разморожен двиг

[Федот68 4 281]

Был в долгом наблюдении "Козёл" именно с описанным Серым-2 траблом. Лопиной от разморозки в основаниях "цилиндровой" рубахи охлаждения ( 417 иль 414 мотор - который с углублениями в этом месте).

Туда подлезть сваркой - вполне реально ( даже не снимая мотора). но вот вычистить "операционное поле" до требуемого для сварки качества - из области фантастики.

замазки и затычки там работать не будут. Ибо место такое - где блок "на разрыв" работает. То есть при рабочем ходе поршня - подвергается растяжению. Да пульсирующему.

Сварка и та - большой вопрос. А уж замазки.....

[Парашютист 86]

Серьезные проблемы, не серьёзными способами, к сожалению, не лечатся! А лишь оттягивают неизбежное - на неподходящий момент! Пусть - не хочется, но! Разбирай и собирай заново! 2-3 дня... и результат будет того стоить!!!...

[aleksandr77 137]

Слав, тупо закусило, я каждую деталь двига при капиталке сам, под руководством дружественного деда весь отпуск вылизывал до микрона, у меня интузиазм на исходе, двое детей, жена в декрете и ипотека, и в последнее время я вдруг стал 6000 за деньги считать

странно, я свой после капиталки стартером завел, даже без кривого (тоже набивка, брал мерседесовскую)

[Федот68 4 281]

я каждую деталь двига при капиталке сам, под руководством дружественного деда весь отпуск вылизывал до микрона,

Было бы так - мотор легко со стартера пустился бы. С лёгкого поворота ключика в замке зажигания...

Хотя...

Коль "опытный дед" - то могут быть варианты.

[серый 2 656]

На фото блока видна валосяная трещина, их три в каждом из углублений рубашки, а остальное так, сопли и слёзы

Изменено 26 августа 2013 пользователем серый 2

[Федот68 4 281]

На фото блока видна валосяная трещина, их три в каждом из углублений рубашки,

Могу только повторить свои предыдущие слова ( все посты в этой теме).

Не ты первый.

Коль ездить "по месту по часику за раз", да имея с собой запас воды ( пару - тройку 20 литровых канистр), да краник с горячей водичкой неподалёку от места старта.... - то и пару пятилеток прошмурыгать удастся.

Только не надо говорить, что эти трещинки не видны были во время ремонта...

[серый 2 656]

Вчера завёл, покатался вокруг гаража, итог, полный картер говна вперемешку с дорогими присадками.На крышке маслозаливной сопли белые бахромой. Вывод, ищем новый (старый блок).

Федот 68, куда самогонку на кедровом орехе слать? черкни адрес и телефон.

Сегодня нашли другой блок, после предложения продавцу оформить договор купли-продажи тот сказал, что он совсем немного треснутый и подкапывает.

 

Ну и народ

[Артём39 2 582]

Федот 68, куда самогонку на кедровом орехе слать? черкни адрес и телефон.

Федот. Я в середине сентября могу сойти с парАвоза на пару тройку часов.

[Федот68 4 281]

Блок ( без колокола, правда) - вроде как валялся у мну в подвале.

Коль будет время - доберусь, посмотрю.

Автотрейдингом из Абакана в Калугу посылочко шло 16 суток ( поздно вечером в пятницу. потому получил 19-го то, что отправлено 1-го)

До Читы может и не дольше....

Неужели ближе нет ??

[серый 2 656]

Не, блок я найду без проблемм, я ж будучи тупо-самоуверенным писал, что если блок после ремонта 3 года не отходит, с меня 3 литру ЕГО. адрес черкни.

[Федот68 4 281]

Ты этаа - бошку пепелом особо не сыпь.

Ибо с похожими трещинками года три точно сосед по базе катал на Козле 469... Правда - именно "изредка" . но и зимой - в том числе.

А проблема в том, что трещины ъти не совсем как обычные лопины на водяных рубашках образуются.

В этих углублениях - естесственная концентрация нагрузок . Там - буквально "прямая" между головочными и коленвальными шпильками. ( почему их не объединить в одной шпильке ???)

Ну и продляются порой эти трещинки до нижней посадки гильзы. Что у тебя и произошло...

[серый 2 656]

Какой нафиг кататься, вода в масло ручьём, сегодня нашли двигатель за 5 тысяч, с з/п выкуплю, голый блок не нашли пока что.

Ты адрес пиши в личку, за науку и прочее.....

кстати сегодня смотрел двиг с такой же маркировкой умз 451 у него на блоке рёбер нет, ровный весь, но 79 года

Изменено 30 августа 2013 пользователем серый 2

[серый 2 656]

Сегодня смотрели 3 блока, все 3 разморожены (тупость это или лень или их совокупность или народная черта понять я пока не смог) при этом хозяева косяки скрыли и отказались от сделки только после предложения оформления договора купли-продажи со словами: пишу дословно: везде читать с приставкой СЛЕГКА - "слезит", "подкапывает", "потеет", "сопливит". Но крайнее порождение ужаса ждало меня сегодня около 14 часов местного времени. Начал я снимать для вывоза в металлолом своего многострадального двига, и КАКОВО БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ, КОГДА ПОД ГОЛОВКОЙ БЛОКА я обнаружил Г В О З ДЬ. я в ах у...... до сих пор. Механик смазал прокладку графитом, положил на верстак, потом с прилипшим гвоздём на блок. слов нет, устал я чего та, пойду нажрусь.

