Вопросы по регулировке зажигания

[Сергей ЕКБ 34]

Вот низко бюджетный вариант-прошивка 440р. и комплектухи на столькоже. http://zazigalka-ru.jimdo.com/универсальная-версия-блока-зажигания-на-pic16f676/ и трамблер с "велосипедными пружинками" и бегунком в прошлом.

[alligatorus 15]

не понимаю, зачем такие извращения с зажиганием. Как купил газин и 24 мотор к нему голый так сразу купил же новый комлект бсз. Третий год полет нормальный, вообще никаких проблем не было.

[SASHASHILL 102]

Вот низко бюджетный вариант-прошивка 440р. и комплектухи на столькоже. http://zazigalka-ru.jimdo.com/универсальная-версия-блока-зажигания-на-pic16f676/ и трамблер с "велосипедными пружинками" и бегунком в прошлом.

Делал такое, потратил НОЛЬ рублей, (детали наковырял БУ), и прошивки и схемы, все есть в сети в свободном доступе.(по крайней мере было, на тот момент когда я собирал )

Работало это дело у меня на 402-м движке, совместно с "Жигулиным" трамблером на ДХ, в нем оставил только вакуумник, центробежник заблокировал.

Ощущения только положительные, грузики трамблера в сравнении - бесполезная погремушка !!

вот несколько, на мой взгляд достоинств данного устройства -

 1. Заметно возросло тягло на низах.

 2.Очень стабильный ХХ.

 3.При пуске движка в ходную погоду, даже когда дебёлый мороз, подсос можно отбить почти сразу (сек. 15-20макс.), наверное срабатывает функция поддержания оборотов ХХ (она заложена в программе).

 4. При выходе из строя, можно отсоединить, и ехать дальше (так было сделано у меня), хотя за два года ниразу

  

з.ы. вот здесь - http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/1 , есть абсолютно все, для самостоятельного изготовления МПСЗ, ИМХО - более функциональное и прогрессивное устройство. 

Изменено 1 августа 2013 пользователем SASHASHILL

[деточкин 667]

Пожалуй,запланирую я себе на зиму создание такой системы.Спасибо за ссылки!

[Федот68 4 281]

По свойствам от МПСЗ практически не отличается Пензенский мутатор "для 2108" с датчиком детонации ( ДД).

Главная проблема - найти "Волго-Космичёвый" трамблёр с датчиком имени товарища Холла. Ну или колхозить оный от 2108..( базар про "21-24" моторы)

[SASHASHILL 102]

По свойствам от МПСЗ практически не отличается Пензенский мутатор "для 2108" с датчиком детонации ( ДД).

Главная проблема - найти "Волго-Космичёвый" трамблёр с датчиком имени товарища Холла. Ну или колхозить оный от 2108..( базар про "21-24" моторы)

Если в схеме этого "Астромутатора" нет формирователя УОЗ (а его там нет насколько я знаю), то с МПСЗ этот прибор не имеет ничего общего, к тому-же ДД, не самый главный датчик в микропроцессорной системе, можно и без него обойтись.

ИМХО - абсолютно бесполезная вещь этот комм.

[деточкин 667]

В наших моторах хватает шумов от ГРМ,ДД будет реагировать на них.

[Федот68 4 281]

Если в схеме этого "Астромутатора" нет формирователя УОЗ (а его там нет насколько я знаю), то с МПСЗ этот прибор не имеет ничего общего, к тому-же ДД, не самый главный датчик в микропроцессорной системе, можно и без него обойтись.

ИМХО - абсолютно бесполезная вещь этот комм.

А чем ДД занимается ???

Именно величиной УОЗ.

И именно по "звуковому" алгоритму.( по детонационным стукам)

И весьма успешно

Какие такие " сильные стуки/шумы в "наших" моторах " ??? - может Ви кошечкофф не любите просто потому, что готовить их не умеете ???

[Mr.Fix 573]

А тем временем на УМЗ-417 неспешно куплено и установлено вот это:

Б-115 В1

Выставил зажигание на ХХ по слуху. Пробовал со стробоскопом совместить метки (не доходит отверстие на шкиве до штыря) - падают обороты. Вернул на место, стробоскоп убрал от греха.

Осталось на ходу проверить теорию.

Изменено 2 августа 2013 пользователем Mr.Fix

[Федот68 4 281]

Дык " по слуху" именно после ходовых пытаний окончательно корректируется зажигание ( замечу - "на данную партию товарного бензина" :-) .... )

[Саша Вии 783]

у меня на м-20 точно такая катушка установлена ,ничо не греется и искрой вполне доволен

[Драйвер 381]

Чтобы не плодить тему: вопрос может кто сталкивался,Движёк 417, установил взамен обычного бесконтактного зажигания, систему зажигания с ДХ. Движок завелся, на ХХ работает ровно, подсос совсем не нужен, работает ровно, мягкий звук , при движении все замечательно, но при резком увеличении скорости машина глохнет, заводится с полоборота, но все повторяется снова ! Ставлю обратно старую систему все работает на ура....Замена комутатора и катушки не к чему не привели...может с трамблером чего не так? Все новое!

