КПП от УАЗ 451

[Varsham 48]

нет не смотрел еще ..щас посмотрю!!!спасибо!!!

[Varsham 48]

а откуда вы кпп нашли и за сколько??я знаю пару людей которые ее продают но уж больно много требуют...

[plotny69 581]

а откуда вы кпп нашли и за сколько??я знаю пару людей которые ее продают но уж больно много требуют...

совершенно случайно нашёл,вернеее сказать,она меня нашла.После чего мне сказали,что у нас тут в Ставрополе продают такую новую за 22 тысячи

Почему и спрашиваю,нафига тебе такая музейная редкость?Не проще ли купить новую трёхступку,цена будет от пяти до семи тысяч?

[Varsham 48]

на моей и так 3-х ступка стоит и до этого еще две родные коробки были..все со временем испортились....говорят из-за того что двигатель  и раздатка на кпп давят...двиг не родной 90 л.с. а раздатка родная....родная кпп расчитана на козлик с родным двигателем в 55 л.с.

вообщем сказали что необходимо 4-х ступенчатую поставить

[plotny69 581]

То есть,ты думаешь,что у КПП УАЗ-451 ресурс и запас прочности больше,чем у родной трёхступки?

[Varsham 48]

ну реально чувствуется что 3-х скоростей не хватает..повторяю двигатель не родной стоит у меня

[ПИЛлАУ 485]

Выше уже писали..., возЪми уаз 4-х ступку полусинхру, доработай и поставЪ. На свой Газик поставил такую кпп работает на ура, двиг 24д, рк родная. Правда из полусинхры сделал безсинхру(синхры задолбали) и не жалею. 

[plotny69 581]

ну реально чувствуется что 3-х скоростей не хватает..повторяю двигатель не родной стоит у меня

Прибавки в скорости она не даст никакой!Четвёртая скорость такая же прямая,как третья в трёхступке.Если надо ускорить машину,то ставить придётся пятиступку,либо скоростные мосты.

[серый 2 656]

Купи от китайца 4-х ступку и не мучайся 14500 ценник, переделок не требуется, правда качество, как повезёт

[Драйвер 381]

на моей и так 3-х ступка стоит и до этого еще две родные коробки были..все со временем испортились....говорят из-за того что двигатель  и раздатка на кпп давят...двиг не родной 90 л.с. а раздатка родная....родная кпп расчитана на козлик с родным двигателем в 55 л.с.

вообщем сказали что необходимо 4-х ступенчатую поставить

И кто тебе такую ересь сказал? Родная трехступка вполне хорошо себя чуствует с неродным движком (у меня 417 установлен) Я доволен, и в грязи прет на ура и по трассе под сотню прет на ура! Так что не надо на КПП грешить, все от рук и запчастей зависит...

[speedoff 3 814]

еще могу посоветовать вообще рассмотреть установку уазовского моноблока (кпп+рк) в сборе. И скорости прибавится, и проблем с запчастями не будет

[-vovan- 100]

на моей и так 3-х ступка стоит и до этого еще две родные коробки были..все со временем испортились....говорят из-за того что двигатель  и раздатка на кпп давят...двиг не родной 90 л.с. а раздатка родная....родная кпп расчитана на козлик с родным двигателем в 55 л.с.

вообщем сказали что необходимо 4-х ступенчатую поставить

такая же КПП устанавливалась на автомобиль ГАЗ-12 (ЗИМ) с двигателем мощностью 90л.с моментом в 210 Нм(против 125 Нм у М20) и снар. массой почти 2 тонны

так что чушь полная, особенно про то, что двиг и РК давят на бедную КПП )))))))))

Изменено 11 октября 2013 пользователем -vovan-

[Varsham 48]

ну х.з я уже не знаю что сказать по поводу этих коробок...1-е две были куплены совершенно новыми, а третья была собрана из новых з/ч...что тогда послужило причиной их скорейшей порчи...

[-vovan- 100]

ну х.з я уже не знаю что сказать по поводу этих коробок...1-е две были куплены совершенно новыми, а третья была собрана из новых з/ч...что тогда послужило причиной их скорейшей порчи...

в чем конкретно проявлялась эта порча?

[Varsham 48]

дело в том что когда мы разбирали эти кпп чтобы увидеть что там испортилось мы ничего испорченного там не нашли но тем не менее передачи выскакивают особенно вторая...и данная проблема не только  у нашего 69-го у многих наших знакомых владельцев газ 69 она есть..у них тоже двигатели не родные а кпп и раздатка родные...

Драйвер вопрос к вам...вы поменяли крышку уаз 451 на крышку от родного кпп газ 69??просто на фотографии смотрю вроде разные крышки или я ошибаюсь?