[Вячеслав 7 565]

Как я тебя понимаю! Один слил  масло,другой отрегулировал клапана, завёл и ушёл курить! Мотору кизда! Надо уже тему открывать-"косяки "профессионалов"! И адреса этих рукопопков!

[Механник 3 310]

Сегодня смотрели 3 блока, все 3 разморожены (тупость это или лень или их совокупность или народная черта понять я пока не смог) при этом хозяева косяки скрыли и отказались от сделки только после предложения оформления договора купли-продажи со словами: пишу дословно: везде читать с приставкой СЛЕГКА - "слезит", "подкапывает", "потеет", "сопливит". Но крайнее порождение ужаса ждало меня сегодня около 14 часов местного времени. Начал я снимать для вывоза в металлолом своего многострадального двига, и КАКОВО БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ, КОГДА ПОД ГОЛОВКОЙ БЛОКА я обнаружил Г В О З ДЬ. я в ах у...... до сих пор. Механик смазал прокладку графитом, положил на верстак, потом с прилипшим гвоздём на блок. слов нет, устал я чего та, пойду нажрусь.

"На Руси, с покон веков, нет суда на дураков" Камрад, не расстраивайся...

[v-biruko 812]

м-да! размороженный блок повторной заморозке не подлежит . но гвоздь это сильно!

[Федот68 4 281]

Сегодня смотрели 3 блока, все 3 разморожены (тупость это или лень или их совокупность или народная черта понять я пока не смог) при этом хозяева косяки скрыли и отказались от сделки только после предложения оформления договора купли-продажи со словами: пишу дословно: везде читать с приставкой СЛЕГКА - "слезит", "подкапывает", "потеет", "сопливит". Но крайнее порождение ужаса ждало меня сегодня около 14 часов местного времени. Начал я снимать для вывоза в металлолом своего многострадального двига, и КАКОВО БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ, КОГДА ПОД ГОЛОВКОЙ БЛОКА я обнаружил Г В О З ДЬ. я в ах у...... до сих пор. Механик смазал прокладку графитом, положил на верстак, потом с прилипшим гвоздём на блок. слов нет, устал я чего та, пойду нажрусь.

Кто-то ( чуть выше в ЭТОЙ же теме) пластался, что САМОЛИЧНО собирал мотор, под руководством ОПЫТНЕЙШЕГО ДЕДКА до микронов!!! ( во силён!. ибо микрон = 0,001мм) подгоняя все детали.....

 

Свист ?

[plotny69 581]

КАКОВО БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ, КОГДА ПОД ГОЛОВКОЙ БЛОКА я обнаружил Г В О З ДЬ. я в ах у...... до сих пор. Механик смазал прокладку графитом, положил на верстак, потом с прилипшим гвоздём на блок. слов нет, устал я чего та, пойду нажрусь.

У друга моего отца оставили огромный тампон в брюшной полости после операции,чуть не загнулся.А ты говоришь - гвоздь.Вот поэтому мы и делаем всё своими руками и даже то,чего не умели,чтоб знать наверняка,что косяков не будет!Мне тоже двиг всучили с документами."Откапиталенный,уже обкатку прошёл!"Грязненький только.И термостата на месте не оказалось!А так мотор - зверь!О том,что разморожен тоже умочали!Как не хотел его брать,так надо было и оставить на память!Зато теперь стал умней!На слово не верю,особенно,если хвалить начинают и рассказывать,как всё замечательно!

[серый 2 656]

Дед, что собирал бывший главмех автоколонны, собирал он, я ключи подавал, на расточки, шлифовки возил. Может дед остарел, может в церковь за святой водой сходить.

Эх, с дедом этим мы вместе по тайге лазим много лет, и делал на совесть, видимо стечение обстоятельств, либо ???

[Федот68 4 281]

Так. К слову:

 

некоторое время тому изготовил я "для науки" одну установочку....

Погоняли её в Обнинске и Калуге, свозили на испытания во Францию....

Ну а потом - мне лично звонок ( я к тому времени уволился из конторы, где занимался этой установочкой)

Типо -"а не найдётся ли у Вас времечко приехать в Обнинск и подремонтировать болезную" ??

 

Короче.

Попадаю по своим делам в Обнинск. Заодно еду и в этот ОЦНТ ( "НИИ внедрёж" при Обнинских закрытых институтах)

Надо провести пробный прогон установочки. А стоит она - в ангаре на улице. три фазы 380 там нет....

Появляется "главный энергетик" этого ОЦНТ. Его задача - наисложнейшая - из 30 метров провода ПВС 4Х1,5 и пары разъёмов ( краснобелые такие, новомодные "папа/мама") собрать удлинитель.

