Помогите с мостами новичку

[Олег Альп 0]

Строю машину отдалённо напоминающую газ 69 на колхозных мостах

Разобрал мосты: в заднем мосту редуктор пообедал прокладками и закусил колечком из сальника, как следствие толстый полярный лис навестил все пошипникам и полный мост металической стружки. Двы подшипника рассыпалось сразу у остальных сепараторы на ладан дышат. В переднем мосту нашел открытую (!) коробку сателитов (все болты выкручены почти на 1.5 см), но подшипники в лудшем состоянии и редуктор как ни страно не сдох. Имеется новые (в коробочках не распакованне подшипники на ступицы 4-шт и на редуктор 2-шт.
Внимание вопрос:
Ремонтировать старые мосты или искать б/ушные в более лучшем состоянии. Деньгами не обременён, поэтому хотелось бы восстановить то что есть, но если всё таки покупать новые то какие?.
Если ремонтировать, то как заменить, отрегулировать, продлить жизнь подшипникам и мостам в целом. (Сам юзаю такую вещь как магнитик из СD-ROMа прикленный на сливную пробку. Собирает на себя все металические частицы из масла).
P/S: до этого имел опыт ремонта мотоблока, так-что извиняйте за глупые вопросы.

Изменено 28 сентября 2013 пользователем Олег Альп

[Федот68 4 281]

Кури букварь.

Делай всё строго по нему.

"кости" ( корпус дифференциала) вроде как жив. ГП ( судя по ведомой шестерне) - в прекрасном состоянии ( минимум износа).

Когда сам соберёшь ( но СТРОГО по маналу, включая и контровки всех болтиков) - получишь прекрасно собранный агрегат, в котором не просто будешь уверен, а будешь знать каждый винтик "на звук" и в лицо....

Что купишь "по случаю" - Х.З. Бог не ведает...

[Тимон 12]

Федот правильно все сказал. Я до момента регулировки и сборки своих мостов, имел дело только с редуктором от камаза, открыл тут мануал почитал покурил, все перемыл на своих мостах детектировал, и начал собирать. Все собрал, сейчас   я понимаю как оно работает, по деньгам конечно когда железяки в магазине покупаешь ремонт встает дороже чем купить мосты, но ты покупаешь кота в мешке.

[esaul1 1 825]

А машинка а тебя где стоит, земляк?

Изменено 29 сентября 2013 пользователем esaul1

[1707 460]

P9220853.JPGP9220848.JPGP9220849.JPGСтрою машину отдалённо напоминающую газ 69 на колхозных мостах

Разобрал мосты: в заднем мосту редуктор пообедал прокладками и закусил колечком из сальника, как следствие толстый полярный лис навестил все пошипникам и полный мост металической стружки. Двы подшипника рассыпалось сразу у остальных сепараторы на ладан дышат. В переднем мосту нашел открытую (!) коробку сателитов (все болты выкручены почти на 1.5 см), но подшипники в лудшем состоянии и редуктор как ни страно не сдох. Имеется новые (в коробочках не распакованне подшипники на ступицы 4-шт и на редуктор 2-шт.

Внимание вопрос:

Ремонтировать старые мосты или искать б/ушные в более лучшем состоянии. Деньгами не обременён, поэтому хотелось бы восстановить то что есть, но если всё таки покупать новые то какие?.

Если ремонтировать, то как заменить, отрегулировать, продлить жизнь подшипникам и мостам в целом. (Сам юзаю такую вещь как магнитик из СD-ROMа прикленный на сливную пробку. Собирает на себя все металические частицы из масла).

P/S: до этого имел опыт ремонта мотоблока, так-что извиняйте за глупые вопросы.

Когда дефектовкой будешь заниматься, обрати внимание на 102304 и его гнездо  на предмет лопины, раз в редуторе стружка была. Зело гадкий подшипник.Остальное по мануалу.