[Михайло 600]

дело в том что когда мы разбирали эти кпп чтобы увидеть что там испортилось мы ничего испорченного там не нашли но тем не менее передачи выскакивают особенно вторая...и данная проблема не только  у нашего 69-го у многих наших знакомых владельцев газ 69 она есть..у них тоже двигатели не родные а кпп и раздатка родные...

Драйвер вопрос к вам...вы поменяли крышку уаз 451 на крышку от родного кпп газ 69??просто на фотографии смотрю вроде разные крышки или я ошибаюсь?

Коробка 451 отличается от  452 только вторичным валом, наличием фланца под кардан крышкой задних подшипников и наличием механизма ручного тормоза (последний надо удалить перед установкой на 69-й).  469-я КПП отличатся от 452  в основном (если не лезть в передаточные)  механизмом выбора передач "крышкой". Соответственно для установки   КПП 451 в место КПП 69 потребуется:

1. Снять механизм ручного тормоза

2. Заменить механизм  ("крышку") выбора передач 451-452 на механизм от 469 КПП  "полусинхры". 

3. Придумать крепление рычага ручного тормоза. 

4. Укоротить или изготовить новый пром кардан. 

Кажется ничего не упустил.

Изменено 11 октября 2013 пользователем Михайло

[Varsham 48]

Михайло благодарю за ценнейшую информацию!!!

[Михайло 600]

Не за что. ФОТЫ завтра вечером.

[Varsham 48]

ок

[Федот68 4 283]

Коробка 451 отличается от  452 только вторичным валом, наличием фланца под кардан крышкой задних подшипников и наличием механизма ручного тормоза (последний надо удалить перед установкой на 69-й).  469-я КПП отличатся от 452  в основном (если не лезть в передаточные)  механизмом выбора передач "крышкой".

А если "лезть в передаточные" - то обнаруживаем, что КПП "недосинхра" имеет обозначение всех деталей "452"( 451).

А "полносинхра" - " 469".. :-))

Других отличий в передаточных чисел трансмиссии автомобилей 469Б/452 или 3741/31512 - нет и не было никогда. ( ГП по данным завода до 1989 года - только 8Х41. с 1989-1991 - вариантно и 8Х37. после 1998 - преимущественно 8Х37 , независимо от модели машины)

Вот далее - ( в зависимости от того, для какой машины предназначена) - отличия ТОЛЬКО в крышке ( механизм переключения передач)

Сорри - просто мааленькое уточнение. :-))

[Максим_Меньшиков 2]

есть вопрос на ранних уаз 4х ступках отверстие под датчик заднего хода было или нет. просто у меня 4х ступка явно с уаза отверстия нет или крышка другая.

[-vovan- 100]

есть вопрос на ранних уаз 4х ступках отверстие под датчик заднего хода было или нет. просто у меня 4х ступка явно с уаза отверстия нет или крышка другая.

не было, как и не было фонаря для выключателя которого нужно бы было это отверстие

Изменено 11 октября 2013 пользователем -vovan-

[Михайло 600]

А если "лезть в передаточные" - то обнаруживаем, что КПП "недосинхра" имеет обозначение всех деталей "452"( 451).

А "полносинхра" - " 469".. :-))

Других отличий в передаточных чисел трансмиссии автомобилей 469Б/452 или 3741/31512 - нет и не было никогда. ( ГП по данным завода до 1989 года - только 8Х41. с 1989-1991 - вариантно и 8Х37. после 1998 - преимущественно 8Х37 , независимо от модели машины)

Вот далее - ( в зависимости от того, для какой машины предназначена) - отличия ТОЛЬКО в крышке ( механизм переключения передач)

Сорри - просто мааленькое уточнение. :-))

 

 

Я только за!!!

[Varsham 48]

а от каких еще уазов кпп подходят на газ 69 и под родную раздатку???

[plotny69 581]

а от каких еще уазов кпп подходят на газ 69 и под родную раздатку???

Вариант с данной КПП самый безболезненный!

 

Драйвер вопрос к вам...вы поменяли крышку уаз 451 на крышку от родного кпп газ 69??просто на фотографии смотрю вроде разные крышки или я ошибаюсь?

 

Фотографии присылал я,мне и отвечать.На первом снимке коробка в своём родном виде,с тормозным барабаном и крышкой УАЗ-451 для "буханки".На втором снимке вместо этой крышки стоит крышка УАЗ-469 с обычным рычагом передач.Крышка КПП трёхступки туда не подойдёт

Изменено 15 октября 2013 пользователем plotny69