к126 или к131 какой ставить на м20?

[илья мальм 1]

Народ подскажите срочнооооо!какой карбюратор кошернее?

Изменено 2 июля 2013 пользователем илья мальм

[LND_Inquisitor 1 882]

К-124/129.

[илья мальм 1]

А 131 не подойдет?

[esaul1 1 825]

А зачем на м20 двухкамерник?

Изменено 2 июля 2013 пользователем esaul1

[deryabin.docha 699]

Леш,131-й- это однодырый ,улучшенный 129-й ,с отд.сист. ХХ ,вполне подойдет.

[илья мальм 1]

а 131 встает на м20 без гимора ?

кто нибудь ставил? 

[Саша Вии 783]

тоже думаю поставить 131 со смотровым окошком решил для начала отфрезеровать плоскость на коллекторе и сделать отверстия под новые шпильки

[илья мальм 1]

надо сверлить чего то?

[Федот68 4 281]

Да.

Пересверливать отверстия под крепёжные шпильки. Из "поперёк" в "повдоль".

Можно сочинить переходник  ( с той же целью)

На форуме всё обсосано. Оба варианта - до состояния пульпы. С фотографиями.Только глотай

Изменено 2 июля 2013 пользователем Федот68

[deryabin.docha 699]

Илья ,перевожу Федота: На форуме найди -Двигатель-там много тем про К-131 ,найди тему про карбы и читай ,Федот там исчерпывающих рекомендаций по к-131 давал (он у нас гуру ,никто не спорит) 1:шпильки крепления -развернуть на 90 ;2-мм на4 шпильки  не совпадают ,рассверлить,переточить,поплавковая камера-вперед по ходу ,привод заслонок-по месту .лишние дырки в карбе---по посту Федота разберешся...

[илья мальм 1]

Ок ,спасибо комрады

[esaul1 1 825]

Леш,131-й- это однодырый ,улучшенный 129-й ,с отд.сист. ХХ ,вполне подойдет.

так у меня он и стоит на 451-м движке. Слабое место - клапан разбалансировки, на втором карбе тяга выпадает..... Но, пока не выпадет - работает без нареканий. Вопрос-то я задавал, зачем двухкамерник на родной М20? А 126-й, кажется, двухкамерный.....

Изменено 2 июля 2013 пользователем esaul1

[Федот68 4 281]

Не кажется - а так оно и есть - двухкамерный.

Хотя из двухкамерных - пожалуй, самый надёжный и неубиваемый ( главное качество для вопрошающего "какой карб поставить" . Хотя по надёжности работы ему до любого однокамерника - как до Луны пешком. Просто "по определению" )

Была одна его модификация ( потом в К-135 переросла) - с параллельным открытием камер ( для мотора ГАЗ52). А так все - с последовательным....

Изменено 2 июля 2013 пользователем Федот68

[илья мальм 1]

купил к131А

[Саша Вии 783]

надо было со смотровым окошком покупать ,на рынке в южном порту у старьёвщиков ёщё попадаются

[Федот68 4 281]

Зачем ?

Да и "с окошком" - как правило - с неудобным колодцем жиклёра качества смеси ХХ. Который торчит не "вбок" а "взад". И постоянно перекрыт тягами привода карбюратора. Что жутко неудобно при регулировке.... 

[speedoff 3 814]

Теперь нужно искать или изготавливать переходник на 90 градусов

[ПИЛлАУ 485]

Лежит у меня впускной коллектор под однодырый карб(тема в барахолке "весенний бокс"),погляди,может подойдет.

[speedoff 3 814]

У него движок родной на машине.

Советую обратиться к трубогибу. Он такие переходники изготавливал

[Федот68 4 281]

Неужели сложно вырезать два фланца из железа толщиной 3-5 мм и сварить их через кусочек трубы ?

Ну или люминь - только толщину чуток поболе взять.....

И никто не мешает "просто" пару "лишних" дыркофф в коллекторе под новые шпильки просверлить.

 

Дел  в любом случае меньше, чем разговоров.....

[Док 8]

 

Народ подскажите срочнооооо!какой карбюратор кошернее?

Если верить Википедии, то кошерный    -  пригодный для употребления в пищу и не противоречащий канонам ортодоксального иудаизма (то есть то, что шло с завода). А таковым является только К-22Д. А из наиболее надежных и простых 131-й в самый раз с переделкой о которой писали выше   .

Изменено 7 июля 2013 пользователем Док