поршневая

[vovan69 1]

вопрос такой: мотор умз 417 ,поставил новую поршневую, но гильзы выступают над блоком цилиндров, что делать?

Изменено 6 июня 2013 пользователем vovan69

[LND_Inquisitor 1 882]

Так они же просядут когда ГБЦ оденешь. Плавающие гильзы то. Сильно выступают что-ли?

[vovan69 1]

где то на миллиметр, может чуть меньше четвертый сел вровень, а вот остальные не хотят

[LND_Inquisitor 1 882]

ГБЦ будешь ставить - прожмутся. Это нормально по-моему.

Если я не прав - поправьте, камрады. Собирали когда мотор, торчали малость тоже.

[vovan69 1]

ГБЦ будешь ставить - прожмутся. Это нормально по-моему.

Если я не прав - поправьте, камрады. Собирали когда мотор, торчали малость тоже.

спасибо буду пробовать Изменено 7 июня 2013 пользователем vovan69

[Alex52 1 218]

Этот выступ регламентирован, при затяжке головки осадишь гильзу в посадочное место, и все будет хорошо. Без нижнего уплотнительного кольца гильза возвышается над блоком на   0,005 - 0,055, по этому параметру можно оценить сохранность посадочных мест под гильзу.

После установки уплотнительного кольца высота возвышения 0,02 - 0,1, поскольку кольцо резиновое ,лично я сильно не заморачивался по поводу второго размера, резина простит все.....

[Федот68 4 281]

Во первых.

На сколько ЕГЭ по русскому сдал ?

Хоть десяток баллов получил по нему ???

Удивительно.

Я бы - только "минусА" поставил бы. ( пробЫвать, Зайка, прости за грубость!....)

 

Во вторых - КОГДА соизвлишь начать следовать советам старших ???

Тебе сто раз говорили - ПРЕЖДЕ, чем лезть в какой-либо узел автомобиля - ПРОЧИ ЗАВОДСКОЙ мануал.

 Ну и чистота "операционного поля" и аккуратность производства работ - залог успеха.

[Федот68 4 281]

Этот выступ регламентирован, при затяжке головки осадишь гильзу в посадочное место, и все будет хорошо. Без нижнего уплотнительного кольца гильза возвышается над блоком на   0,005 - 0,055, по этому параметру можно оценить сохранность посадочных мест под гильзу.

0,05- 0,15 мм допустимо по мануалу. С  максимальной разницей по цилиндрам 0,05 мм.

Проверяется прикладыванием линейки и набором щупов.

Кстати - как поймать на щелевом зазоре 0,005 мм ???  Научи неумного, А ?

[vovan69 1]

Во первых.

На сколько ЕГЭ по русскому сдал ?

Хоть десяток баллов получил по нему ???

Удивительно.

Я бы - только "минусА" поставил бы. ( пробЫвать, Зайка, прости за грубость!....)

 

Во вторых - КОГДА соизвлишь начать следовать советам старших ???

Тебе сто раз говорили - ПРЕЖДЕ, чем лезть в какой-либо узел автомобиля - ПРОЧИ ЗАВОДСКОЙ мануал.

Ну и чистота "операционного поля" и аккуратность производства работ - залог успеха.

пишу с телефона, так т9 пробил, времени проверять не было Изменено 7 июня 2013 пользователем vovan69

[Федот68 4 281]

Т9 пробил "ПробЫвал"????

Ну и свист....

Вообще-то невредно сначала гильзы "впустую" на место пробОвать ставить. Именно для "ловли блох" - проверки правильности их установки.

[vovan69 1]

Т9 пробил "ПробЫвал"????Ну и свист....Вообще-то невредно сначала гильзы "впустую" на место пробОвать ставить. Именно для "ловли блох" - проверки правильности их установки.

пробил он „прибывал”. И, во-первых и во-вторых, пишется через дефис.

[vovan69 1]

но тут вроде не урок русского языка

[Федот68 4 281]

Безграмотный человек - безграмотен во всём.

Особенно - не умеющий читать НИКОГДА не осилит книжек по устройству автомобиля....

Так что...

А коль тыкать носом начну в техническую Вашу безграмотоность, о наглый отрок - вообще возопите...

[vovan69 1]

Безграмотный человек - безграмотен во всём.Особенно - не умеющий читать НИКОГДА не осилит книжек по устройству автомобиля....Так что...А коль тыкать носом начну в техническую Вашу безграмотоность, о наглый отрок - вообще возопите...