Собирает ( я не смотрю за его действиями - ибо треплемся со старыми знакомыми про их поездку во Францию...)

Запускаем установочку.

Электрика там неслодная :

1) блок ламп ( шесть штук) ДРТ. Пускаются они - обыеновенными дросселями, что от ДРЛ прожекторов.

2) мотор конвейера ( асинхронный. 3Ф 280В, питаемый через частотный преобразователь от Боша для регулировки оборотов/скорости конвейера)

3) четыре вентиляторных турбины ( 1000м3/час каждая - от моднявых кухонных вытяжек....)

 

Вроде как всё работает..... Через пару минут подряд три щелчка... И дым.....

Выключаем в режиме "бегом".....

Начинаем разбираться в чём дело.

Сгорели три из четырёх вентилятора.

Почему ?

Весь цвет Обнинской прикладной науки ломает голову.... Версий кроме "кошки назаложили" никто не предложил.

Тут меня что-то торкнуло.

Проверяю удлинитель, собранный этим горе-ьэнергетиком ( а пока перекуривали он рассказывал много баек " про то как служил Главным Энергетиком на ряде заводов Малоярославца.... Ессно - имеет высшее профильное образование, козёл)

 

Это чудо рукопопкое - не умеет читать и определять цветность проводочков....

Ибо на новомодных "Евро" разёмах подписаны со стороны подключения все клеммы. И "земля" и фазы по номерам. А провод имеет классическую цветность : "жёлто-зелёный"; "чёрный";"синий"; "коричневы".

Из еоторых ВСЕГДА ( это вам любой электрик скажет) подключается жёлто-зелёный "землёй" . А синий - "нулём" ( в пятипроводной схеме разводки. в четырёх проводной - всё равно ноль/земля - ТОЛЬКО жёлто-зелёный!!!)

 

Это чмо "с дипломом и опытом" подключило один конец удлинителя правильно. А во втором на землю/ноль зацепило ЧЁРНЫЙ провод...

 

В результате на вентиляторах вместо 230 В оказалось 380....

Но Бошевский преобразователь ( самая дорогая деталька в схеме) выдержал экзекуцию с честью. Не сгорел ! и даже адекватно выдавал положенные Вольты с Герцами на мотор.....

 

 

К чему много букафф ?

Был бы дедок опытным мотористом то ДА. нипанятна.

А так - руками водитель в Советское время - в 90% случаев был ркуопопкоанацефальное чмо, умеющее лишь команды "вертикали власти" передавать сверху вниз. ( к чему нынешних мистер Пу и приучает так же...)

[серый 2 656]

"ркуопопкоанацефальное чмо" это Вы круто изложили, я слышал, как у нас в чите одна женщина очень интеллигентная, с виду, в тралике другую обозвала: "пролебедорадостскоймордопролюбиной" я аж остолбенел.

А дед, что на фотке, мой друг, через два дня после фото, он в одну харю этого зила с 6-ти метровой глубины поднял на -42, и на четвёртый нас домой на нём привёз, а переноска это....да, каждому своё (освенцем вроде)

Изменено 9 сентября 2013 пользователем серый 2

[серый 2 656]

закрывать наверное тему нужно, я сегодня научился клапана настраивать-регулировать, в итоге, под завязку сорвал из-за перекоса резьбу первой свечи, и только 320000 потраченных рублёв спасли отца русского автомобилестр..... и наверное тысяча человекочасов, может неточен, как в случае с микронами

[Вячеслав 7 565]

Да не про то речь...мужик  как мужик...по сему времени редкость...Федот хочет сказать, что "Главмех",это ещё не главМЕХ...пупок большой, а толку мало...твоего кореша не касаемо... я видел людей "гуляющих" по горам с холодными начёвками...но поменять скажем колесо для них непреодолимая проблема! 

P.S.  "Jedem das Seine" -Бухенвальд.... изначально Цицерон.

[Федот68 4 281]

Серый.

Твой друг дед - может и замечательный челоек. Надёжный товарищ. И опытный выживальщик.

Но простейший мотор ( УМЗ417 - простой очень мотор), собранный им так, что "с места не стронешь" говорит о его.ммм...

Короче - моторы ремонтировать - не его дело.

Хотя мотор - самый просто ремонтируемый узел автомобиля ( на мой неумный взгляд) Тут просто крути гайки, не отступая от заводского мануала - и будет всё ОК.

[plotny69 581]

Да не про то речь...мужик  как мужик...по сему времени редкость...Федот хочет сказать, что "Главмех",это ещё не главМЕХ...пупок большой, а толку мало...твоего кореша не касаемо... я видел людей "гуляющих" по горам с холодными начёвками...но поменять скажем колесо для них непреодолимая проблема! 

P.S.  "Jedem das Seine" -Бухенвальд.... изначально Цицерон.

Холодная ночёвка - это конкретный косяк, который люди допускают в горах. У меня за почти тридцать лет в горах ни одной холодной ночёвки не было!