Изменено 4 августа 2013 пользователем Драйвер

[Михайло 600]

Чтобы не плодить тему: вопрос может кто сталкивался,Движёк 417, установил взамен обычного бесконтактного зажигания, систему зажигания с ДХ. Движок завелся, на ХХ работает ровно, подсос совсем не нужен, работает ровно, мягкий звук , при движении все замечательно, но при резком увеличении скорости машина глохнет, заводится с полоборота, но все повторяется снова ! Ставлю обратно старую систему все работает на ура....Замена комутатора и катушки не к чему не привели...может с трамблером чего не так? Все новое!

Попробуй мой поставить.

[Mr.Fix 573]

... именно после ходовых пытаний окончательно корректируется зажигание...

Наступил день ходовых испытаний....

Разгоняю авто до 40 на прямой передачи (у меня КПП "родня") - никаких "детонационных стуков" я не услышал, машина через 5-8сек. начала дергаться. Решил остановится и отрегулировать - накрутить трамблер немножко по часовой. После остановки услышал странный звук из-под капота. Открываю капот, а звук идет из трамблера. Характерный такой звук, вращающихся внутри грузиков (сейчас мне кажется, что он не прекратился даже после глушения ДВС ), а холостые обороты были в норме. Больше сегодня за день, трамблер так не колбасило.

Опять же разгоняю авто, на прямой передаче "тапка в пол" - опять привет от Паркинсона. Зачем дергается? Сбрасываешь газ - успокаивается...

Изменено 4 августа 2013 пользователем Mr.Fix

[Олег_Иванов 87]

Вакуумный корректор?

Изменено 4 августа 2013 пользователем Олег Иванов

[Вячеслав 7 565]

Может кулачки на массе хреново лежат?! 

[Mr.Fix 573]

Вакуумный корректор?

Вдох в трубочку - панелька двигается. Может недостаточно по интервалу?

 

Может кулачки на массе хреново лежат?! 

А это как понять? Разбирал - они фунциклируют. Вроде как.

[Вячеслав 7 565]

Я про подвижную пластину на  которой крепятся кулачки....у меня раз проводочек истончился, я ускорительный насос и диафрагму заманал...а оказалось, искры мало....кстати очень похоже на севший в дым акум...так же ничего не регулируется и неисправности нет!

[Федот68 4 281]

Наступил день ходовых испытаний....

Разгоняю авто до 40 на прямой передачи (у меня КПП "родня") - никаких "детонационных стуков" я не услышал, машина через 5-8сек. начала дергаться. Решил остановится и отрегулировать - накрутить трамблер немножко по часовой. После остановки услышал странный звук из-под капота. Открываю капот, а звук идет из трамблера. Характерный такой звук, вращающихся внутри грузиков (сейчас мне кажется, что он не прекратился даже после глушения ДВС ), а холостые обороты были в норме. Больше сегодня за день, трамблер так не колбасило.

Опять же разгоняю авто, на прямой передаче "тапка в пол" - опять привет от Паркинсона. Зачем дергается? Сбрасываешь газ - успокаивается...

Без колдунства с грузиками ( их осями) /пружинками - не обойтись.

Порой достаточно крепления "жёсткой" пружинки ( усики такие отогнутые ) подогнуть так, чтобы пружинка одета была и без натяга и без люфта...

[Механник 3 310]

На москвиче 41м помогло, на вакумнике распилил отверстия под винты поширше и подвигал в разные стороны. Как понравилось зафиксировал. Тяга на малых была зверская, со 2й трогался свободно, без звона пальцев. Двигатель был уфимский 1,5.

[хауптман 489]

Батюшка Мр. Фикс,  займи у наконец у друзей заведомо исправный трамблер, порадуй уважаемых форумчан, что дело было именно в нем, собаке!

 

А уж если ты добрался до стробоскопа, то осталась то совсем малость, подсоединить к твоему хозяйству еще и тахометр и снять характеристику  опережения зажигания в зависимости от оборотов и сравнить её с характеристикой, заданной заводом!

   

 А то ведь дергать при полной тапочке может ещё и из-за экономайзера....

[Механник 3 310]

Ага, а снимать лучше с маховика, разметив его на градусы.

Изменено 5 августа 2013 пользователем Механник

[Mr.Fix 573]

 

...заведомо исправный трамблер...

Так он, подлец, рубль семьсот стоит. Еще чушка, и можно систему зажигания по цене обновить.

Да и трамблер мне дан "заведомо исправный" взамен ого, что был установлен.

"Будем искать" (С)

[Mr.Fix 573]

Приехал с работы - взялся за старое. Установил другой трамблер. Но и машина взялась за старое... Пока со двора и из-под подворотен на 1-2 скоростях выезжал, все нормально. Как только "дал гари" на прямой передаче - та же картина, дергается и стреляет. Вытягиваю ручной газ - на 3й не тянет. но плавно едет на 2й передачах, без дерганья и хлопков, правда не развивает оборотов и при полной вытяжке. Может пора в карб залезть, я еще его заводские настройки не трогал. Игла там перекачивает или еще какого лешего надо?

[alligatorus 15]

Провода высоковольтные проверял?

У меня на днях похожее было, как поддашь газу так начинает аж стрелять в выпуск.

Оказалось, 2 провода в наконечниках контакт потеряли, переобжал и все в норме.