за все время, что я с вами общался не мог даже подумать, что можете так написать, но ошибся. Закроем эту тему

[Федот68 4 281]

Про технологию замены гильз , их подбора и подгонки к блоку в моторах "21" семейства - наиподробнейше и исчерпывающе в книжке "Ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" описано. Под редакцией коллектива конструкторов ОАО УАЗ ( завода УАЗ раньше). Практически любого года издания.

И про предварительную "примерку" без уплотнительных колец - оттуда. И про высоту выступания гильзы над привалочной плоскостью блока - тоже.

Читать надобно уметь.

А умеющий читать ( как правило и вследствие этого факта) - умеет и грамотно писать.

Что и наблюдать изволим.... ( с точностью до наоборот)

[vovan69 1]

читать я умею. Вопрос исчерпан.

Изменено 8 июня 2013 пользователем vovan69

[Федот68 4 281]

Судя по задаваемым вопросам - НЕТ.

Ибо мало узнавать букаффки. Надобно ещё и смысл прочитанного осознавать.

С этим ( как видим)- гораздо грустнее....

[alligatorus 15]

Что то последнее время как на форум не зайдешь, так только и видно, что новичков и просто спрашивающих травят. То пишут не так, то форму на аватарке надели не такую (может туда вообще фотку 3х4 обязать вешать?), то читать не умеют. Такое ощущение, что у некоторых личностей нимб на голове чешется.

Ей богу как то читать такое даже стыдно, зайдешь на ту же уазбуку или украинский 69 форум - атмосфера какая то более дружелюбная и адекватная.

Форум начинает неприятно попахивать, а жаль, он мне очень нравится.

[deryabin.docha 699]

+100500

[LND_Inquisitor 1 882]

Точно так.

Хорошо сказано, плюсую. 
Я хоть и не великий специалист, без всяких нравоучений по сто раз пишу что знаю и умею, когда кому-то нужна помощь или ответ на вопрос. Нажать несколько клавиш с простым ответом гораздо проще, чем писать нудную лекцию о пользе курения мануалов и книг.

Изменено 8 июня 2013 пользователем LND_Inquisitor

[alligatorus 15]

Перечитал еще раз темку и возникла такая мысль.

Раз 4 цилиндр просел больше чем остальные, было бы неплохо выяснить почему, может просто резинка не влезла до конца, а может еще чего?

[Федот68 4 281]

Перечитал еще раз темку и возникла такая мысль.

Раз 4 цилиндр просел больше чем остальные, было бы неплохо выяснить почему, может просто резинка не влезла до конца, а может еще чего?

Скорее другое ( будем надеяться):

С резинками порядок. Просто три гильзы легко входят  в нижнее отверстие блока - " как уй в стакан", а четвёртая - туго. И силы резинки просто не хватает её наверх выдавить при снятии нагрузки.

И ЕЩЁ РАЗ !!!

Посадку гильзы в блок необходимо проверять ДО окончательного монтажа узла . Без резинок. Тогда потом не возникает кучи вопросов.

[Alex52 1 218]

0,05- 0,15 мм допустимо по мануалу. С  максимальной разницей по цилиндрам 0,05 мм.

Проверяется прикладыванием линейки и набором щупов.

Кстати - как поймать на щелевом зазоре 0,005 мм ???  Научи неумного, А ?

Читай внимательно пост №6!!! Часть вторая!!!

С установленным уплотнительным кольцом высота возвышения гильзы над блоком 0,02  -  0,1  ( в твоем случае 0,05 - 0,15, с максимальной разницей по цилиндрам 0,05 ),  Я пишу про разницу в 8 соток, а ты по разницу в 5 соток, спор идет об этом? Прокладка ужмется больше!

Внизу ссылка на первоисточник.  Книга 1962 года

[Федот68 4 281]

Ещё раз.

Пять соток - ловятся без проблем обыкновенным набором щупов.

Поймать же пять тысячных - не каждый опытный шлифовщик умеет... ( не каждый микрометр реально это позволяет. И как его применить для замера выступания гильзы на реальном моторе ???)

 

Мануал 1960 года - на основе теоретических чертежей. Применяемых для настройки заводской оснастки при изготовлении мотора.

Мануал "от УАЗа" 1985 года под редакцией ГК завода УАЗ "ремонт и эксплуатация авто УАЗ" - всё же более ( на мой взгляд) приближен к реалиям.

И ещё.

Высота выступания гильзы над блоком что без резинки, что с резинкой в обжатом состоянии ( хотя бы с помощью шайб и дистанционных втулок , необходимых при сборке мотора дабы не стронуть гильзы при проворачивании коленвала) - одинакова.

А вот высота выступания гильз без обжатия - может измеряться и в миллиметрах.... Почему ? - а в предыдущем своём посте объяснил.