Просветите насчёт печки!

[plotny69 581]

Сегодня забрал из транспортной компании печку,она обычная,как у всех.Вытащил ту,что у меня была и решил сравнить:

Как несложно заметить,они разные:

Чёрную прислали,а светло-серая стояла на моей машине:

Машина 1962 года,кузов светло-зелёный,перекрашенный в светло-серый.Печку тоже красили,хотя на ней я светло-зелёной краски не обнаружил.

Вопрос.Были ли такие печки на машинах,уж больно аккуратно сделано,не смотря на гниль?Или мне просто повезло получить то,над чем некоторые работают,как над дополнительной опцией,а именно - два дополнительных вентилятора для обдува салона?

[Gazon 99]

Повезло.

Только идея гонять через двигатели вентилятора горячий воздух вызывает некоторые сомнения...

[Die Hard 124]

Мне с машиной такая-же досталась.Валялась в багажнике,видимо хотели ставить вместо родной.Утверждать не буду,со слов знакомого это отопитель салона c автомобиля NYSA.

Нет,ошибочка вышла,не с Нюськи.

Изменено 5 июня 2013 пользователем Die Hard

[plotny69 581]

Мне с машиной такая-же досталась.Валялась в багажнике,видимо хотели ставить вместо родной.Утверждать не буду,со слов знакомого это отопитель салона c автомобиля NYSA.

Мне тоже кажется,что она заводская,но вот откуда?

 

 

Повезло.

Только идея гонять через двигатели вентилятора горячий воздух вызывает некоторые сомнения...

Ну,если вентиляторы металлические,то что им будет?

[Gazon 99]

Мне тоже кажется,что она заводская,но вот откуда?

 

 

Ну,если вентиляторы металлические,то что им будет?

Крыльчаткам ничего не будет, а вот для двигателей тепловой режим имеет значение.

[plotny69 581]

Крыльчаткам ничего не будет, а вот для двигателей тепловой режим имеет значение.

Надеюсь,они понадобятся только во время стоянки!Хотя,если будет холодно...

[Вячеслав 7 565]

Мотор греется. Так то он тянет прохладный воздух через себя, а в твоём случае холодный воздух проходит через печку им горячим протягивается через моторчики. Я думаю они быстрее кончатся, чем обдуваемые и вентиляторы здесь непричём.

[plotny69 581]

Мотор греется. Так то он тянет прохладный воздух через себя, а в твоём случае холодный воздух проходит через печку им горячим протягивается через моторчики. Я думаю они быстрее кончатся, чем обдуваемые и вентиляторы здесь непричём.

Они кончатся,если будут всё время работать,но в движении это ведь не обязательно!На стоянке погрел,поехал - выключил! 

[esaul1 1 825]

Если родная печка исправна - при движении тепло. Причем ,что характерно - чем быстрее едешь, тем теплее. Принудительный обдув нужен только в случае остановки, например - в пробке.

[Kostyan 30]

Согласен-родной печки хватает.Переделывал одному дядьке печку на 69й,поставили улитку от шишиги вместо штатной(вот такая http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120658-raznye-melochi-gaz-66/)получилось два управляемых воздуховода от одной "улитки" : один на стёкла второй по желани-в руки-в ноги.Себе тоже надо переделать.

[lexx_nk 9]

Думаю, если внимательно узел крепления улитки к печке изучить, то можно понять - самопал, или нет.

[kia 34]

Я себе сделал вот так

[plotny69 581]

Если родная печка исправна - при движении тепло. Причем ,что характерно - чем быстрее едешь, тем теплее. Принудительный обдув нужен только в случае остановки, например - в пробке.

У нас есть ещё крутой подъём на трассе недалеко от города, там тоже такая функция может пригодиться!

Согласен-родной печки хватает. Переделывал одному дядьке печку на 69й,поставили улитку от шишиги вместо штатной(вот такая http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120658-raznye-melochi-gaz-66/)получилось два управляемых воздуховода от одной "улитки" : один на стёкла второй по желани-в руки-в ноги. Себе тоже надо переделать.

в общем, я начинаю склоняться к тому, чтоб отремонтировать эту печку, вырезать гниль, заварить дыры и проверить работу моторов,а родную печку оставить на другую машину (которая и ближе к оригиналу!)

Думаю, если внимательно узел крепления улитки к печке изучить, то можно понять - самопал, или нет.

Моторы, которые стоят в трубах, крепежом очень похожи на Нысу 522,я нашёл фотографии ремонта такой машины, там мотор на таких же трёх кронштейнах, а вот если открутить мотор для обдува стёкол, возможно и вскроется что-то новое!

Я себе сделал вот такDSCF2828.JPGDSCF2829.JPGDSCF2841.JPGDSCF2842.JPG

Надо посмотреть, возможно ли перевернуть печку моторами вверх, войдут ли они в шахту печки, если да, то всё будет стоять по фэншую!(Косвенно мою догадку подтверждает перевёрнутая улитка) И целых два мотора на обдув! Изменено 7 июня 2013 пользователем plotny69

[Муж Долговой 651]

Смутно помню из детства ... вроде как два размера печек были на ГАЗ-69.

Отец менял. Полностью заменяемы, только одна чуть не вдвое шире.

Примерно в 1976 году это было. Может от буханки старой.

Нашёл у себя печку в сборе с длинной радиатора 520мм.

Это родная?

[plotny69 581]

Смутно помню из детства ... вроде как два размера печек были на ГАЗ-69.

Отец менял. Полностью заменяемы, только одна чуть не вдвое шире.

Примерно в 1976 году это было. Может от буханки старой.

Нашёл у себя печку в сборе с длинной радиатора 520мм.

Это родная?

есть от буханки очень похожая, только короче почти вдвое

[1707 460]

Смутно помню из детства ... вроде как два размера печек были на ГАЗ-69.

Отец менял. Полностью заменяемы, только одна чуть не вдвое шире.

Примерно в 1976 году это было. Может от буханки старой.

Нашёл у себя печку в сборе с длинной радиатора 520мм.

Это родная?

Зайди на  мою страницу :как строил машину для охоты в конструкторском бюро, там описан танец с бубном по замене родного радиатора печки на радиатор печки уаз-469.Длина родного радиатора печки-530мм.

Изменено 16 мая 2016 пользователем 1707