[Федот68 4 281]

Когда дефектовкой будешь заниматься, обрати внимание на 102304 и его гнездо  на предмет лопины, раз в редуторе стружка была. Зело гадкий подшипник.Остальное по мануалу.

коль лопнуло гнездо этого "морковкиного" подшипника - проще поменять половинку моста.

Ремонтировать этот трабл можно.

Но требуется расточной станок и токарь ( как минимум). "просто заварка" - НИАЧОМ.

Если порыться в анналах форума - была серия фотографий с таким образом отремонтированным корпусом редуктора. Не доконца отфрезерован/отболгарен вставной ремонтный стакан был и при замене ГП вылез косяк...

Изменено 29 сентября 2013 пользователем Федот68

[1707 460]

коль лопнуло гнездо этого "морковкиного" подшипника - проще поменять половинку моста.

Ремонтировать этот трабл можно.

Но требуется расточной станок и токарь ( как минимум). "просто заварка" - НИАЧОМ.

Если порыться в анналах форума - была серия фотографий с таким образом отремонтированным корпусом редуктора. Не доконца отфрезерован/отболгарен вставной ремонтный стакан был и при замене ГП вылез косяк...

Федоту привет! Раньше на ремзаводах в чулок под хвостовик ставили гильзу. Надо сказать ,эта хрень долго не выдерживала.

[хауптман 489]

Сергей, проявись, глянем твоих мостов.

 

По твоим фото диапазон советов будет от выкинь их наф... и поставь портальные от  Лапландера до и так сойдет

 

[1707 460]

 

Сергей, проявись, глянем твоих мостов.

 

По твоим фото диапазон советов будет от выкинь их наф... и поставь портальные от  Лапландера до и так сойдет

 

 

 

Наверное ты прав. По трем фоткам поставить правильный диагноз весьма затруднительно.  

[PSSerge 231]

при цене чулка в 500-1000 руб ремонтировать не целесообразно мое мнение.

 

разбирал газик так на задней опоре морковки не подшипник а втулка латунная в металлической обойме в варена в корпус чулка вместо седла подшипника.  

[Олег Альп 0]

А машинка а тебя где стоит, земляк?

В Павловском районе, в Горбатове

Когда дефектовкой будешь заниматься, обрати внимание на 102304 и его гнездо  на предмет лопины, раз в редуторе стружка была. Зело гадкий подшипник.Остальное по мануалу.

Как ни странно там всё живо и посадочное место и сами подшипники

[Олег Альп 0]

при цене чулка в 500-1000 руб ремонтировать не целесообразно мое мнение.

 

разбирал газик так на задней опоре морковки не подшипник а втулка латунная в металлической обойме в варена в корпус чулка вместо седла подшипника.  

Аналогичная ситуация с коробкой, но там возможно и заводская версия.

[Олег Альп 0]

В воскресенье уже стал реаниимировать задний мост и стокнулся с такой проблемой: как из чулка выпресовать половину подшипника редуктора. Из одного чулка удалось вытащить с помощь приспособы на подобии маленького гвоздодёрчика, а со вторым такой фокус не прокатывает.

 

 

Изменено 30 сентября 2013 пользователем Олег Альп

[Kostyan 30]

В воскресенье уже стал реаниимировать задний мост и стокнулся с такой проблемой: как из чулка выпресовать половину подшипника редуктора. Из одного чулка удалось вытащить с помощь приспособы на подобии маленького гвоздодёрчика, а со вторым такой фокус не прокатывает.P9290895.JPG

привариваешь к ним ручку из прутка и выдергиваешь монтажкой - 100% способ)

вот такой формы  П

[Тимон 12]

привариваешь к ним ручку из прутка и выдергиваешь монтажкой - 100% способ)

вот такой формы  П

+ 100 Когда свои мосты перебирал, все равно подшипники менял приварил поперек прут, и выдернул.

[Evgen 72 171]

проходишь электросваркой по кругу после остывания легко достаётся руками, проверенный способ.