний мост и 9 - на передний;

2. Установка "усиленых" полуосей в задний мост от "Иж-Техно", усиленных ШРУСов в передний мост от саратовского завода "Серп и Молот";

3. Установка дисковых тормозов по кругу. Передний мост - диски УАЗ 3160, задний мост - диски - Isuzu.

4. Пескоструй;

5. Грунтовка кислотным грунтом BODI 960;

6. Покраска в защитный цвет.

 

Изменено 28 октября 2014 пользователем Zummerin

[Саша Вии 783]

Серёг, эти мосты и 2 человека не поднимут, как ты их перетаскиваеш ?

[Мещёра 352]

Серёг, эти мосты и 2 человека не поднимут, как ты их перетаскиваеш ?

Реально неподъемные!

 

Пеньковой веревкой обматываю и на плечо, человека три надо. Задний мост еще ничего, но передний конечно - перебор с весом!

[Михайло 600]

Видно прапорщик на долго завис... Федору сил и  терпения!  

Ну и не такие они тяжелые, лет семь тому назад менял на буханке в одно лицо и ничего, хотя сам далеко не Арни.