Запорная игла карбюратора

[Механник 3 310]

1 час назад, kazanova сказал:

Заменить я думаю не получиться их не найти 

Она меньше по размеру чем другие

Если экстра, только пристучать. Ну или совместимый клапан. Если машина раритет, думаю в иглу карба никто не полезет.

[Федот68 4 283]

10 часов назад, kazanova сказал:

Заменить я думаю не получиться их не найти 

Она меньше по размеру чем другие

 вместе с седлом меняй

 На К 22 от К 131 прекрасно шли раньше иглы в сборе с сёдлами.

[WerNA 200]

Кстати, в новых ремкомплектах (два комплекта купил) колечко на игле оказалось кривое. Отверстие не по центру. Я поменял седло, а колечко оставил старое, в результате всё работает. Они там вручную его пробивают что ли? Надо научиться делать их самому.

[Федот68 4 283]

10 часов назад, WerNA сказал:

Кстати, в новых ремкомплектах (два комплекта купил) колечко на игле оказалось кривое. Отверстие не по центру. Я поменял седло, а колечко оставил старое, в результате всё работает. Они там вручную его пробивают что ли? Надо научиться делать их самому.

от клапана. тьфу. от колëсного золотника  канают колечки. 

понятно дело - если МБС попалось:-)) 

а по размерам - канают. 

 

но. 

уникаровские лучше иголки. 

после них - старорежимные цельнометалл. 

а колечки - фуфломицин. 

[kazanova 1]

21.03.2021 в 00:45, Федот68 сказал:

 вместе с седлом меняй

 На К 22 от К 131 прекрасно шли раньше иглы в сборе с сёдлами.

К к131 уже тоже не найти особенно уникар

[Механник 3 310]

38 минут назад, kazanova сказал:

К к131 уже тоже не найти особенно уникар

Берешь иглу с седлом и бегом по запчастевым магазинам. Которая по диаметру резьбы и примерной высоте подходит, хватаешь. Не подошло, возвращаешь.

[хауптман 489]

Прошлым летом замучила иголка в жигулевском карбюраторе. Купил в магазине новую с резиновым конусом. Хватило на примерно 50 км пробега : резинка разбухла и стала отжимать поплавок вниз, понижая уровень топлива в поплавковой камере и соответственно забедняя смесь. Кое как доехал, разобравшись в чем собака порылась. Обидно за потраченное время, ну да  ладно, может нарвался на армянские запчасти,  бывает,  купил еще одну иголку  в другой упаковке типа производства Пекара. Тоже самое на таком же пробеге.  Мдя.

Пришлось починить недовыброшенную  оригинальную цельнолатунную иголку.  Зажал эту иголку в патрон дрели, ессно включил её  и мелкой шкуркой на брусочке сформировал новый конус. Потом на всякий случай притер иголку к седлу с помощью пасты ГОИ ( кусочек под рукой был).опять же при помощи дрели.  . Не уверен, кстати, что вообще притирать надо было.  

Итого : - иголка держит. Полет нормальный. Но такое впечатление, что еще раз так починить эту иголку уже не удастся,  в дрель зажимать почти не за что.. Укоротилась она. 

По газовским иголкам с колечком  по моему надо искать иголку с полупрозрачным белым или желтоватым колечком. Черные колечки вроде как недолго живут .

[gazonchik 1969 198]

косвенный признак негодности - геометрия. при покупке , спроси - несколько (для посмотреть).  основной косяк(палева) - эксцентриситет(колечек и конусов)  увидал сиё - в другой иди лабаз.            настоящие конуски (пекар) - не припомню замен (по выходу из строя)   

Изменено 24 марта 2021 пользователем gazonchik 1969

[хауптман 489]

Кстате : похожа проблема с иглами становится ярче.  Стареньких машинок с черным выхлопом и неустойчиво работающих на холостых стало как то больше. .  Да и говорят, что  секрет работы карбюратора совсем уже утрачен. Типа специалистов по впрыску  сколько хочешь, а по карбюраторам увы..

[Механник 3 310]

Была бы латунь, занялся бы изготовлением правильных игл. Когда- то на токарном я их мастерски пек.

[хауптман 489]

Ну совсем уж круглую иголку делать то нельзя. Продольный пропил надо еще. Тут уже фрезер нарисовывается. Иголка уже не латунная, а золотая будет

[Maxx1969 2 741]

2 часа назад, gazonchik 1969 сказал:

косвенный признак негодности - геометрия. при покупке , спроси - несколько (для посмотреть).  основной косяк(палева) - эксцентриситет(колечек и конусов)  увидал сиё - в другой иди лабаз.            настоящие конуски (пекар) - не припомню замен (по выходу из строя)   

Как их можно смотреть до покупки?

Уникар весь в блистер запаян.

[gazonchik 1969 198]

Только что, Maxx1969 сказал:

Как их можно смотреть до покупки?

Уникар весь в блистер запаян.

точно подметил)   лабазы с трепетным отношением к упаковке , голограммам и протчим пломбировкам - фтопку))               встречный вопрос - как можно платить , до оценки , пригодности (входного контроля)??    пы.сы. таким напёрсточникам(продаванам) предлагаю - "в тёмную".. не вскрываю упаковку - он не разворачивает "мазёл" (с банкнотой))..  через полчаса - вскрываемся..  ни разу , не повелись))   пыпысы.  под блистером , возможно углядеть  несоосность(явную) угол зрения и фонарик (полезная штука ,  при ЗЧшоппинге))

[gazonchik 1969 198]

Только что, хауптман сказал:

Кстате : похожа проблема с иглами становится ярче.  Стареньких машинок с черным выхлопом и неустойчиво работающих на холостых стало как то больше. .  Да и говорят, что  секрет работы карбюратора совсем уже утрачен. Типа специалистов по впрыску  сколько хочешь, а по карбюраторам увы..

одна из причин , бензин - не тот.  давно .  лет с 20 назад (в догазовую эпоху)) набрал баночку настоящего (с нефтеперегонного) и вторую с "заправки".  накидал в обе , разных колечек - манжет.  в "заправочном" , намного большее число  РТИ , пришли в негодность.                                                                                  вторая .. секрет прост . аккуратно отремонтировать , с применением , качественных ЗЧ , к тем  , надобны , зачатки мышления (минимум.. хотяб желание )) с этми тремя компонентами , затык (в данных , местности и времени)